【Conoscenza dell’auto del proprietario dell’auto]Ora le condizioni del traffico in città peggiorano sempre di più e lo stop-and-go negli ingorghi rende sfiniti i proprietari di auto con cambio manuale. Pertanto, un’auto con cambio automatico leggera e senza problemi è quasi diventata il primo abbagliamento per la maggior parte delle persone urbane ad acquistare un’auto. Sebbene un’auto con cambio automatico sia facile da usare e conveniente, perché il sistema di cambio automatico è un assemblaggio molto sofisticato, in particolare il cambio automatico manuale La sua struttura è più complicata. Pertanto, una volta che il cambio automatico si guasta, può essere molto fastidioso e costoso da riparare. Per questo motivo, le trasmissioni automatiche richiedono cure e manutenzioni più attente.
Controllare regolarmente il fluido di trasmissione
Nel cambio automatico viene iniettato un tipo di olio lubrificante chiamato ATF. La sua funzione non è solo quella di lubrificare e raffreddare, ma anche di trasmettere la potenza tra il motore e la trasmissione. La temperatura di esercizio dell’olio ATF è generalmente di circa 120 gradi Celsius, quindi la qualità dell’olio è molto alta e deve essere mantenuto pulito.
Controllare sempre che il livello del fluido del cambio automatico sia normale. Il metodo di ispezione dell’olio del cambio automatico è diverso da quello dell’olio motore. L’olio motore viene controllato in uno stato di raffreddamento, mentre l’olio della trasmissione deve essere preriscaldato a circa 50 ℃, quindi la leva del cambio viene lasciata in ciascuna marcia per 2 secondi. Mettilo nel carrello di parcheggio. A questo punto, il livello normale dell’olio dell’astina di livello dell’olio dovrebbe essere compreso tra la linea più alta e quella più bassa. Se non basta aggiungete nel tempo olio della stessa qualità.
Generalmente, che si tratti di cambio manuale o automatico, si consiglia di sostituire l’olio del cambio automatico ogni 12 mesi o al massimo 20.000 chilometri. Tuttavia, quanto sopra è solo una raccomandazione generale. A causa delle condizioni speciali del veicolo a Pechino, ci sono molte condizioni meteorologiche ventose e sabbiose, congestione stradale e scarsa qualità dell’aria, si consiglia al conducente principale del veicolo di controllare e sostituire regolarmente l’ATF in tempo.
Cambiare correttamente l’olio della trasmissione
Generalmente, quando si sostituisce l’olio del cambio automatico, la maggior parte delle viti sul fondo dell’olio del cambio automatico vengono rimosse per far fuoriuscire il vecchio olio e quindi aggiungere nuovo olio, ma è possibile sostituire solo il 30% circa del nuovo olio e il 70% del vecchio olio è rimasto. rimane nel cambio. Se l’olio viene cambiato rimuovendo la coppa dell’olio, è possibile ottenere un tasso di cambio dell’olio del 70%, che può effettivamente garantire la salute del cambio. Tuttavia, il miglior metodo di cambio dell’olio al momento è il cambio dell’olio dinamico, utilizzando speciali attrezzature per la pulizia del cambio. Durante il funzionamento del cambio, l’olio vecchio viene completamente fatto circolare e drenato prima di aggiungere il nuovo olio del cambio, in modo che l’olio possa essere cambiato. Il tasso arriva fino al 90% o più.
I coefficienti di attrito delle trasmissioni automatiche di GM, Toyota, Ford e altri marchi sono diversi, quindi l’olio ATF è diverso e non può essere mescolato. L’uso misto di ATF causerà danni ai dischi di attrito del cambio, con conseguente slittamento della frizione e del freno e, nei casi più gravi, i dischi di attrito verranno distrutti.
