【Conoscenza dell’auto del proprietario dell’auto】 Il fumo dell’auto può essere grande o piccolo e molti proprietari di auto alle prime armi sono sempre perplessi di fronte al fumo dell’auto. In effetti, non farti prendere dal panico quando c’è un fumo difettoso e osserva attentamente la situazione del fumo. Fumi difettosi diversi hanno soluzioni diverse, quindi devi prima sapere come identificare il tipo di fumo.
Situazione 1: fumo nero
Prestazioni del corpo:Il motore dell’auto vibra molto, il tubo di scarico emette suoni anormali e, allo stesso tempo, viene emesso fumo nero e si sente impotente durante l’accelerazione.
causa del problema:Il fenomeno del fumo nero estenuante è più comune sui veicoli a carburatore. Questo perché il volume di iniezione del carburante dei modelli a carburatore non è controllato dal computer, ma dal pedale dell’acceleratore. In alcuni casi, troppo carburante entra nel cilindro e non può essere raggiunto. Brucia dall’auto, creando il fumo nero che vediamo.
Metodo di elaborazione:
1.Le auto con carburatori ora sono praticamente vecchie, quindi è necessario controllare frequentemente il grado di invecchiamento dei carburatori e di altre parti. A differenza delle auto EFI, le auto a carburatore devono essere mantenute e regolate frequentemente per sviluppare buone prestazioni. abitudine all’auto.
2.Per i veicoli EFI, la linea del cilindro dovrebbe essere controllata ogni 30.000 chilometri e la candela dovrebbe essere controllata ogni 10.000 chilometri. In caso di problemi, dovrebbe essere sostituito in tempo.
Situazione 2: Fumo bianco
Prestazioni del corpo:Si può vedere che fuoriesce una grande quantità di vapore acqueo bianco e il motore non funziona regolarmente. Anche se il motore viene riscaldato alla normale temperatura dell’acqua di esercizio, fuoriesce ancora una grande quantità di vapore acqueo.
causa del problema:Il fumo bianco può essere causato dall’usura della guarnizione della testata del cilindro del motore, determinando un certo spazio vuoto, con conseguente grande quantità di acqua del sistema di raffreddamento che entra nella camera di combustione. L’acqua non può essere bruciata e, una volta riscaldata, si forma vapore acqueo, che viene scaricato direttamente dal tubo di scarico.
Metodo di elaborazione:
1.Controllare se il blocco motore e la guarnizione della testata sono danneggiati e controllare se c’è acqua nel serbatoio del carburante.
2.Controllare il manuale dell’auto e aggiungere benzina con l’etichetta corretta nel rigoroso rispetto delle normative del produttore.
Situazione 3: fumo blu
Prestazioni del corpo:La potenza esplosiva del veicolo diminuisce, l’accelerazione è debole, il rumore diventa più forte e il tubo di scarico emette fumo blu, accompagnato dall’odore di bruciato prodotto dalla combustione di olio organico. Controllando l’astina di livello dell’olio, si scopre anche che il consumo di olio è troppo elevato. In circostanze normali, al termine di ogni manutenzione, il consumo di olio dovrebbe rientrare nell’intervallo normale dopo aver percorso 7500 chilometri e non è necessario aggiungere metà del percorso.
causa del problema:Il fumo blu è principalmente causato dal guasto interno del motore, che fa entrare l’olio nella camera di combustione e brucia. Ci sono due situazioni comuni: la parete interna del cilindro è graffiata, la guarnizione del pistone è difettosa o la valvola è gravemente usurata, il che causerà uno spazio vuoto e l’originale responsabile In questo momento, l’olio lubrificato entrerà nella camera di combustione attraverso queste lacune per partecipare alla combustione e l’olio incombustibile produrrà fumo blu quando viene scaricato dall’auto.
Metodo di elaborazione:
1.Per i veicoli più vecchi, controllare frequentemente la tenuta del blocco cilindri, del pistone e di altri componenti. Quando viene rilevato del fumo blu, recarsi alla stazione di manutenzione per la riparazione in tempo utile per evitare maggiori perdite.
2.L’olio va aggiunto nella giusta quantità, troppo o troppo poco non è consigliabile. Controllare regolarmente l’utilizzo dell’olio. Una volta rilevato un consumo anomalo di olio, recarsi immediatamente presso una stazione di manutenzione professionale per l’ispezione.
