Subito dopo aver cambiato l’antigelo, c’è meno corsa per un po’. Questa situazione potrebbe essere che quando viene aggiunto l’antigelo, c’è aria nel tubo e quindi la circolazione dell’antigelo scaricherà l’aria durante la normale guida del veicolo, quindi sembrerà che ci sia meno antigelo A questo punto, puoi continuare per aggiungere antigelo alla scala corrispondente.
Tuttavia, potrebbero esserci anche perdite che fanno diminuire troppo rapidamente l’antigelo. In questo caso, è meglio andare al negozio di riparazioni per l’ispezione, altrimenti la perdita di antigelo è eccessiva e devi aggiungerlo di volta in volta.
In generale, il normale consumo di liquido di raffreddamento si riduce di circa il 10%-36% all’anno. Quando il liquido di raffreddamento è insufficiente, aggiungerlo in tempo e sostituirlo regolarmente, poiché il punto di ebollizione del liquido di raffreddamento diminuirà dopo un uso a lungo termine e il punto di congelamento potrebbe aumentare, il che influisce sull’efficienza di dissipazione del calore del sistema di raffreddamento e non è favorevole al normale funzionamento del motore. Per le normali auto familiari, il liquido di raffreddamento viene generalmente sostituito ogni due anni o 40.000 chilometri.
Quando si aggiunge l’antigelo, ricordarsi di non mescolare altre marche e modelli di antigelo, perché la composizione dell’antigelo è diversa, il che può far diminuire l’effetto dell’antigelo o addirittura danneggiare alcune parti. Se vuoi sostituire un altro antigelo, devi prima versare l’antigelo originale, pulire il serbatoio dell’acqua e poi aggiungere il nuovo antigelo.
La quantità normale di refrigerante deve essere controllata tra le linee della scala “MAX” e “MIN”. Se il livello del liquido di raffreddamento è inferiore alla linea della scala “MIN”, aggiungere liquido di raffreddamento in tempo.
