Le prime auto utilizzavano carrozzerie non portanti. Sulla bocca dei vecchi conducenti, i corpi non portanti sono i rappresentanti dell’hardcore. Ma ora quasi tutte le auto sono diventate sostanzialmente l’uso di carrozzerie portanti. Il corpo non portante ha un’elevata resistenza ed è abbastanza forte. Sulle strade piene di buche, il “raggio” può assorbire molte vibrazioni e impatti e le persone si siedono saldamente in macchina. È un peccato che il telaio sia pesante, che il costo dell’utilizzo di più materiali sia elevato e lo spazio interno sia limitato. Con lo sviluppo della tecnologia, i produttori hanno iniziato a rimuovere la trave e trasformare il corpo in un’intera struttura. Nasce così il corpo portante più diffuso oggi, che è leggero nel peso, semplice nella struttura, e tutti gli altri componenti sono collegati al corpo. Qual’è la differenza tra loro? Come scegliere per l’uso quotidiano?
