La lunga estate,Condizionatore d’aria per autoLa frequenza di utilizzo potrebbe non essere inferiore a quella della radio, ma utilizzerai davvero il condizionatore in modo corretto? Come usarlo in modo scientifico, efficiente e sicuromacchinaI condizionatori d’aria sono in realtà abbastanza informati. Lascia che il manager Fu di Hangzhou Yiping Automobile Service Co., Ltd. (membro di Zaobao Che Youhui) dia ai motociclisti alcuni suggerimenti sull’uso dell’aria condizionata in estate.
1. Come affrontare uno scarso effetto di raffreddamento
Nella maggior parte dei casi, l’uso scorretto è il più grande colpevole.
Avviare la circolazione interna per migliorare l’efficienza di refrigerazione
Sebbene l’uso a lungo termine della funzione di circolazione interna dei condizionatori d’aria non sia raccomandato, se si desidera ottenere la refrigerazione più rapida ed efficace, la circolazione interna non deve essere ignorata. Un’altra funzione della circolazione interna è quella di impedire l’ingresso di aria sporca. Se l’auto sta percorrendo una strada polverosa, la circolazione interna può impedire l’ingresso di polvere all’esterno dell’auto.
Scaricare l’aria calda dalla cabina prima di accendere il condizionatore
Quando le finestre sono chiuse, il sistema di aria condizionata è più efficiente. Tuttavia, se l’auto è parcheggiata a lungo sotto il sole cocente e l’auto è molto calda, aprire i finestrini dopo aver acceso il condizionatore d’aria, quindi chiuderla dopo che l’aria calda nell’auto si è esaurita. In questo modo la velocità di raffreddamento del condizionatore sarà notevolmente accelerata.
Seleziona la velocità del vento
Nel normale funzionamento dell’auto, al fine di prevenire un’eccessiva brina sull’evaporatore e influenzare il funzionamento del sistema di condizionamento dell’aria, la velocità di alimentazione dell’aria e il controllo della temperatura del condizionatore d’aria non devono essere tenuti al minimo per lungo tempo a allo stesso tempo. Ma quando la velocità del veicolo è inferiore a 25 km/h, la velocità del vento dovrebbe essereinterruttoreMettilo in una marcia a bassa velocità per evitare una generazione di energia insufficiente e un’aria condizionata insufficiente.
Scegli la giusta direzione dell’uscita dell’aria
Durante la refrigerazione, la direzione del vento del condizionatore d’aria è migliore per soffiare verso l’alto, perché l’aria fredda affonderà verso il basso, e il blocco della direzione del vento è meglio scegliere il blocco laterale che soffia. La regolazione dell’uscita dell’aria verso l’alto ha l’effetto migliore. Non scegliere quella con il parabrezza, perché la temperatura del vetro del parabrezza è molto alta, il che compenserà gran parte dell’effetto di raffreddamento.
2. Come mantenere il condizionatore d’aria dell’auto?
A causa del complesso ambiente di lavoro, i condizionatori d’aria per auto richiedono più “cura” rispetto ai condizionatori d’aria domestici.
Controllacompressorecintura
Se la superficie della cinghia è lucida sul lato di contatto della scanalatura della puleggia e si sente un “cigolio” all’avvio del condizionatore d’aria, significa che la cinghia sta scivolando gravemente e la cinghia e la puleggia devono essere sostituite; se la cinghia è troppo lenta, regolarla, altrimenti causerà un cattivo raffreddamento dell’impianto di condizionamento.
Controllare se sono presenti macchie d’olio sui giunti dei tubi flessibili dell’impianto di climatizzazione. Se viene rilevata una perdita, recarsi al reparto di manutenzione per risolverla in tempo.
PulitoCondensatore
Con rivestimento del tubo dell’acquaCondensatoreA filo, perché la pulizia della superficie del condensatore dell’auto facilita la dissipazione del calore verso l’esterno. La pulizia regolare della superficie del condensatore può migliorare notevolmente l’effetto di raffreddamento del sistema di condizionamento dell’aria.
Controllare l’altezza del livello del liquido refrigerante
Utilizzando la finestra di osservazione dell’essiccatore, è possibile controllare il livello del liquido refrigerante. Lo spioncino di vetro è solitamente installato sul coperchio dell’essiccatore per far funzionare il motore e il sistema di condizionamento dell’aria e osservare il flusso di refrigerante attraverso lo spioncino di vetro. Se il condizionatore d’aria funziona normalmente, dallo spioncino è possibile vedere che il refrigerante trasparente scorre costantemente e che occasionalmente piccole bolle vengono trascinate ad alte temperature e si possono vedere piccole bolle quando l’impianto di condizionamento è spento.
Abbastanza refrigerante
Può essere misurato rilevando la differenza di temperatura tra i tubi di ingresso e di uscita dell’essiccatore, oppure può essere rilevato da un manometro del collettore. Naturalmente, queste attività devono fare affidamento sul negozio di riparazioni.
(Fonte: Today Morning Post)
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