In circostanze normali, è normale che l’antigelo diminuisca di circa il 10%-36% all’anno. Se il liquido di raffreddamento scende al di sotto della linea minima in un anno, la maggior parte è anormale. A meno che i veicoli non vengano utilizzati frequentemente, il consumo di liquido di raffreddamento sarà relativamente più veloce.
In caso di consumo anomalo di liquido di raffreddamento, controllare le condizioni di ciascuna parte, rimuovere il punto difettoso e ripararlo in tempo. Verificare innanzitutto se vi sono perdite d’acqua dall’esterno del sistema di raffreddamento e utilizzare il metodo di serraggio per rimuovere le parti che perdono. È possibile utilizzare una striscia di legno asciutta e pulita da estendere nel foro di scarico della pompa dell’acqua per l’ispezione. Se c’è acqua sul listello di legno, significa che la pompa perde.
Dopo l’ispezione esterna del sistema di raffreddamento, se non ci sono perdite, si può considerare che ci siano perdite d’acqua all’interno del sistema di raffreddamento. Se il motore è in funzione, il tubo di scarico emetterà una grande quantità di vapore acqueo o quando l’asta di livello dell’olio viene estrattascoprireLa presenza di liquido di raffreddamento nell’olio può indicare che la camicia d’acqua è rotta o il foro di passaggio dell’acqua della guarnizione della testata è danneggiato, causando perdite di liquido di raffreddamento nel carter, nel cilindro o nei tubi di aspirazione e scarico.
Se trovi che il liquido di raffreddamento non viene normalmente consumato, dovresti andare al negozio di riparazioni per l’ispezione in tempo per evitare danni al motore e al suo funzionamento a causa della mancanza di liquido di raffreddamento. Il liquido di raffreddamento serve a garantire che il motore possa funzionare all’interno del normale intervallo di temperatura, svolge un ruolo importante, può proteggere bene il motore.
