Credo che il sensore di battito non sia estraneo a tutti, è un dispositivo utilizzato per rilevare il battito del motore. Ma quando si tratta di misurare il sensore di battito a 2 fili, molti piccoli partner affermano di non essere molto chiari. Sebbene questo fosse originariamente il lavoro che il personale di manutenzione voleva fare, non sarebbe meglio per noi avere una migliore comprensione della nostra auto.
Metodo di rilevamento del sensore di battito (è necessario utilizzare un rilevatore di computer)
1. Collegare prima il tester del computer alla presa di diagnosi dei guasti del computer dell’auto;
2. Quindi avviare il motore dell’auto e impostare il tester del computer in modalità di trasmissione dati;
3. Quindi colpire direttamente con la testa il monoblocco in prossimità del sensore di detonazione e osservare contemporaneamente la variazione del valore dell’angolo di anticipo accensione sul display dello strumento;
4. Se il valore diminuisce quando la testa colpisce, significa che il sensore di battito è in condizioni normali di lavoro in questo momento. Ma se non c’è alcun cambiamento, significa che c’è un problema con il sensore di battito.
Non sottovalutare il problema del guasto del sensore di battito. Una volta che il sensore di battito si guasta, naturalmente non sarà in grado di rilevare il battito del motore. Anche se il motore ha bussato, l’ECU non è in grado di regolare la fasatura dell’accensione in tempo per evitare ulteriori colpi. Non solo il veicolo sentirà vibrazioni evidenti o rumori anomali del motore, ma anche le prestazioni di potenza e il consumo di carburante del veicolo avranno un certo impatto. Se è grave, le parti interne del motore saranno danneggiate e il costo di manutenzione sarà molto elevato in quel momento. NS.
