[Basic knowledge of car]Come mantenere le gomme dell’auto

Molti proprietari di auto si sono rivolti a officine di manutenzione professionali per eseguire lavori di ispezione e manutenzione per le loro auto prima dei viaggi a guida autonoma, ma pochi proprietari di auto si propongono attivamente di testare la ruota di scorta. I professionisti hanno sottolineato che la ruota di scortamacchinaÈ molto importante da usare, soprattutto quando si guida ad alta velocità e lunghe distanze, al fine di evitarepneumaticoQuando si verifica un malfunzionamento, la guida ne risente e occorre prestare attenzione alla ruota di scorta. Oltre a mantenere i quattro in uso prima del viaggio del Festival di PrimaverapneumaticoNon dimenticare la ruota di scorta al momento. Ricorda: un’auto ha cinque pneumatici, quattro sono usati sulle ruote e uno è di scorta.

Come può essere vana una ruota di scorta?

Molti proprietari di auto trascurano l’uso e la manutenzione della ruota di scorta.ValvolaIl nucleo è danneggiato. La gomma anteriore destra della Beverly Car della signora Du era seriamente gonfia. Quando l’ispettore stava per sostituirlo con una ruota di scorta, la ruota di scorta è stata tolta. Non c’era affatto pressione dell’aria e non poteva essere gonfiato. Il motivo era che il nucleo della valvola era danneggiato. Il proprietario e il personale addetto alla manutenzione Si sentono impotenti. Tra le oltre 30 auto testate nell’ultimo periodo di tempo, cinque o sei hanno pneumatici gravemente danneggiati. Durante la sostituzione delle ruote di scorta, è stato riscontrato che le ruote di scorta erano tutte pneumatici di scarto e non potevano essere sostituite. E molti proprietari di auto non sanno come usare la ruota di scorta o non prestano molta attenzione alla ruota di scorta. Il proprietario dell’auto, il signor Li, ha riportato un infortunio al fianco della Santana 2000. Quando il personale si stava preparando a sostituirla temporaneamente con una ruota di scorta, si è scoperto che la ruota di scorta Goodyear è stata prodotta nell’agosto 1998. A causa a molti anni di stoccaggio, la ruota di scorta stava invecchiando gravemente e c’erano cicatrici come strisce di gomma, che la rendevano una ruota di scarto. Il proprietario dell’auto pensava effettivamente che la ruota di scorta potesse essere ancora utilizzata. Quando i professionisti gli hanno fatto notare che il periodo di invecchiamento degli pneumatici era di circa 4 anni, se ne è reso conto all’improvviso. La Jetta della signora Li è stata testata e ha trovato una fessura trasversale sulla parete laterale anteriore destra. Dal momento che il distretto deve prendere la Fifth Ring Expressway dentro e fuori Pechino, deve essere sostituita con una ruota di scorta. Inaspettatamente, anche la sua ruota di scorta era un display e la valvola non poteva essere gonfiata a causa di una valvola rotta. Gli ispettori hanno dovuto abbassare la pressione dell’aria della gomma danneggiata, dirle di guidare lentamente e adottare misure correttive il prima possibile.

Non solo i normali proprietari di auto, ma anche alcuni gommisti con bassi standard professionali ignorano il servizio di ruota di scorta. Alcuni proprietari di auto segnalano che durante l’ispezione degli pneumatici, alcuni addetti alla manutenzione utilizzano la ruota di scorta come una normale ruota, mentre la ruota danneggiata viene sostituita con una nuova ma riposta nel bagagliaio come ruota di scorta. Il servizio è molto poco professionale.

L’esperto di pneumatici Wei Junqiang ritiene che per la guida in auto, l’attenzione alle ruote di scorta e il corretto utilizzo delle ruote di scorta siano molto importanti per migliorare l’economia e la sicurezza delle automobili. I proprietari di auto, comprese alcune unità di servizio pneumatici, dovrebbero rendersi conto che i pneumatici di scorta non possono essere utilizzati come pneumatici originali, ma solo per la sostituzione temporanea. La ruota di scorta deve essere controllata continuamente come la ruota normale per assicurarsi che la pressione dell’aria sia intatta. La ruota di scorta non deve essere della stessa forma, altrimenti, quando una gomma ha un problema, il proprietario sarà in perdita.

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