Per le automobili, l’impianto frenante è molto critico. Per l’impianto frenante, la pastiglia del freno è un componente molto critico. Le pastiglie dei freni sono materiali di consumo e il loro stato di funzionamento è correlato alla sicurezza in frenata del veicolo. Con il funzionamento del freno dell’auto durante l’uso, il pastiglie dei freni si consumerà gradualmente. Quando raggiunge un certo livello, deve essere sostituito. Allora, come si fa a vedere se il pastiglie dei freni andrebbe sostituito? Il metodo specifico è il seguente:
Determinare se il pastiglie dei freni devono essere sostituiti
Uno, guarda lo spessore
In genere, lo spessore di una nuova pastiglia freno è di circa 1,5 cm. Se è usurato di un terzo, cioè quando lo spessore è inferiore a 5 mm, si consiglia di sostituirlo per tempo;
Secondo, ascolta il suono
Se si sente un suono di attrito metallico durante la frenata, è possibile che il pastiglie dei freni sono usurati allo spessore più basso e i segni di limite su entrambi i lati del pastiglie dei freni tocco e sfregamento e i dischi freno emettono rumori anomali e devono essere sostituiti per tempo;
Tre, guarda i consigli
Alcuni modelli hanno avvertenze sull’usura dei freni. Se la pastiglie dei freni sono troppo usurati, il filo di rilevamento toccherà i dischi del freno, il che farà cambiare la resistenza, che genererà corrente elettrica. Se viene rilevato un segnale, sul cruscotto si accenderà una spia delle pastiglie dei freni.
Quattro, sentendo
Se senti che pedale del freno si sente leggero, o se si sente che i freni sono difficili da fermare, indica che le pastiglie dei freni sono gravemente usurate e lo spessore è insufficiente e devono essere sostituite in tempo.
In condizioni di guida normali, controllare le pastiglie dei freni ogni 5000 chilometri, non solo lo spessore rimanente, ma anche lo stato di usura delle pastiglie dei freni, se il grado di usura su entrambi i lati è lo stesso, se il ritorno è normale, ecc.scoprireLe situazioni anomale devono essere affrontate immediatamente e dovrebbe essere sviluppata l’abitudine di ispezioni regolari e manutenzione tempestiva. Non attendere che il materiale di attrito sia parzialmente consumato prima di sostituirlo. Ciò rappresenta un grande rischio per la sicurezza.
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