【La conoscenza dell’auto di famiglia del proprietario】Cosa dobbiamo fare se il motore dell’auto EFI si guasta? Successivamente, diamo un’occhiata ai tre principali guasti del motore EFI. Cosa dovremmo fare?
1. Non è possibile estrarre la leva dello sterzo dalla marcia P
Il cambio automatico AL4 avrà un fenomeno di guasto che il joystick di guida non può essere estratto dalla marcia P. In questo momento, non è possibile inserire altre marce e l’auto non può muoversi e il conducente sarà molto infastidito.Naturalmente, è inutile guidare il joystick con una tavola rigida. C’è un modo ingegnoso per tirare il joystick: come prolungare la durata del treno valvole del motore e modificare il sistema di aspirazione dell’aria turbocompresso del motore.
un.Cortocircuitare i terminali di ingresso e uscita dell’interruttore luce freno;
B.Utilizzare un grosso cacciavite per inserire obliquamente nell’armadietto per estrarre l’elettromagnete ed estrarre rapidamente il joystick;
C.Smontare la scatola dei detriti centrale, estrarre direttamente il nucleo dell’armatura del driver della serratura e tirare la leva del cambio in posizione “N”.
Naturalmente, esiste un prerequisito per la risoluzione dei problemi di questo guasto, ovvero, dopo aver premuto il pedale del freno, la luce del freno non si accende per essere efficace. Se le spie “SPT” e “*” sul cruscotto lampeggiano, è possibile che il computer del cambio automatico sia danneggiato o che il relè di avviamento sia impedito. A questo punto, la leva del cambio non può essere estratta con i metodi sopra indicati.
2. Metodi per eliminare la resistenza dell’aria
Il blocco dell’aria può verificarsi anche nel sistema di alimentazione del carburante dei veicoli EFI. Tranne che per ragioni progettuali, il serbatoio del carburante e il tubo dell’olio si trovano vicino a zone ad alta temperatura, che sono soggette a camera d’aria, che deve essere eliminata con i tradizionali metodi di raffreddamento con acqua fredda e stracci freddi. Anche altri veicoli EFI hanno resistenza all’aria. Ad esempio, il veicolo Fukang EFI si spegne improvvisamente durante la guida e non può essere riavviato.
A questo punto, è necessario accendere l’interruttore, avviarlo più volte e utilizzare il bacino dell’olio per raccogliere l’olio dall’ugello del filtro dell’auto smontato fino a quando la benzina schiumosa non viene scaricata. Basta stringere il tubo dell’olio e ti dirà allo stesso tempo che quando fai rifornimento Non premere il pulsante bianco nella porta del serbatoio del carburante per riempire il serbatoio del carburante con olio, in modo che il gas nel serbatoio del carburante non abbia spazio per scarico. Questo tipo di guasto è più probabile che si verifichi in un taxi con il serbatoio pieno.
3. Metodi per prevenire le inondazioni
La Beverly Car ha guidato sotto una pioggia torrenziale ed era soggetta a guasti per allagamenti. Il motivo è che la porta di aspirazione si trova sotto la parte anteriore e inferiore della maschera del serbatoio dell’acqua. L’acqua fangosa schizzata viene facilmente aspirata nel cilindro dalla porta di aspirazione attraverso il filtro dell’aria, provocando l’allagamento del cilindro e il danneggiamento del corpo del cilindro. Allo stesso tempo, quando si verifica una tempesta di sabbia a nord, a causa delle caratteristiche strutturali dell’auto Fukang, la polvere può facilmente entrare nel filtro dell’aria dalla porta di aspirazione e causare il blocco e lo spegnimento delle fiamme.
Metodo di emergenza:In caso di tempesta di sabbia, è molto efficace pulire frequentemente la polvere dell’elemento del filtro dell’aria ed è anche molto efficace ruotare la porta di aspirazione di lato. Nei giorni di pioggia, la velocità del veicolo dovrebbe essere controllata, la strada dovrebbe essere selezionata e le pozzanghere e gli stagni non dovrebbero essere sciacquati. Se il temporale dura a lungo, è sufficiente rimuovere temporaneamente il tubo di aspirazione da un’estremità del filtro dell’aria e installarlo dopo che il tempo è stato sereno, in modo da evitare efficacemente l’allagamento del serbatoio e gli incidenti di rottura.
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