Quando il motore dell’automobile non funziona normalmente, ma il sistema di autodiagnosi non ha emesso alcun codice di errore, è necessario fare affidamento sull’ispezione e sul giudizio dell’operatore in questo momento. Solo in questo modo è possibile determinare la natura e la posizione del guasto e quindi ripararla.
Il sistema di alimentazione del carburante del motore a benzina è composto principalmente da tubi dell’olio, serbatoi del carburante, tubi di scarico, tubi di aspirazione, attenuatori di impulsi della pressione dell’olio, iniettori di avviamento a freddo, iniettori di carburante, regolatori di pressione del carburante, filtri dell’aria, filtri del carburante e carburante Composto da pompe, il il serbatoio del carburante è responsabile dello stoccaggio del carburante, la pompa della benzina è responsabile del pompaggio dell’olio, il tubo dell’olio è responsabile della consegna, il filtro della benzina è responsabile della pulizia e il regolatore della pressione del carburante è responsabile della pressione costante dell’olio. Questo sistema appartiene al sistema di alimentazione del carburante a carburatore e il suo compito principale è configurare la corrispondente quantità e concentrazione di miscela infiammabile da fornire al cilindro in base ai requisiti delle condizioni di lavoro del motore e farlo accendere e bruciare vicino alla fine della compressione. E l’espansione funziona. Tuttavia, a causa del diverso combustibile utilizzato, anche il metodo di fornitura sarà diverso. Inoltre, il sistema di alimentazione del motore a benzina scarica anche i gas di scarico generati dalla combustione dal cilindro all’atmosfera.
