【Conoscenza dell’auto del proprietario dell’auto】I lubrificanti per autoveicoli vengono utilizzati molto frequentemente durante la manutenzione. Oltre a proteggere il motore e ridurre il numero di cambi d’olio, i lubrificanti di alta qualità possono anche far risparmiare denaro sulla benzina. In questa stagione, dobbiamo anche stare attenti a non causare guasti alle auto a causa di un uso improprio dell’olio lubrificante. Il metodo di utilizzo “improprio” deriva generalmente dai quattro “malintesi” degli utenti di auto sull’olio lubrificante.
In risposta ai seguenti quattro “malintesi”, i tecnici del centro di manutenzione auto hanno fornito spiegazioni professionali:
Incomprensione 1: aggiungi più lubrificante possibile
La quantità di olio lubrificante deve essere controllata tra le linee della scala superiore e inferiore dell’astina di livello dell’olio. Poiché c’è troppo olio lubrificante, penetrerà nella camera di combustione dallo spazio tra il cilindro e il pistone per formare depositi di carbonio. Questi depositi di carbonio aumenteranno il rapporto di compressione del motore e aumenteranno la tendenza a battere; i depositi di carbonio roventi nel cilindro possono facilmente causare una combustione prematura, ad esempio cadere nel cilindro, aggraverà l’usura del cilindro e del pistone e accelererà anche l’inquinamento dell’olio lubrificante. In secondo luogo, troppo olio lubrificante aumenta la resistenza all’agitazione della biella dell’albero motore, il che aumenta il consumo di carburante.
Mito 2: Quando l’olio lubrificante diventa nero, è ora di cambiare l’olio
Questa comprensione non è completa. Per l’olio lubrificante senza l’aggiunta di un disperdente statico, l’annerimento del colore è infatti indice di un grave deterioramento dell’olio, ma l’olio lubrificante utilizzato nelle moderne automobili viene generalmente addizionato con un disperdente statico. Questo scavenger lava via la pellicola e i depositi di carbonio nero che aderiscono al pistone e lo disperde nell’olio per ridurre la formazione di depositi ad alta temperatura nel motore, quindi il colore dell’olio lubrificante tende a diventare nero dopo un periodo di utilizzo . L’olio non si è completamente deteriorato.
Incomprensione 3: I lubrificanti vengono spesso aggiunti senza cambiarli
È corretto controllare frequentemente l’olio lubrificante, ma solo il rabbocco e non la sostituzione può solo sopperire alla mancanza di quantità di olio, ma non può compensare completamente la perdita di prestazioni dell’olio lubrificante. Durante l’uso dell’olio lubrificante, la qualità diminuirà gradualmente a causa dell’inquinamento, dell’ossidazione, ecc. e si verificherà contemporaneamente un certo consumo, riducendo la quantità.
Incomprensione 4: gli additivi sono utili
Un lubrificante veramente di alta qualità è un prodotto finito con una varietà di funzioni di protezione del motore. La formula contiene già una varietà di additivi, inclusi agenti antiusura, e l’aspetto più importante del lubrificante è l’equilibrio della formula per garantire il pieno gioco di varie proprietà. L’aggiunta di altri additivi da soli non solo non può apportare ulteriore protezione a veicolo, ma è facile reagire con le sostanze chimiche nell’olio, con conseguente diminuzione delle prestazioni globali dell’olio.
