【Conoscenza dell’auto domestica del proprietario】Ci saranno inevitabilmente alcuni malfunzionamenti durante la guida. Se si verifica un guasto o un guasto durante la guida e non vi è fornitura di pezzi di ricambio e utilizzo urgente, dobbiamo adottare alcuni metodi di riparazione di emergenza. Alcuni metodi di riparazione di emergenza semplici e facili sono introdotti come segue:
1. Danni al serbatoio del carburante
Quando il veicolo a motore è in uso, se si riscontra una perdita dal serbatoio del carburante, è possibile pulire l’area che perde, applicare sapone o gomma da masticare sull’area che perde olio e bloccarla temporaneamente; riparalo con adesivo in resina epossidica, l’effetto è migliore.
2. Rottura del tubo dell’olio
Quando il tubo dell’olio si rompe, pulire l’area rotta, applicare del sapone, avvolgere una striscia di stoffa o del nastro adesivo attorno al tubo dell’olio rotto, legarlo saldamente con del filo, quindi applicare uno strato di sapone.
3. Il tubo è rotto
Quando il tubo dell’olio è rotto, trova una presa per tubi in gomma o plastica adatta al diametro del tubo dell’olio. Se la presa non è abbastanza stretta, entrambe le estremità devono essere legate saldamente con filo per evitare perdite d’olio.
4. Ci sono fori di sabbia nella testata e perdite di olio e perdite d’acqua
In base alle dimensioni del tracoma, scegliere la miccia dell’elettricista della specifica corrispondente e schiacciarla delicatamente nel tracoma con un martello a mano, in modo da eliminare perdite d’olio e perdite d’acqua.
5. Il giunto del tubo dell’olio perde olio
Quando si utilizza un veicolo a motore, se il giunto del tubo dell’olio motore perde olio, è principalmente causato dalla bocca a campana del tubo dell’olio e dal dado del tubo dell’olio non sigillato. Il filo di cotone può essere avvolto attorno al bordo inferiore del corno, quindi è possibile serrare il dado del tubo dell’olio e il giunto del tubo dell’olio; la gomma da masticare o il maltosio possono anche essere masticati in una pasta, che può essere applicata alla bocca del dado del tubo dell’olio e fungerà da sigillo dopo che si è asciugato.
6. I tubi di ingresso e uscita dell’acqua sono rotti
Quando la rottura è piccola, puoi usare un panno ricoperto da uno strato di sapone per avvolgere la perdita; se la rottura è grande, puoi tagliare la rottura del tubo, mettere al centro un tubo di bambù o di ferro e legarlo saldamente con filo di ferro.
7. La cinghia della ventola è rotta
Puoi legare la cintura rotta con il filo o allontanare l’auto avviando e fermando.
8. Cursore del foro della vite
Una scarpetta con foro per vite può causare perdite di olio o l’allentamento della biella, rendendo impossibile il lavoro. In questo momento, la vite originale può essere appiattita con un martello per far espandere entrambi i lati e quindi serrata, ma non può essere smontata più volte e verrà riparata alla prossima manutenzione.
9. Il diaframma o il diaframma della pompa del carburante è rotto o rotto
La pompa dell’olio può essere smontata per rimuovere il diaframma e può essere segata e archiviata secondo la forma e le dimensioni originali con un pannello di bachelite, bachelite isolante elettrico o panno di plastica, quindi lucidata e installata.
10. Molla della valvola rotta
Dopo che la molla della valvola è rotta, la molla rotta può essere rimossa e le due sezioni rotte possono essere installate al contrario, quindi può essere utilizzata. Puoi anche trovare un pezzo di lamiera di ferro con uno spessore di 1 mm e tagliarlo in un disco 1 mm più grande del diametro della molla. Dopo aver terminato, piegare ogni altro pezzo per formare una scanalatura del sedile della molla a doppia faccia, quindi inserire la molla nella scanalatura del ferro da utilizzare.
