L’olio per ingranaggi delle automobili è un tipo di olio di manutenzione comunemente usato nella manutenzione delle automobili. Viene utilizzato principalmente in vari dispositivi di trasmissione ad ingranaggi. Le sue funzioni sono lubrificare, ridurre l’usura degli ingranaggi, prevenire la sinterizzazione delle parti, aiutare l’ingranaggio a dissipare il calore e impedire che venga corroso dallo sporco. . Quindi, in generale, quanti chilometri deve essere cambiato l’olio del cambio dell’auto?
L’olio del cambio generalmente deve essere sostituito dopo che l’auto ha percorso 60.000-80.000 chilometri e alcuni modelli speciali potrebbero dover essere sostituiti dopo 20.000-40.000 chilometri. Se vuoi sapere quanti chilometri hai percorso, devi sostituire l’olio del cambio. Puoi decidere in base al manuale di manutenzione fornito con il veicolo, oppure puoi decidere la frequenza di sostituzione in base alla viscosità dell’olio del cambio, al luogo di utilizzo, ecc.
In generale, l’olio per ingranaggi può essere suddiviso in olio di trasmissione e olio di lubrificazione dell’asse posteriore in base allo scopo. I fluidi per trasmissioni possono essere suddivisi in due categorie, ovvero fluidi per trasmissioni automatiche e fluidi per trasmissioni manuali. Diversamente dal cambio libero, il ciclo di sostituzione dell’olio del cambio nel cambio manuale è più lungo. Generalmente, deve essere sostituito dopo che l’auto ha percorso da 60.000 a 80.000 chilometri.
Il ciclo di sostituzione dell’olio lubrificante dell’assale posteriore è correlato alla qualità dell’olio del cambio, al numero di chilometri percorsi e alle condizioni di guida della vettura. In generale, l’olio lubrificante dell’assale posteriore deve essere sostituito dopo che l’auto ha percorso 20.000-30.000 chilometri. Inoltre è anche possibile decidere se sostituire l’olio dell’assale posteriore in base alla durata. La durata dell’olio dell’asse posteriore è di tre anni e può essere sostituito dopo tre anni. Se l’olio del cambio non viene sostituito in tempo, l’efficienza di lavoro dell’ingranaggio sarà leggermente ridotta e le parti dell’ingranaggio saranno danneggiate nei casi più gravi, a cui è necessario prestare attenzione.
