chilometraggioIl sensore del contatore è anche chiamato sensore di velocità, che di solito viene installato accanto all’albero di uscita del cambio. Viene utilizzato principalmente per rilevare la velocità dei pneumatici dell’auto a controllo elettronico e inviare i segnali rilevati all’ECU per controllare il cambio e la velocità di crociera del cambio automatico. Il principio è quello di rilevare il numero di giri del pneumatico attraverso il sensore sul differenziale o sul semiasse, perché la velocità angolare del semiasse e della ruota sono uguali, il raggio del pneumatico è noto e il chilometraggio può essere calcolata direttamente attraverso i parametri storici.Quali sono i sintomi di un sensore del contachilometri rotto? Influirà sull’acceleratore? Conosciamolo insieme.
Sintomi di sensore del contachilometri rotto
Il guasto o il danneggiamento del sensore del contachilometri generalmente non influirà sull’acceleratore. L’auto perderà le informazioni sulla velocità, il che avrà un certo impatto sulle prestazioni dell’auto. Per le marce automatiche, influenzerà il cambio dell’auto; per le marce manuali, il contachilometri e il contagiri dell’auto si fermeranno.
Metodo di rilevamento del sensore dell’odometro
Metodo 1: Rimuovere la spina di collegamento del sensore di velocità del veicolo e controllare il valore di resistenza dei due cavi del sensore con il file di resistenza di un multimetro.
Metodo 2: ruotare l’albero di uscita della trasmissione e utilizzare un oscilloscopio per auto per rilevare la forma d’onda della tensione del segnale tra i due cavi del sensore di velocità del veicolo, che è una forma d’onda di corrente alternata, e l’ampiezza e la frequenza della forma d’onda aumentano con il velocità dell’albero di uscita, che indica che il sensore ha buone prestazioni.
