L’olio del differenziale è completamente diverso dall’olio della scatola di rinvio. Pertanto, i proprietari di auto non possono mescolarli e usarli casualmente durante la manutenzione dell’auto. L’olio del differenziale è nel differenziale dell’auto, responsabile della lubrificazione e della protezione degli ingranaggi del differenziale e della dissipazione del calore per gli ingranaggi del differenziale. L’olio della scatola di rinvio è nella scatola di rinvio, non tutte le auto hanno una scatola di rinvio, solo alcune 4WD ce l’hanno. Sia l’olio della scatola di rinvio che l’olio del differenziale devono essere sostituiti regolarmente. Se non vengono sostituiti per molto tempo, l’usura della scatola di trasferimento e del differenziale sarà molto grave.
L’olio del differenziale è olio del cambio?
Le persone nel settore si riferiranno all’olio del differenziale come olio per ingranaggi differenziali, che può proteggere l’ingranaggio differenziale. Pertanto, l’olio del differenziale è olio per ingranaggi. L’olio per ingranaggi differenziali è un olio lubrificante per la lubrificazione dei differenziali delle ruote posteriori dei veicoli a trazione posteriore, che può proteggere efficacemente i differenziali in una certa misura. Se non si presta attenzione alla manutenzione, dopo il calo delle prestazioni dell’olio del differenziale, la forza di attrito degli ingranaggi nella struttura del differenziale aumenterà, il che aumenterà il consumo di carburante del veicolo e danneggerà il differenziale e il bloccaggio del differenziale per molto tempo.
Per evitare una lubrificazione insufficiente dell’olio del differenziale, è generalmente necessario sostituire l’olio del differenziale quando la manutenzione viene eseguita a 60.000 chilometri o 40.000 chilometri. Naturalmente, questo è meglio seguire la disposizione del negozio 4S. Dopotutto, non tutti i modelli hanno le stesse condizioni di lavoro, soprattutto per i modelli a quattro ruote motrici, i SUV dalla linea dura o i modelli ad alte prestazioni e veloci. L’effetto lubrificante dell’olio del cambio deve essere maggiore, altrimenti è facile causare danni al differenziale a causa di una lubrificazione insufficiente.
