Il sensore dell’albero a camme svolge un ruolo molto critico nel funzionamento dell’auto. Raccoglie il segnale dell’angolo dinamico dell’albero a camme e lo invia alla centralina elettronica.YuanNell’ECU, l’ECU utilizza questi dati di segnale per identificare il punto morto superiore di compressione del cilindro 1, in modo da eseguire il controllo sequenziale dell’iniezione di carburante, il controllo della fasatura dell’accensione e il controllo dei colpi. Se il sensore di posizione dell’albero a camme si guasta, avrà un certo impatto sul funzionamento del motore.
Prestazioni di guasto del sensore dell’albero a camme
Se il sensore dell’albero a camme non funziona correttamente, l’auto potrebbe non essere in grado di accendersi correttamente, avviare difficoltà di avviamento, minimo instabile, tremolio dell’auto, accelerazione debole, aumento del consumo di carburante, illuminazione continua delle luci di guasto, stalli caldi dell’auto, ecc.
Cause di danneggiamento del sensore dell’albero a camme
Il sensore dell’albero a camme è una parte importante del motore, che è una parte di precisione. Se è installato in modo errato, la parte sta invecchiando o la qualità della parte stessa non è buona, è facile causare danni.
Mancata accensione: il sensore dell’albero a camme viene utilizzato per determinare la sequenza di accensione. Se si guasta o è danneggiato, causerà un guasto all’accensione dell’auto e il motore difficile da avviare.
Debolezza del motore: se il sensore dell’albero a camme è danneggiato, l’ECU non può ottenere le informazioni sul cambio di posizione dell’albero a camme e non può rilevare il cambio di posizione dell’albero a camme, che influenzerà il sistema di aspirazione e scarico e influenzerà le prestazioni del motore.
Aumento del consumo di carburante: la ECU non può ottenere informazioni, inietterà carburante fuori servizio, causando un aumento del consumo di carburante, la velocità non può essere aumentata e l’accelerazione è debole.
Come rilevare il sensore di posizione dell’albero a camme
Comunemente utilizzati nelle automobili sono i sensori dell’albero a camme di tipo Hall, che hanno tre fili, uno è un cavo di alimentazione da 12 V o 5 V, un cavo di segnale e un cavo di terra. Stacca la spina e usa un multimetro per misurare la tensione. Un’asta del metro è collegata al cavo di alimentazione e l’altra asta del metro è collegata al filo di terra. Quando l’interruttore di accensione è acceso, la tensione dovrebbe essere superiore a 4,5 V. Se la tensione è zero, indica che c’è un circuito aperto o un cortocircuito nel cablaggio del sensore dell’albero a camme.
