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macchinadifiltro dell’ariaÈ equivalente al naso umano ed è il primo “punto di controllo” per l’ingresso dell’aria nel motore. La sua funzione è quella di filtrare la sabbia e alcune particelle sospese nell’aria, in modo che l’aria che entra nel motore sia relativamente pura, in modo che il motore possa funzionare. normale.
Dall’inverno alla primavera, in generale, l’aria primaverile conterrà relativamente più polvere e sabbia.FiltroL’intasamento è facile che si verifichi. A questo punto, il motore presenterà sintomi come difficoltà di avviamento, debole accelerazione e minimo instabile. In questo momento, è molto necessario pulire il filtro dell’aria. Il normale funzionamento del filtro dell’aria può evitare l’usura prematura (anomala) del motore e mantenere le migliori condizioni di lavoro.
L’atmosfera contiene tre inquinanti particolato di base con densità diverse, vale a dire polvere, residui e particelle di carbonio. Sulle autostrade aperte, il contenuto di polvere è inferiore rispetto alle aree rurali e edificate. Nelle aree ad alta concentrazione di polvere, come i cantieri e le aree con sabbia eolica, la frequenza di ispezione e sostituzione dei filtri dell’aria è maggiore.
Nelle superstrade e nelle zone congestionate dal traffico, a causa della concentrazione delle emissioni delle auto, il contenuto di particelle di carbonio nell’aria è significativamente più alto. Per l’ispezione del filtro, dovresti controllare attentamente l’interno profondo delle pieghe. Spesso è possibile soffiare sull’elemento filtrante con vento ad alta pressione. A volte, l’esterno del filtro sembra pulito, ma l’interno è già molto sporco e deve essere sostituito immediatamente.
Ispezione del filtro dell’aria e ciclo di sostituzione
Non è un’esagerazione che il filtro dell’aria possa eseguire una manutenzione preventiva sul motore. Prima che l’aria aspirata venga miscelata con il carburante, la funzione del filtro dell’aria è quella di filtrare polvere, particelle di carbone, parte del vapore acqueo e altre impurità nell’aria per garantire che l’aria pulita entri nel cilindro.
In teoria, quando viene bruciato ogni volume unitario di combustibile, sono necessari circa 10.000 volumi unitari di aria pulita. In generale, le case automobilistiche consigliano un periodo di sostituzione di 48.000 km per la normale manutenzione dei filtri dell’aria e le ispezioni di routine vengono eseguite ogni 24.000 km; il periodo di sostituzione consigliato per la manutenzione conservativa è di 24.000 km. Generalmente, il filtro dell’aria di un’auto deve essere cambiato una volta ogni 20000 km e il filtro dell’aria deve essere cambiato ogni 25000 km. In genere, controllare una volta a 10.000 km ed è meglio controllare una volta a 2.000 km in primavera.
