Di recente, c'è qualcosa di molto vivace nel circolo motociclistico, cioè Kawasaki ha rilasciato i nuovi vulcani, che è ciò che tutti spesso chiamano “Little Vulcan”.
L'auto è ancora la stessa auto, principalmente perché è stata aggiornata a colori, ma non appena il prezzo esce, tutti hanno iniziato a parlarne: 69.800 yuan.
Sono quasi 70.000 yuan, che non è una piccola quantità nel mercato delle motociclette di oggi, specialmente nel nostro paese.
Molte persone si chiedono, le motociclette domestiche sono ora così ben fatte, con prezzi elevati e prezzi convenienti. Se spendi così tanti soldi per acquistare un incrociatore Kawasaki, cos'è esattamente questo?
Stai pagando la cosiddetta “tassa sulla sensazione”?
Oggi, mettiamo giù quelle fantasiose parole di propaganda e, in un linguaggio semplice, parliamo di questa macchina per vedere se ne vale la pena quasi 70.000 yuan e dove viene speso.
Prima di tutto, dobbiamo capire la domanda più semplice. Che tipo di auto è i vulcani di Kawasaki?
Se lo pensi come un incrociatore americano nel senso tradizionale, ti sbagli.
Quando si tratta di crociera, molte persone vedono immediatamente le scene grandi e pesanti di Harley, il motore scuote “Clang Clang” e il suono di scarico è come il tuono.
Quel tipo di auto enfatizza uno stile ruvido e una sensazione meccanica primitiva.
Ma se guardi questo vulcano, non è affatto il modo.
Il suo cuore è un motore a due cilindri side-by-by-side da 649 cc.
Questo motore è stato effettivamente preso dall'auto sportiva di Kawasaki, la famosa Ninja 650 e Z650.
Quindi, questa macchina è nata con una fondazione sportiva.
Il suo suono non è così spesso e basso come il tradizionale a V, ma è più denso e più fluido. Sembra più forte durante l'accelerazione e più come un'auto sportiva.
Questo crea un fenomeno molto interessante: sembra un incrociatore, sdraiato, snello e seduto comodamente, ma al centro è il cuore di uno sportivo.
Questo stile “misto” è destinato ad essere diverso dalla maggior parte delle auto da crociera sul mercato.
Dopo aver compreso la sua identità “a sangue misto”, guardiamo indietro al prezzo e al suo confronto con le auto domestiche.
Ora costa da 40.000 a 50.000 yuan. Che tipo di crociera puoi acquistare da marchi domestici?
I modelli lanciati da Benda, Qjmotor e Xiangshuai sembrano più potenti dell'altro. Il motore a doppio cilindro a V è standard e il design dell'aspetto è molto prepotente. Il grande strumento LCD a colori LCD, la frizione scorrevole e il sistema di controllo della trazione TCS possono sostanzialmente darti le configurazioni che puoi.
Al contrario, Kawasaki Vulcan S ha un cruscotto che è un tachimetro di puntatori meccanici tradizionali ed è dotato di un piccolo schermo LCD in bianco e nero che mostra la velocità, il volume dell'olio e la posizione degli ingranaggi. Non ha nemmeno la funzione di connessione Bluetooth di un telefono cellulare.
Il sistema di freni è solo un disco freno davanti ed è dotato delle pinze a doppio pistoncino più elementari.
In questo confronto, a giudicare dalla sola configurazione cartacea, i Vulcani sembrano un po '”Sindone” e sembra essere completamente non competitivo.
Tuttavia, quando acquisti un'auto, non puoi semplicemente guardare le cose sulla carta.
Kawasaki osa impostare questo prezzo, qual è la sua fiducia?
Innanzitutto, il marchio “Kawasaki” stesso.
Dietro questo c'è decenni di esperienza nella produzione automobilistica, uno standard di controllo di qualità molto maturo e rigoroso.
Questo motore da 649 cc è stato venduto in tutto il mondo per così tanti anni e la sua stabilità e affidabilità sono state verificate da innumerevoli proprietari di auto.
Se lo acquisti, in pratica non devi preoccuparti di inspiegabili problemi minori. C'è anche un sistema completo per la manutenzione e la riparazione.
La sua potenza di potenza è regolata molto bene. Sebbene la sua potenza massima non sia di prim'ordine, ha la sua resistenza liscia e lineare.
Quando stai guidando in città, la frizione si sente molto leggera quando è bloccata e non è facile stancarti; Il potere arriva a piacimento e la sensazione di torcere l'acceleratore è molto diretta e non ci sarà alcuna sensazione di rallentamento.
Questa consistenza di guida regolare, affidabile e di facile utilizzo è un costo invisibile ed è anche difficile per molti nuovi marchi imitare e superare in un breve periodo di tempo.
Il secondo punto è anche un vantaggio molto fondamentale di questa vettura, che è la sua affinità.
A molte persone piace la bellezza delle crociere, ma sono tutti persuasi a liberarsene dal suo corpo alto e pesante.
Il Vulcan S ha un'altezza del sedile di soli 705 mm. Cosa significa questo?
Vale a dire, anche se sei alto solo oltre 1,6 metri, puoi calpestare il terreno con entrambi i piedi.
Questo tipo di senso di sicurezza è difficile da acquistare per principianti o amici con figure basse.
Inoltre, sebbene la sua auto pesa 229 chilogrammi, non sembra leggera, ma poiché il centro di gravità è progettato molto basso, quando si spinge il carrello o si gira a bassa velocità, sembra molto più leggero dei dati reali e non c'è pressione per controllarlo.
Anche il design della postura seduta è molto particolare. L'ampio cuscino del sedile può avvolgerti costantemente, allungare i piedi in avanti e sollevare le mani per formare una postura molto naturale e allungata. Non è facile sentire la vita e la schiena doloranti durante la guida per molto tempo.
Questi sono tutti design che vanno in profondità a livello ergonomico e richiedono una grande quantità di dati ed esperienza per farlo bene.
Quindi, riesaminiamo questa macchina ora.
Non ha la fantasiosa configurazione di auto domestiche, né il puro “sapore” della tradizionale crociera americana.
Tuttavia, offre un valore unico.
Combina abilmente la flessibilità e la facile guida delle auto sportive con il comfort e la bellezza delle auto da crociera.
Potrebbe non essere la scelta che esprime meglio la personalità, ma è sicuramente un'auto molto preoccupata e completa.
Puoi cavalcarlo in modo flessibile in città per far fronte al tuo pendolarismo quotidiano da e verso il lavoro; Nei fine settimana, puoi anche cavalcarlo in periferia per goderti il divertimento della guida, il suo potere è sufficiente per farti impazzire; Occasionalmente fermarsi sul ciglio della strada, il suo design unico e il logo Kawasaki attireranno sicuramente molta attenzione.
Per dirla senza mezzi termini, se spendi quasi 70.000 yuan per acquistare questa vettura, comprerai più di un semplice mezzo di trasporto.
Ciò che hai acquistato è l'assicurazione della qualità accumulata dal marchio Kawasaki nel corso degli anni, l'affidabilità offerta dal motore maturo che è stato testato dal mercato per molto tempo e il suo unico posizionamento di prodotti di “nessuno e nessuno ne hanno uno”.
Non si preoccupa di competere con la configurazione e i parametri con gli altri, sta prendendo il suo percorso.
I consumatori a cui è rivolto non sono quelli che perseguono l'effettivo di costo estremo o il suono puro delle cellule V, ma coloro che apprezzano di più sperimentano di più e sperano di avere un appassionato di motociclette in grado di soddisfare l'uso quotidiano, portare divertimento nel ciclismo e allo stesso tempo una qualità affidabile e un uso senza preoccupazione.
Se questo denaro è considerato una “tassa di sensazione” dipende dai tuoi bisogni alla fine.
Se ritieni che questo valore equilibrato, affidabile e senza preoccupazioni sia più importante di un grande schermo a colori o di un suono di scarico più forte, allora questo vulcano vale per te.
