Perché le auto giapponesi non usano il liquido dei freni dot4? La differenza tra punto4 e punto5.1

Auto originale giapponeseLiquido dei freniSono tutti tipi di punto3 invece di punto4 liquido dei freni, il che significa che l’uso di punto3 liquido dei freni nelle auto giapponesi soddisfa sostanzialmente le esigenze dei veicoli e non è necessario utilizzare dot4 better migliore liquido dei freni, e il costo può anche essere efficacemente ridotto.

Il liquido dei freni non può essere miscelato e utilizzato. Ad esempio, punto3 liquido dei freni e punto4 liquido dei freni sono diversi; i componenti principali del liquido dei freni sono diversi. Se vengono utilizzati in combinazione, i loro componenti principali possono subire una reazione chimica e le prestazioni del liquido dei freni saranno ridotte e anche la resistenza al calore dell’olio diminuirà, causando una certa quantità di perdite al veicolo.

La differenza tra punto4 e punto5.1

Il componente principale di dot4 è il tipo alcol etere borato, con un punto di ebollizione di 230 gradi Celsius. Viene utilizzato principalmente su auto normali. Dot4 ha una bassa corrosione dei metalli, una buona compatibilità con la gomma, non è facilmente influenzabile dall’umidità e ha prestazioni di frenata stabili ad alta temperatura. Il componente principale di Dot5.1 è il borato, che ha un punto di ebollizione di 270 gradi Celsius. Viene utilizzato principalmente per auto sportive ad alte prestazioni e auto da corsa competitive. Dot5.1 ha una buona resistenza all’ossidazione, ha un alto punto di ebollizione e non è facile da bollire. Può resistere a temperature ultra elevate e ha prestazioni stabili e un lungo ciclo di sostituzione.

In generale, l’olio dei freni deve essere sostituito dopo due anni di utilizzo. Questo tempo di sostituzione sarà anche influenzato dall’ambiente di guida del proprietario e dalle condizioni di guida. Se l’ambiente di guida del proprietario è scadente e frequenti frenate improvvise ridurranno il tempo di sostituzione del liquido dei freni, se l’ambiente di guida del proprietario è buono e il veicolo viene calpestato lentamente e leggermente, il tempo di utilizzo del liquido dei freni può essere un un po ‘più lungo.

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