【Conoscenza dell’auto del proprietario dell’auto】 Come fa il motore a bruciare l’olio? Come giudicare se il motore brucia olio? Come affrontare questa situazione? La scorsa settimana, la casa del proprietario dell’auto ha intervistato gli esperti del servizio post-vendita di Mingjia Hyundai. Un problema molto serio, se “l’olio che brucia” è grave, può causare la rottamazione del motore. Allo stesso tempo, ha anche suggerito che i proprietari di auto, nel processo di guida effettivo, per giudicare se l’auto sta bruciando olio, il modo più semplice è vedere se il tubo di scarico emette fumo blu.
Fenomeno di guasto: fumo blu dallo scarico
Secondo gli esperti, nel processo di guida vero e proprio, se il tubo di scarico emette fumo blu, il motore vibra al minimo e l’olio motore è gravemente carente in un ciclo di manutenzione ordinaria (cambio olio) (nessun fenomeno di gocciolamento), allora il tuo amore L’auto potrebbe bruciare olio. Tra questi, quando l’auto è fredda e “brucia olio”, quando l’auto viene guidata per la prima volta ogni mattina, ci sarà un fumo blu relativamente denso scaricato dal tubo di scarico posteriore. Dopo un periodo di tempo, il fumo blu scomparirà e la situazione simile generalmente non si ripresenterà lo stesso giorno; quando il veicolo è in marcia, il guidatore sbatte sull’acceleratore o sbatte sull’acceleratore e dal tubo di scarico viene scaricata una grande quantità di gas. In caso di fumo blu, il guidatore può vedere fumo blu dal riflettore sul lato del tubo di scarico dopo che il guidatore ha premuto l’acceleratore mentre il veicolo è alla guida.
Durante l’intervista, l’esperto ha anche detto ai giornalisti che se il proprietario dell’auto sospetta che la sua auto stia bruciando olio, può fare il pieno di olio, lasciare che l’auto percorra 1.000 chilometri e andare alla stazione di manutenzione per pesare il filtro dell’olio, quindi riempire l’olio e poi lasciare l’auto. Guida per 1000 chilometri. Ripetere l’operazione tre volte per ottenere un valore medio. Il normale consumo di olio dopo il periodo di rodaggio può generalmente raggiungere 1L/1000 km. Se supera lo standard, il motore deve essere riparato.
Conseguenze: può causare la rottamazione del motore
Secondo Lu Jingen, il cosiddetto “olio combustibile” significa che l’olio entra nella camera di combustione del motore e partecipa alla combustione insieme alla miscela aria-carburante. Il fenomeno della “bruciatura dell’olio” nel veicolo causerà un danneggiamento troppo rapido del sensore di ossigeno del veicolo, con conseguente aumento dei depositi di carbonio nella camera di combustione, minimo instabile, accelerazione debole, aumento del consumo di carburante ed emissioni di scarico eccessive. Provocano danni irreparabili o addirittura rottami, con conseguente aumento sostanziale dei costi di manutenzione e pericoli anche nascosti di incidenti.
Causa del guasto: usura normale + usura anomala
Secondo gli esperti, i motivi per cui il motore brucia olio sono due: la normale usura, ovvero il normale fenomeno del veicolo dopo un certo numero di chilometri. Il veicolo medio è di circa 200.000 chilometri. Veicoli diversi, persone diverse e regioni diverse (contenuto di polvere nell’aria) hanno un grande impatto sulla durata del motore; l’usura anomala è causata dalla qualità del prodotto. e usura precoce causata da un uso improprio.
Inoltre, l’uso di olio scadente, non sostituire l’olio e il filtro dell’olio nel tempo, avviare l’auto fredda con una grande accelerazione, funzionare a lungo senza olio, funzionare a lungo ad alta temperatura, funzionare a lungo -sovraccarico a lungo termine e alta velocità e scarsa qualità dell’aria a lungo termine Funziona a condizione che il filtro dell’aria non venga sostituito quando è buono e dovuto, la pompa dell’olio è insufficiente, la pressione dell’olio è troppo bassa, il passaggio dell’olio è bloccato , ecc., Tutto ciò fa sì che il motore bruci olio, riducendo così la durata.
Soluzione: scegliere olio di alta qualità
Per evitare che le auto brucino olio, gli esperti suggeriscono che i proprietari di auto dovrebbero scegliere benzina di migliore qualità durante la guida; le vecchie auto possono utilizzare olio con una viscosità leggermente maggiore per aumentare la tenuta tra il pistone e la parete del cilindro. Naturalmente, la soluzione definitiva per “bruciare l’olio” è quella di effettuare una revisione più approfondita del veicolo per risolvere sostanzialmente il problema; controllare frequentemente l’indicatore dell’olio, sostituire regolarmente l’olio e il filtro dell’olio e sostituire il filtro dell’olio originale secondo i requisiti del manuale di istruzioni del prodotto. Pezzi di ricambio più puliti; per adattarsi alle condizioni stradali, soddisfare il normale funzionamento e la durata del motore e ridurre il consumo di olio, è necessario scegliere un lubrificante motore di fascia alta. Soprattutto per un motore con turbocompressore (la sua temperatura di esercizio è più alta), è più necessario utilizzare un olio motore di alta qualità con un tasso di volatilizzazione inferiore, perché anche la volatilizzazione dell’olio è un fattore importante che fa “bruciare l’olio” dell’auto .
