Il primo tempo di sostituzione dell’olio del cambio a doppia frizione a secco è di 3 anni o 60.000 chilometri, quindi il ciclo di sostituzione diventa di 2 anni o 40.000 chilometri. Durante la sostituzione, è necessario utilizzare l’olio speciale originale, poiché la struttura interna del cambio a doppia frizione a secco è più complicata e i requisiti per l’olio della trasmissione sono relativamente elevati, in modo che possa proteggere meglio il cambio a doppia frizione a secco. .
Non cambi mai l’olio del cambio a doppia frizione?
L’olio del cambio a doppia frizione non va mai cambiato, ma non si può cambiare a piacimento. Quando si cambia, assicurarsi di utilizzare olio per cambio speciale. Quando l’olio del cambio è in funzione, la temperatura è molto alta e la velocità è molto elevata. Se viene lasciato in questo stato per lungo tempo, si deteriorerà e si volatilizzerà, causando la perdita di parti meccaniche e, nei casi più gravi, danni al cambio. Parti all’interno. Se l’olio della trasmissione non è stato cambiato per molto tempo, il veicolo partirà debolmente durante l’avviamento a freddo e scivolerà leggermente durante la guida. La concentrazione dell’olio del cambio diventerà più densa e il radiatore del cambio sarà facilmente bloccato e il radiatore non funzionerà correttamente e la temperatura dell’olio del cambio sarà troppo alta, causando perdite.
Esistono tre metodi per cambiare l’olio del cambio: cambio dell’olio del cambio per gravità, cambio dell’olio del cambio della macchina di circolazione e rimozione della coppa dell’olio per cambiare l’olio del cambio. I vantaggi dell’olio del cambio a cambio di gravità sono il basso costo, l’efficienza di sostituzione rapida e il funzionamento conveniente. Lo svantaggio è che l’olio non è pulito e il tasso di cambio dell’olio può raggiungere solo dal 40% al 50%. Il vantaggio di cambiare l’olio del cambio della macchina a ciclo è che lo scarico dell’olio è relativamente pulito e la velocità di cambio dell’olio raggiunge l’80%. Lo svantaggio è che il tempo di funzionamento è lungo, il costo è basso e può causare malfunzionamenti. Il vantaggio di smontare la coppa dell’olio e cambiare l’olio della trasmissione è che il prezzo è ragionevole e il tasso di cambio dell’olio può raggiungere circa l’80%. Lo svantaggio è che l’operazione è complicata e il tempo è lungo. Il proprietario può scegliere il metodo di cambio dell’olio della trasmissione in base alle proprie esigenze.
