Il blocco della trazione integrale viene disattivato quando viene premuto, il che significa che il differenziale centrale è bloccato. Vale a dire, il pulsante del blocco delle quattro ruote non è un interruttore in senso semplice, ma un interruttore di blocco del differenziale centrale. Dopo averlo premuto, equivale ad aprire il bloccaggio del differenziale. Quando l’auto si trova in una situazione in cui deve uscire dai guai, gli assi anteriore e posteriore possono distribuire la forza motrice, in modo da evitare che le ruote di un asse slittino e che tutta la potenza venga trasferita all’asse slittante .
La funzione principale di attivare il blocco della trazione integrale è equivalente all’attivazione della modalità a trazione integrale, girare e cambiare la modalità a trazione integrale su ghiaccio, sabbia e fango. Il blocco della trazione integrale viene utilizzato principalmente nella modalità di fuga durante il processo di guida del veicolo. Viene generalmente utilizzato durante la guida in condizioni stradali complesse. Può portare un massimo del 50% della forza motrice alle ruote posteriori. Quando il veicolo è nella modalità che deve uscire dai guai, se il blocco del differenziale centrale è aperto, la modalità fuori dai guai del veicolo può essere migliorata. Ovviamente, in circostanze normali, non è necessario attivare questo interruttore, ma può tornare utile quando si guida su ripide strade di montagna, strade scivolose o grandi pozzanghere.
