Rispetto all’energia fossile tradizionalemacchina, I veicoli elettrici hanno i vantaggi del risparmio energetico, della protezione dell’ambiente, della silenziosità, ecc., che sono apprezzati dai governi di vari paesi e hanno ampie prospettive di applicazione.
Rispetto ai consumatori, consente di risparmiare denaro, ha buone prestazioni di controllo, è silenzioso e fornisce targhe (hahaha). Ma la resistenza deve essere migliorata (la chiave èAccumulatore).
Ma, macchina elettrica = macchina elettrica?
NO! NO! NO!
Le auto elettriche possono essere semplicemente intese come “auto elettriche”. Ma non è così semplice come “auto elettriche”.
La composizione dei veicoli elettrici puri
I veicoli elettrici sono composti principalmente da due parti elettriche e meccaniche, inclusi cinque sistemi principali: trazione elettrica, regolazione della velocità, trasmissione, guida e frenata. Lascia che ti presenti uno per uno.
1. Azionamento elettrico
Il sistema di azionamento elettrico è la fonte di energia dei veicoli elettrici e il cuore dei veicoli elettrici. Le prestazioni del sistema di azionamento elettrico determinano la qualità dell’intero veicolo. Il sistema di azionamento elettrico è composto principalmente daMotore elettrico,Batteria dell’autocostituire.
1. Motore
Il motore elettrico realizza la conversione di energia e spinge l’auto in avanti.
Esistono quattro categorie principali di motori utilizzati nei veicoli elettrici: motori CC, motori brushless CC, motori a magneti permanenti e motori asincroni CA. Tra questi, i motori asincroni CA e i motori a magneti permanenti hanno i vantaggi di un’elevata potenza e di un facile controllo e stanno gradualmente diventando il mainstream.
In poche parole, la funzione del motore elettrico è quella di convertire l’energia elettrica della batteria di bordo in energia meccanica per l’avanzamento dell’auto e induzione elettromagnetica.
Motore a magneti permanenti
2. Batteria per auto
Le batterie di bordo forniscono energia ai veicoli elettrici.
Le attuali batterie per applicazioni includono principalmente: batterie al piombo, batterie al nichel-cadmio, batterie ad aria, batterie al nichel-idrogeno, batterie al sodio-zolfo, batterie agli ioni di litio e così via.
Di seguito è riportato un confronto di alcuni parametri di una batteria
Un’analisi completa mostra che le batterie agli ioni di litio sono più adatte al trend di sviluppo dei veicoli elettrici. E le batterie agli ioni di litio sono entrate anche in alcuni veicoli elettrici di fascia medio-alta.
Tuttavia, il problema dei costi delle batterie agli ioni di litio non è stato ancora ben risolto. Pertanto, il prezzo di mercato dei veicoli elettrici a batteria agli ioni di litio rimane elevato, e il costo di sostituzione è molto elevato (costa circa 10w per sostituire un set completo di batterie al litio (la vecchia batteria può essere sostituita anche con alcuni costi una volta restituita al produttore), mentre il costo delle batterie al piombo è troppo basso.)
Batteria agli ioni di litio ad alta energia
2. Sistema di regolazione
Passano le auto ordinarietrasmissioneRegolazione della velocità, molto diverso è che i veicoli elettrici cambiano la velocità attraverso il sistema di regolazione elettrica della velocità.
Il sistema di regolazione della velocità dei veicoli elettrici adotta la tecnologia di conversione della frequenza elettronica di potenza, modificando i componenti elettronici di potenzainterruttoreStato, per controllare la tensione di ingresso del motore e quindi controllare la velocità dell’auto.
Terzo, la parte meccanica
La trasmissione dei veicoli elettrici è notevolmente semplificata rispetto ai veicoli tradizionali.
I veicoli elettrici generalmente utilizzano due ruote motrici e il motore aziona direttamente le ruote per muoversi senza complicati dispositivi di trasmissione meccanica. Alcuni veicoli elettrici di fascia alta utilizzano anche quattro ruote. Diversamente dalla tecnologia a quattro ruote motrici dei veicoli tradizionali, i veicoli elettrici possono installare un motore di azionamento su ciascuna delle ruote anteriori e posteriori e utilizzare due motori per la trazione integrale.
Il sistema di guida di an macchina elettrica è sostanzialmente uguale a quello di un’auto tradizionale.
esistereSistema di frenataDa un lato, oltre alla tradizionale frenata meccanica, i veicoli elettrici possono utilizzare anche l’elettromagnetismoFreno. Il freno a batteria può convertire l’energia cinetica persa quando il macchina elettrica sta decelerando in energia elettrica per caricare la batteria di bordo e la direzione inversa del motore elettrico——Dinamo.
Schema schematico del freno elettromagnetico
4. Riepilogo
Il più piccolo macchina elettrica nel mondo è solo di pochi nanometri (un capello ha bisogno di 6W nanometri), ma è anche pieno di organi interni, non un macchina elettrica!
Perciò, macchina elettricas sono più di semplici “auto elettriche”.
Con il continuo sviluppo della tecnologia, i veicoli elettrici sono apparsi sempre più nelle nostre vite e hanno avuto un profondo impatto sulle nostre vite e sui modelli di viaggio.
