【Conoscenza dell’auto del proprietario dell’auto】Nel freddo inverno, come mantenere l’auto in inverno è diventato un argomento di preoccupazione per i proprietari di auto. Dopo che il veicolo ha superato il periodo di garanzia, si verificheranno inevitabilmente alcuni guasti. Le auto necessitano di “tre punti di riparazione e sette punti di manutenzione”, ovvero attraverso l’ispezione e la manutenzione attiva, per trovare ed eliminare alcuni guasti iniziali, potenziali e nascosti.
sistema di raffreddamento
In inverno, è necessario controllare regolarmente se il serbatoio dell’acqua, la pompa e la cinghia dell’acqua, il tubo dell’acqua, il serbatoio di rifornimento dell’acqua e altri componenti funzionano correttamente. In caso di danni o guasti, è meglio ripararlo o sostituirlo in tempo. In caso contrario, un secchio di antigelo potrebbe essere sprecato per un piccolo tubo dell’acqua. In particolare, la temperatura dell’acqua di alcune auto è troppo alta in estate e i riparatori rimuovono il termostato. Sebbene il problema in estate possa essere risolto, sarà invertito in inverno.
aria calda
È meglio verificare se c’è aria calda, se c’è un rumore anomalo nel funzionamento della ventola e se il condotto dell’aria non è ostruito. Il problema a volte riscontrato è che l’antigelo nel tubo dell’acqua calda non scorre per molto tempo e la condensa blocca la tubazione di circolazione. Sebbene non influisca sulla guida, è molto problematico da mantenere.
antigelo
Molti conducenti generalmente non hanno l’abitudine di controllare l’antigelo, ma quando guidano verso nord, dovrebbero prestare attenzione. Verificare la mancanza di liquido e il deterioramento e, se necessario, rabboccarlo o sostituirlo in tempo. L’antigelo sembra una cosa banale, ma ha un grande impatto sull’auto, che va dal blocco della tubazione alla corrosione e al danneggiamento del cilindro. Quindi scegli e usa l’antigelo con attenzione, uno è non mescolarlo e l’altro non è usare prodotti falsi e scadenti. Inoltre, in generale, l’antigelo deve essere sostituito ogni due anni ed è meglio risciacquare il sistema di raffreddamento con acqua pulita prima della sostituzione.
olio motore
Controllare se l’etichetta è fredda, mancante o deteriorata. In inverno, l’olio nell’auto fredda è troppo denso, il che influenzerà l’avviamento e aumenterà l’usura delle parti. Allo stesso tempo, l’olio per auto caldo è troppo liquido, il che ridurrà le prestazioni di lubrificazione e tenuta. Per scegliere un olio composto di alta qualità adatto per l’inverno. Se è vicino o vicino al tempo richiesto per il cambio dell’olio, è meglio cambiarlo prima che si raffreddi.
parabrezza
Mantenere pulito il parabrezza è la condizione fondamentale per una guida sicura. I tergicristalli devono essere puliti regolarmente in inverno e il parabrezza può essere pulito nei giorni di pioggia. Inoltre, al bicchiere d’acqua si può aggiungere del sbrinatore per parabrezza. Quando il parabrezza è congelato, spruzzaci sopra l’acqua di vetro e il ghiaccio si scioglierà, a differenza della normale acqua di vetro, che è più fastidiosa quando si congela.
corpo
Prima dell’inverno, è meglio aggiungere uno strato di pellicola protettiva alla carrozzeria. Il rivestimento di vernice per auto o lo smalto a specchio contenente polimero di teflon possono resistere all’erosione della pioggia acida e della nebbia. Quando si guida nella regione settentrionale, l’acqua salata viene spruzzata sulla strada dopo la nevicata e l’acqua salata spruzzata sulla carrozzeria dell’auto è molto dannosa per la vernice dell’auto, quindi prestare attenzione alla pulizia.
telaio
In inverno, il telaio dell’auto è sempre a diretto contatto con la pioggia, ed è facile arrugginirsi, e le gomme da corsa getteranno l’acqua fangosa sul telaio dell’auto. Dopo la pioggia e il tempo, il telaio dell’auto ha cominciato ad arrugginirsi. Pertanto, è meglio prendersi un po’ di tempo prima dell’inverno e dare al telaio una cura antiruggine.
batteria
La batteria teme maggiormente le basse temperature e la capacità della batteria in un ambiente a bassa temperatura è molto inferiore a quella a temperatura ambiente. Pertanto, prima dell’arrivo della stagione fredda, l’elettrolito della batteria dovrebbe essere integrato e il peso specifico dell’elettrolito dovrebbe essere regolato. Allo stesso tempo, pulire i terminali della batteria e applicare grasso speciale per proteggerla per garantire un avviamento affidabile e prolungare la durata della batteria. Se il veicolo viene parcheggiato all’aperto o in una cella frigorifera per diverse settimane, la batteria deve essere rimossa e conservata in una stanza più calda per evitare il congelamento dei danni alla batteria.
pneumatico
La gomma del pneumatico diventerà dura e relativamente fragile in inverno e il coefficiente di attrito diminuirà, quindi la pressione del pneumatico non dovrebbe essere troppo alta, ma non dovrebbe essere troppo bassa. La bassa temperatura dell’aria esterna, la bassa pressione dei pneumatici e le gomme morbide serie possono accelerare l’invecchiamento. In inverno è necessario pulire frequentemente le inclusioni del battistrada, cercare di evitare di utilizzare pneumatici che sono stati riparati più di una volta e sostituire pneumatici con maggiore usura e diverse marche e diversi modelli. L’usura dei pneumatici all’interno e all’esterno è molto diversa. Per garantire la sicurezza e ridurre l’usura, i pneumatici devono essere sostituiti regolarmente.
