L’olio per ingranaggi viene utilizzato in trasmissioni, riduttori, ingranaggi dello sterzo e altre parti, che possono svolgere un ruolo nella lubrificazione, nella riduzione dell’attrito, nella riduzione della perdita di potenza e nella riduzione del rumore di funzionamento. La maggior parte degli oli per ingranaggi è classificata in base alle prestazioni API e alla viscosità SAE. Le prestazioni API sono suddivise in 6 qualità: GL-1, GL-2, GL-3, GL-4, GL-5, GL-6 Grade, ci sarà un marchio di questo grado sulla confezione esterna dell’olio per ingranaggi. La viscosità SAE è suddivisa in 75W, 80W, 85W, 90, 140, 250 e altri gradi. La viscosità di W è l’olio per ingranaggi invernale, la viscosità senza W è l’olio per ingranaggi non invernale e il numero indica che l’olio per ingranaggi è inferiore a 100 gradi Celsius. Viscosità. Più piccolo è il numero, minore è la viscosità dell’olio per ingranaggi e migliori sono le prestazioni alle basse temperature.
Modello e selezione dell’olio per ingranaggi
Il modello dell’olio per ingranaggi indica la qualità dell’olio per ingranaggi. Maggiore è il grado, migliore è la qualità dell’olio per ingranaggi utilizzato in un veicolo, viene determinato in base a fattori quali il tipo di ingranaggio del veicolo, l’ambiente di lavoro e la velocità di funzionamento. I proprietari di auto possono scegliere gli oli per ingranaggi in base alla temperatura atmosferica. Se la temperatura atmosferica è relativamente alta, possono prendere in considerazione oli per ingranaggi con viscosità più elevata. Se la temperatura atmosferica è più bassa, possono prendere in considerazione oli per ingranaggi con viscosità inferiore. I proprietari possono anche scegliere l’olio per ingranaggi in base alle condizioni di lavoro dell’ingranaggio. Se si tratta di un normale ingranaggio, puoi scegliere un normale olio per ingranaggi. Se si tratta di un ingranaggio quasi iperbolico, devi scegliere un olio per ingranaggi ipoide. Se il veicolo lavora spesso in condizioni di carico elevato, si consiglia di scegliere un olio per ingranaggi di tipo alto.
Il ciclo di sostituzione dell’olio del cambio non è fisso ed è determinato principalmente in base al modello del veicolo e al modello dell’olio del cambio. In generale, il ciclo di sostituzione dell’olio per ingranaggi dei veicoli con cambio automatico va da 50.000 chilometri a 80.000 chilometri o due anni e il ciclo di sostituzione dell’olio per ingranaggi dei veicoli con cambio manuale è generalmente di 100.000 chilometri o tre anni.
