Il sensore di posizione dell’albero motore è uno dei sensori più importanti nel sistema di controllo del motore EFI ed è anche un sensore condiviso dal sistema di accensione e dal sistema di iniezione del carburante. Può determinare la posizione dell’albero motore, rilevare il segnale del punto morto superiore del pistone e il segnale dell’angolo dell’albero motore e inviare i segnali rilevati all’ECU per il controllo della fasatura dell’accensione e dell’iniezione del carburante e può anche rilevare la velocità del motore. Tuttavia, il sensore è uno strumento di precisione ed è inevitabile che si verifichino problemi o danni, quindi perché il sensore dell’albero motore è rotto? Conosciamolo insieme.
Il sensore dell’albero motore è danneggiato, il che potrebbe essere causato da un’installazione errata. Inoltre, il sensore di posizione dell’albero motore ha molte forme. Diversi modelli hanno diversi tipi di sensori di posizione dell’albero motore. Secondo il principio della generazione del segnale da parte del sensore, possono essere suddivisi in tre tipi: induzione magnetica, fotoelettrica e Hall. Diversi tipi di sensori, Anche le ragioni del guasto sono diverse:
1. Tipo di induzione magnetica
Il malfunzionamento del sensore di posizione dell’albero motore magneto-induttivo è che il motore non può essere avviato. In questo caso, ricollegare il cablaggio, regolare nuovamente il distributore e controllare la fasatura dell’accensione.
2. Effetto Hall
Il guasto del sensore di posizione dell’albero motore ad effetto Hall è che il segnale di trasmissione non rientra nell’intervallo normale. In questo caso, verificare se i magneti permanenti, le piastre conduttive magnetiche e i circuiti integrati sono normali.
3. Fotoelettrico
Il malfunzionamento del sensore fotoelettrico dell’albero motore è una scarsa accelerazione del motore, si verificherà lo spegnimento automatico della fiamma all’avvio e talvolta apparirà una scintilla elettrica ad alta tensione. Il motivo è che il sistema di accensione non funziona correttamente, causando la debolezza del fuoco ad alta pressione. In questo caso, controllare il circuito a bassa tensione, il relè principale, il cortocircuito interno della bobina di accensione ad alta tensione e la centralina motore.YuanSono presenti malfunzionamenti e usura anomala di alcune parti meccaniche.
Se il sensore dell’albero motore è danneggiato, la spia di guasto del motore sul cruscotto dell’auto si accenderà. Il computer del motore non può ricevere il segnale dal sensore di posizione dell’albero motore e non può confermare l’angolo dell’albero motore. L’auto non avrà elettricità ad alta tensione, non può avviarsi e non si accende né inietta carburante. Se il segnale del sensore dell’albero motore è instabile, potrebbe essere causato da uno scarso contatto o da danni al sensore, che possono facilmente causare errori di valutazione. Anche se il motore può essere avviato, non può funzionare in modo stabile e sarà difficile accelerare e deve essere revisionato o sostituito in tempo.
