Con l’arrivo della calda estate,pneumaticoÈ diventato il centro dell’attenzione dei proprietari di auto. PerchépneumaticoCome un piede umano, ogni volta chemacchinaQuando è in funzione, sfrega violentemente contro il terreno, quindi l’attenzione e la manutenzione sono particolarmente importanti.
La manutenzione quotidiana della pressione dei pneumatici è la cosa più importante
La temperatura del manto stradale in estate è spesso superiore a 70°C e gli pneumatici danneggiati o deboli dell’auto che hanno guidato nella calda estate per lungo tempo possono causare forature o usura rapida a causa dell’eccessiva pressione dei pneumatici. Influenzato dalla temperatura, il gas nel pneumatico si espanderà automaticamente e la pressione del pneumatico aumenterà da 2,3 kg a più di 3 kg. Per garantire la pressione dei pneumatici, si consiglia di riempire con azoto in estate e la pressione di riempimento dovrebbe essere ridotta di circa il 10%. Si consiglia di controllare la pressione dei pneumatici una volta al mese. Il momento migliore per controllare è prima della partenza dell’auto al mattino, perché i pneumatici si raffredderanno completamente dopo 4 ore di guida e la pressione dell’aria misurata in questo momento è la più accurata. Se la pressione del pneumatico è troppo alta, far uscire un po’ d’aria finché la pressione del pneumatico non è coerente con la pressione standard.
Fare attenzione per evitare un uso eccessivo
Quando si guida a lungo ad alta velocità in estate, è necessario raffreddare le gomme in un luogo fresco dopo aver percorso una certa distanza. Quando si guida in un caldo torrido a mezzogiorno, la velocità dovrebbe essere ridotta in modo appropriato. Prestare attenzione alla capacità di carico dei pneumatici e non sovraccaricarli. In questo modo, la pressione dei pneumatici può essere sempre mantenuta normale e non verrà abusata. Il metodo per evitare un uso eccessivo è quello di cambiare regolarmente le gomme dopo aver guidato per un certo periodo di tempo, in modo da bilanciare l’usura delle quattro ruote.
Quando si parcheggia in estate, è necessario parcheggiare l’auto in un luogo dove non ci sono raggi di sole per lungo tempo, perché l’esposizione a lungo termine al raggio di sole, la gomma del pneumatico sarà esposta ai raggi ultravioletti del raggio di sole, che causeranno la superficie della gomma del pneumatico a età. Anche la possibilità di una gomma a terra è aumentata. Inoltre, il parcheggio dovrebbe garantire che tutte e quattro le ruote siano parcheggiate sullo stesso terreno pianeggiante e l’auto non deve essere parcheggiata su una strada alta e bassa. In caso contrario, il pneumatico nel punto più basso sarà sottoposto a una pressione eccessiva, provocando la deformazione del filo di acciaio all’interno del pneumatico e provocando danni allo pneumatico.
L’auto pulisce principalmente i pneumatici regolarmente per evitare corpi estranei nelle scanalature del disegno del pneumatico e rimuove le pietre o i corpi estranei nelle scanalature del disegno del battistrada per evitare la deformazione della corona del pneumatico. Controllare se il fianco del pneumatico è strappato o forato e se il cavo è esposto. Se presente, sostituiscilo in tempo. Se trovi chiodi di ferro e altri oggetti estranei trafitti nel pneumatico, non farti prendere dal panico e non affrettarti a estrarlo. Dovresti immediatamente recarti in un negozio di pneumatici professionale per chiedere aiuto.
È particolarmente importante prevenire una foratura
Gli incidenti causati da pneumatici a terra in estate sono alti negli incidenti stradali ad alta velocità. Il pneumatico si consuma violentemente, rendendo la carcassa troppo sottile e l’interno del pneumatico si riscalda costantemente. In questo momento, è facile essere forati da oggetti. Inoltre, il clima estivo è surriscaldato, il che potrebbe causare lo scoppio del pneumatico. Tuttavia, inoltre, lo scoppio del pneumatico è anche correlato ai seguenti fattori.
Pressione pneumatici insufficiente. Se la pressione del pneumatico è insufficiente, è probabile che il fianco del pneumatico si pieghi, si rompa e scoppi. Se si gonfia prima di mettersi in viaggio, perchéValvolaL’abrasione e la polvere sulla bocca fanno perdere aria al pneumatico, il che rende la pressione del pneumatico troppo bassa ed è anche facile causare una foratura. La pressione dei pneumatici è troppo alta. Può causare lo scoppio del difetto del pneumatico (come la parte precedentemente danneggiata), che è più comune nelle calde estati o quando si guida per lungo tempo. Il veicolo è sovraccarico. È evidente che il sovraccarico dei veicoli è dannoso per i pneumatici. Oltre ai camion, anche le auto dovrebbero impedire che troppe persone e oggetti vengano stipati nel veicolo. Guidare su oggetti appuntiti ad alta velocità. Quando un veicolo viaggia ad alta velocità, anche l’attrito tra i pneumatici e pietre appuntite o altri oggetti appuntiti sulla superficie stradale, causando perdite d’aria e forature, è una causa comune di incidenti.
Infine, non eseguire frequentemente una guida anomala come accelerazione rapida, frenata rapida e sterzata rapida. Ciò causerà la deformazione brusca delle gomme, l’usura troppo rapida e lo scoppio delle gomme.
I pneumatici possono essere aggiornati in modo appropriato
In genere, la durata degli pneumatici stabilita dal produttore è compresa tra 80.000 e 100.000 chilometri (o circa 5 anni), ma la situazione specifica dipende comunque dalla situazione di guida del proprietario dell’auto. Pertanto, l’usura dei pneumatici deve essere controllata regolarmente. Se le gomme sono troppo usurate, dovresti considerare la sostituzione delle gomme per garantire una guida sicura.
