pubblicoLa vitaIl punto esclamativo giallo sul cruscotto può essere suddiviso in molte situazioni. Diversi stili di indicatori luminosi hanno significati diversi, ma si riferiscono tutti al danno o al guasto delle parti interne del veicolo, che devono essere controllate e riparate in tempo.
Punto esclamativo con diverse luci gialle sul cruscotto
1. C’è un cerchio tra parentesi e c’è un punto esclamativo nel cerchio, quindi questo è il Sistema di frenaggio spia di guasto, che indica che c’è un guasto nel Sistema di frenaggio all’interno del veicolo, ed è necessario accostare in tempo, altrimenti la sicurezza di guida del veicolo ne risentirà notevolmente;
2. La spia di guasto è composta da un triangolo e un punto esclamativo, quindi la spia di guasto è una spia di guasto della forza motrice ed è necessario spegnere in tempo il sistema di controllo della forza motrice del veicolo e risolvere il problema;
3. Se c’è una lampadina fuori dal punto esclamativo, questa spia è una spia di guasto della luce, che indica che c’è un problema con la luce e non può essere ben illuminata. Potrebbe essere bruciato o c’è un problema con il circuito;
4. Fuori dal punto esclamativo c’ètergicristallie la forma della finestra, significa che c’è un problema con il tergicristallo sulla finestra, più comune è la mancanza dibicchiere d’acquaE il motore del tergicristallo è danneggiato e la mancanza di acqua di vetro deve essere aggiunta in tempo. Se il motore è danneggiato, è necessario sostituire un nuovo motore;
5. L’esterno del punto esclamativo è a forma di ingranaggio. Questo indicatore è una spia di avaria del cambio automatico. Quando la spia è accesa, significa che il cambio del veicolo è difettoso ed è necessaria una revisione completa del cambio;
6. Il punto esclamativo è racchiuso tra parentesi e sotto di esso è presente una linea orizzontale a forma di ingranaggio, il che significa che c’è un problema con la pressione dell’aria dei pneumatici del veicolo. Esci dall’auto e misura la pressione dell’aria delle gomme. Se la pressione dei pneumatici è troppo bassa, deve essere reintegrata in tempo.
