【Conoscenza dell’auto di famiglia per i proprietari di auto】Quando si torna a casa durante il Festival di Primavera, è inevitabile aspettare a lungo al minimo negli ingorghi. Questo è il problema della scarsa dissipazione del calore del motore. Quindi come dovremmo risolverlo? Cerchiamo di capire le cause e le soluzioni della scarsa dissipazione del calore del motore.
Il nocciolo della questione:
1.In caso di scarso traffico – ingorgo o inattività prolungata, l’indicatore della temperatura dell’acqua del motore mostra un valore troppo alto, la marcia ad alta velocità della ventola elettronica funziona troppo a lungo, il rumore del motore aumenta e l’errore è più evidente quando la temperatura è troppo alto e il condizionatore è acceso.
2.Quando la temperatura è troppo alta e il condizionatore d’aria è acceso, il regime del minimo è instabile e la velocità di rotazione è troppo elevata, l’accelerazione è debole e il motore ha un rumore anomalo.
3.Dopo che l’auto calda è stata spenta per dieci minuti, non è facile avviare l’auto quando viene avviata; a volte si spegne automaticamente quando l’auto calda è in funzione.
4.Quando l’auto è fredda, la temperatura di raffreddamento del condizionatore d’aria è molto fredda e l’effetto di raffreddamento del condizionatore d’aria non è evidente quando l’auto è calda; e c’è un grande ronzio di risonanza nel sistema di aria condizionata.
5.Quando l’auto calda è al minimo, la frizione del compressore del condizionatore d’aria viene spesso aspirata o addirittura scollegata, causando il mancato raffreddamento del condizionatore d’aria caldo dell’auto.
prescrizione:Prescrivi la medicina giusta per il pieno recupero.
1.Controllare se c’è troppa polvere tra il condensatore e il serbatoio dell’acqua e pulirlo accuratamente con aria ad alta pressione per garantire che il serbatoio dell’acqua e il condensatore abbiano buone prestazioni di dissipazione del calore. Promemoria caldo: di solito prestare attenzione a pulire la polvere tra il condensatore e il serbatoio dell’acqua.
2.Quando l’auto è calda, controllare la differenza di temperatura tra i tubi dell’acqua superiore e inferiore del serbatoio dell’acqua. Se la differenza di temperatura è troppo grande, è necessario controllare l’apertura del termostato e se la pompa dell’acqua ha un guasto che la velocità è persa. Promemoria caldo: la differenza di temperatura tra i tubi dell’acqua superiore e inferiore del serbatoio dell’acqua non dovrebbe essere troppo grande.
3.Dopo aver riscaldato l’auto, controllare lo stato di ritorno dell’acqua del tubo di ritorno all’estremità superiore del serbatoio di accumulo dell’antigelo. Se l’acqua di ritorno non è liscia o bloccata, la temperatura dell’acqua sarà troppo alta. Promemoria caldo: non smontare e sostituire alla cieca le parti durante la manutenzione.
4.A causa dell’aggiunta e sostituzione irregolare dell’antigelo, il canale dell’acqua del motore e il serbatoio dell’acqua verranno bloccati in anticipo e la temperatura dell’acqua sarà elevata. L’antigelo viene sostituito ogni due anni e le parti originali devono essere utilizzate durante la sostituzione e l’aggiunta. Promemoria caldo: dopo che l’acqua è stata aggiunta al sistema di raffreddamento del motore, o la concentrazione di antigelo aggiunto supera il 60%, la temperatura dell’acqua sarà troppo alta. 5. L’alta pressione all’estremità ad alta pressione dell’impianto di condizionamento è troppo alta; il refrigerante dell’aria condizionata o l’olio lubrificante per la refrigerazione dell’aria condizionata è troppo pieno; la funzione di autoregolazione del compressore interno del climatizzatore autoregolante si guasta, con conseguente eccessiva pressione elevata; e il condensatore dell’aria condizionata è bloccato. I suddetti guasti aumenteranno il carico del motore, consumeranno le prestazioni di dissipazione del calore del sistema di raffreddamento e porteranno al verificarsi di guasti con temperatura dell’acqua eccessiva.
Promemoria caldo: troppo poco o troppo refrigerante nel condizionatore d’aria ridurrà l’effetto di raffreddamento.
Parere di esperti:5 Segnali di avvertimento per identificare il paziente Quando si guida l’auto verso a negozio di riparazioni e descrivere un declino o un problema con l’auto al meccanico, prestare attenzione al rumore e ai sintomi ad esso associati. Si può dire che più conosci l’auto, meglio puoi descrivere il guasto dell’auto e aiutare il riparatore a fare la diagnosi corretta, in modo da prescrivere il farmaco giusto.
1.Rumori nuovi o insoliti sono spesso indicativi di un malfunzionamento dell’auto. Ad esempio, un basso ronzio potrebbe essere un cuscinetto difettoso o potrebbe essere solo un problema di pneumatici; un suono stridulo potrebbe indicare la necessità di sostituire le pastiglie dei freni o una cinghia allentata. Quando si descrive il guasto, è meglio indicare chiaramente la causa o l’azione che ha causato il rumore.
2.Oltre alla perdita di prestazioni o rumore, il segnale dell’indicatore sul cruscotto è un’altra area che non può essere ignorata. Leggere attentamente il manuale del proprietario dell’auto per comprendere il significato delle varie luci di segnalazione, che possono aiutarti a trovare nuovi guasti nel tempo.
3.Se ritieni che il volante sia stretto, che l’auto sia inclinata su un lato o che vi siano vibrazioni anomale entro un determinato intervallo di velocità, devi controllare le gomme o eseguire il bilanciamento e il posizionamento delle ruote. Una manutenzione tempestiva quando questi problemi vengono appena scoperti può impedire la continua espansione del guasto ed evitare maggiori perdite.
4.Particolare attenzione va riservata all’impianto frenante, perché l’impianto frenante ha un rapporto molto stretto con la sicurezza di guida e ignorare tali guasti equivale a mettere a rischio la vita personale e altrui.
5.Prestare attenzione se l’auto si avvia senza intoppi. Se l’auto inizia a diventare difficile da avviare, è meglio recarsi in officina in tempo per la manutenzione.
