Le candele sono composte da metallo, ceramica, vetro e altri materiali e questi materiali hanno proprietà diverse e le principali speranze di produrre candele ragionevoli e regolari devono sfruttare appieno queste proprietà.
La candela è anche chiamata bruciatore e le sue parti strutturali includono principalmente un dado a filo, un isolante, una vite a filo, un elettrodo centrale, un elettrodo laterale e un guscio e l’elettrodo laterale è saldato direttamente al guscio. È un componente importante del sistema di accensione del motore a benzina. Non solo può introdurre elettricità ad alta tensione nella camera di combustione, ma consente anche di generare scintille nello spazio tra gli elettrodi, in modo che la miscela combustibile nel cilindro possa essere accesa. Le candele sono generalmente suddivise in candele quasi di tipo, candele sporgenti dal bordo, candele a flash di superficie, candele a polo, candele a elettrodo e candele a sede. Secondo il buon senso, le candele sono solitamente installate nella parte superiore o laterale del motore dell’auto. Molto tempo fa, le candele erano collegate direttamente dai distributori e dalle linee dei cilindri. Tuttavia, questa situazione è cambiata negli ultimi dieci anni. Il motore dell’auto è stato sostanzialmente modificato in modo che la bobina di accensione sia collegata direttamente alla candela. In circostanze normali, la tensione di lavoro della candela è di almeno 10.000 volt e l’elettricità ad alta tensione viene generata da dodici volt di elettricità dalla bobina di accensione e quindi trasmessa alla candela.
