Sezione 1 Motore 1. Che cos’è un motore? Risposta: un motore è un componente che converte l’energia elettrica della batteria in energia meccanica e fa ruotare le ruote di un veicolo elettrico. 2. Cos’è uno statore? Risposta: La parte che non ruota quando la spazzola o il motore brushless è in funzione.Mozzo ruotaL’albero motore di un motore senza spazzole o senza spazzole è chiamato statore e questo tipo di motore può essere chiamato motore dello statore interno. 3. Cos’è un rotore? Risposta: La parte che ruota quando funziona una spazzola o un motore brushless. Il guscio del motore brushless brushless o brushless a mozzo è chiamato rotore e questo tipo di motore può essere chiamato motore a rotore esterno. 4. Cos’è la spazzola di carbone? Risposta: L’interno del motore a spazzole poggia sulla superficie dell’inverter. Quando il motore gira, l’energia elettrica viene inviata alla bobina tramite l’inverter. Poiché il suo componente principale è il carbonio, si chiama spazzola di carbone, che è facile da indossare. Dovrebbe essere regolarmente mantenuto e sostituito e i depositi di carbonio dovrebbero essere ripuliti. 5. Che cos’è un’impugnatura a pennello? Risposta: La scanalatura di guida meccanica che tiene e mantiene la posizione della spazzola di carbone nel motore spazzolato. 6. Cos’è un invertitore di fase? Risposta: All’interno del motore della spazzola sono presenti superfici metalliche a nastro isolate tra loro. Quando il rotore del motore ruota, il nastro metallico tocca alternativamente i poli positivo e negativo della spazzola per ottenere cambiamenti positivi e negativi alternati nella direzione della corrente della bobina del motore per completare la bobina del motore della spazzola. Commutazione. 7. Qual è la sequenza delle fasi? Risposta: l’ordine di disposizione delle bobine del motore brushless. 8. Cos’è l’acciaio magnetico? Risposta: Generalmente utilizzato per riferirsi a materiali magnetici con un’elevata intensità del campo magnetico. I motori dei veicoli elettrici utilizzano magneti di terre rare al neodimio ferro boro. 9. Cos’è un motore a spazzole? Risposta: quando il motore è in funzione, la bobina e il commutatore ruotano, ma l’acciaio magnetico e la spazzola di carbone non ruotano. La direzione della corrente alternata della bobina viene modificata dall’inverter e dalla spazzola che ruotano con il motore. Nell’industria dei veicoli elettrici, i motori a spazzole sono suddivisi in motori a spazzole ad alta velocità (High Speed) e motori a spazzole a bassa velocità. Ci sono molte differenze tra un motore brushed e un motore brushless. Dal nome, puoi vedere che il motore con spazzole ha spazzole di carbone e il motore senza spazzole non ha spazzole di carbone. 10. Cos’è un motore brushless? Risposta: il controller fornisce corrente continua con diverse direzioni di corrente per ottenere la direzione della corrente alternata della bobina nel motore. Non ci sono spazzole e inverter tra il rotore e lo statore del motore brushless. 11. Come realizza la commutazione il motore? Risposta: quando il motore brushless o brushed sta ruotando, la direzione di eccitazione della bobina nel motore deve essere cambiata alternativamente, in modo che il motore possa ruotare continuamente. La commutazione del motore della spazzola è completata dal commutatore e dalla spazzola e il motore senza spazzole è completato dal controller. 12. Cos’è la mancanza di fase? Risposta: Nel circuito trifase del motore brushless o del controller brushless, una fase non può funzionare. La mancanza di fase si divide in fase principale mancanza di fase e Hall mancanza di fase. La prestazione è che il motore trema e non può funzionare, o la rotazione è debole e il rumore è forte. Il controller è facile da bruciare quando si lavora in uno stato di mancanza di fase. 13. Quali sono i tipi comuni di motori? Risposta: I motori comuni includono: motore con mozzo spazzolato, motore con mozzo senza spazzole, motore con mozzo senza spazzole, motore con mozzo senza spazzole, motore montato lateralmente, ecc. 14. Come distinguere i motori ad alta e bassa velocità dai tipi di motori? Risposta: un motore con mozzo con ingranaggio spazzolato e un motore con mozzo con ingranaggio senza spazzole sono motori ad alta velocità; Il motore con mozzo senza spazzole B e il motore con mozzo senza spazzole sono motori a bassa velocità. 15. Come viene definita l’efficienza del motore? Risposta: L’efficienza di un motore si riferisce al rapporto tra l’energia meccanica prodotta dal motore e l’energia elettrica fornita dall’alimentatore. È rappresentato dalla lettera “り”. 16. Come vengono classificati i motori brushless? Risposta: Dall’angolo di fase, può essere suddiviso in due categorie, ovvero i motori brushless con angoli di fase di 60° e 120°; a seconda della velocità (Tempo), può essere suddiviso in motori brushless ad alta velocità (High Speed) e motori brushless a bassa velocità. Motore a spazzole; a seconda che il motore abbia una posizionesensoreVieni a dividere, e dividi in avere posizionesensoreMotori brushless e motori brushless senza sensori di posizione. 17. Che cos’è un motore brushless sensorless? Risposta: per un motore brushless sensorless di posizione, è necessario prima pedalare sul veicolo per far sì che il motore abbia un certo grado di rotazione.Velocità di rotazioneDopo la temperatura (Tempo), il controller può riconoscere la fase del motore brushless, quindi il controller può fornire alimentazione al motore. Poiché non può raggiungere l’avvio a velocità zero, viene utilizzato raramente. Ma poiché non esiste un sensore, manca un punto di errore e il suo costo è inferiore. 18. Qual è l’intervallo approssimativo di consumo energetico del motore brushless Hall? Risposta: Il consumo energetico del motore brushless Hall è all’incirca nell’intervallo 6mA-20mA. 19. Qual è il range di tensione del motore brushless Hall? Risposta: l’intervallo di tensione del motore brushless Hall è generalmente di 3-24 V. 20. A quale temperatura può funzionare normalmente un motore generico? Che temperatura può sopportare al massimo il motore? Risposta: se la temperatura della copertura del motore misurata (Guy) supera la temperatura ambiente di oltre 25 gradi, indica che l’aumento di temperatura del motore ha superato l’intervallo normale. Generalmente, l’aumento di temperatura del motore dovrebbe essere inferiore a 20 gradi. Generalmente, la bobina del motore è avvolta da un filo smaltato e quando la temperatura del filo smaltato è superiore a circa 150 gradi, il film di vernice cadrà a causa dell’alta temperatura, causando un cortocircuito della bobina. Quando la temperatura della bobina è superiore a 150 gradi, la temperatura dell’alloggiamento del motore è di circa 100 gradi, quindi se la temperatura dell’alloggiamento viene utilizzata come base, la temperatura massima che il motore può sopportare è di circa 100 gradi. 21. L’aumento di temperatura del motore deve essere inferiore a 20°C, ovvero la temperatura del coperchio terminale del motore (Guy) che supera la temperatura ambiente deve essere inferiore a 20°C, ma qual è la ragione del riscaldamento del motore 20°C? Risposta: La causa diretta del riscaldamento del motore è dovuta alla grande corrente. In genere può essere causato da cortocircuito o circuito aperto della bobina, bassa efficienza del motore nella smagnetizzazione del magnete, ecc. La situazione normale è che il motore funzioni a lungo con correnti elevate. 22. Come misurare l’angolo di fase di un motore brushless? Risposta: accendere il controller e il controller fornirà alimentazione all’elemento Hall e sarà possibile rilevare l’angolo di fase del motore brushless. Il metodo è il seguente: utilizzare l’intervallo di tensione +20 V CC del multimetro, collegare il puntale rosso alla linea +5 V e il puntale nero per misurare le tensioni alta e bassa dei tre cavi (c’è un trucco su l’uso dei puntali rosso e nero), premere 60° e 120° È possibile confrontare la tabella di commutazione del motore. 23. Cosa succede se si utilizza un controller brushless a 60° su un motore brushless a 120°? E il contrario? Risposta: causerà una perdita di fase e non potrà funzionare normalmente; tuttavia, un controller brushless intelligente sviluppato da Tianjin Songzheng può identificare automaticamente un motore a 60° o un motore a 120°, in modo che possa essere compatibile con i due motori, in modo che possa essere riparato e sostituito. molto più facile. 24. Qual è la differenza intuitiva tra un motore con spazzole ad alta velocità e un motore con spazzole a bassa velocità? Risposta: A. Il motore ad alta velocità (alta velocità) ha superatofrizione(Funziona come un volano), girare in una direzione è facile, girare nell’altra direzione è laborioso; i motori a bassa velocità sono ugualmente facili da girare in entrambe le direzioni. B. Il motore ad alta velocità (alta velocità) ha un rumore più forte quando ruota e il motore a bassa velocità ha meno rumore quando ruota. È facile per una persona esperta riconoscerlo a orecchio. 25. Come viene definita la corrente di avviamento del motore? Risposta: In genere, è necessario che la corrente di avviamento del motore non possa superare da 2 a 5 volte la sua corrente nominale. Questo è anche un motivo importante per cui sul controller è implementata la protezione con limitazione di corrente. 26. Perché le velocità dei motori sul mercato (Rialto) sono sempre più alte e qual è l’impatto? Risposta: A. Il fornitore può ridurre il costo aumentando la velocità. È anche un motore a bassa velocità, la velocità (Tempo) è maggiore, il numero di spire della bobina è inferiore, viene salvata anche la lamiera di acciaio al silicio e anche il numero di magneti è inferiore. L’acquirente pensa che la velocità (Tempo) Alta sia buona. B. Quando si lavora alla velocità nominale (Tempo), l’efficienza rimane invariata, ma l’efficienza è significativamente inferiore nella zona a bassa velocità, ovvero l’avviamento è debole. C. L’efficienza è bassa, deve iniziare con una corrente elevata, anche la corrente di guida è elevata, il limite di corrente del controller è elevato e non va bene per la batteria. 27. Come riparare il riscaldamento anomalo del motore? Risposta: Il metodo di manutenzione è generalmente quello di sostituire il motore o eseguire la manutenzione. 28. Quando la corrente a vuoto del motore è superiore ai dati limite della tabella di riferimento, indica che il motore ha avuto un malfunzionamento. Quali sono le ragioni? Come riparare? Risposta: L’attrito meccanico interno del motore è grande; la bobina è localmente in cortocircuito; l’acciaio magnetico è smagnetizzato; l’inverter del motore DC ha depositi carboniosi. Il metodo di manutenzione è generalmente quello di sostituire il motore, o sostituire la spazzola di carbone, e pulire i depositi di carbone. 29. Qual è la corrente massima a vuoto senza guasti dei vari motori? Tipo di motore: quando la tensione nominale è 24 V, quando la tensione nominale è 36 V, il motore a spazzole laterali 2,2 A 1,8 A ad alta velocità (alta velocità) motore a spazzole 1,7 A 1,0 A motore a spazzole a bassa velocità 1,0 A 0,6 A ad alta velocità (alta velocità Velocità) motore brushless 1,7A 0,6A motore brushless a bassa velocità 1,0A 0,6A (continua)
