Durante la rivoluzione industriale in Europa e negli Stati Uniti alla fine del XIX secolo, le attività di innovazione scientifica e tecnologica furono molto attive e nuovi prodotti e invenzioni emersero senza fine. Edison ha inventato la luce elettrica, Bell ha inventato il telefono, Marconi ha inventato la radio, Maxine ha inventato la mitragliatrice, Carl Benz ha inventato l’auto… Sono nate nuove aziende, preannunciando che lo stile di vita umano avrà un grande progresso e miglioramento. L’11 luglio 1899 nove imprenditori italiani e nobili piemontesi utilizzarono 80.000 lire di capitale sociale per creare la “Fabbrica Anonima di Automobili in Torino, Italia”, denominata fabbrica di automobili fiat (Fiat). Nello stesso anno esce la prima vettura Fiat da 4cv. Nel primo anno furono prodotte otto vetture con una forma simile a una carrozza trainata da cavalli.
Tra gli azionisti della Fiat, Giovanni Agnelli, ex ufficiale di cavalleria, lavora sodo. Ammira il progresso, l’innovazione e la tecnologia ed è un uomo lungimirante. Nel 1902 fu eletto direttore esecutivo. Ha portato l’azienda a svilupparsi in due direzioni, ovvero diversificazione della produzione e cogliere le dinamiche di mercato con grandi prospettive. In pochi anni Fiat è riuscita a crescere rapidamente, il numero dei dipendenti è passato da 150 a 2500, e ha lanciato auto da 12cv, 60cv, 100cv, 130cv e il primo camion Fiat. La berlina da 130 CV prodotta nel 1907 aveva una velocità massima di 160 km/h, un risultato notevole per l’epoca. Allo stesso tempo, la Fiat iniziò a produrre motori per autobus, navi e aerei, e i prodotti furono esportati negli Stati Uniti e in Australia. Lo scoppio della prima guerra mondiale nel 1914 costrinse la Fiat a passare al servizio bellico, producendo aerei, mitragliatrici, motori aeronautici e altri prodotti militari. Non appena la guerra finì nel 1919, la Fiat introdusse vetture compatte come la 501, 502 e 510 e il primo trattore Fiat: il 702.
Nel novembre 1920 Giovanni Agnelli fu eletto presidente della Fiat. Nel 1923 fu completato lo stabilimento Fiat Lingedo, costruito utilizzando l’idea della linea di produzione Ford degli Stati Uniti. All’epoca era il più grande stabilimento di produzione automobilistica d’Europa, adottava un nuovo modello di gestione ed era allora un simbolo industriale dell’Italia. Durante la ripresa economica negli anni ’20, Fiat sviluppò una serie di auto di lusso e auto supersportive e l’azienda si fuse con aziende come om e spa per espandere la scala di produzione e le categorie di prodotto. All’inizio degli anni ’20, la Fiat progettò e produsse il carro leggero fiat3000 per l’esercito italiano. Fu il primo carro armato nazionale italiano e prestò servizio fino alla seconda guerra mondiale. Nel 1923 la Fiat avviò un progetto cooperativo per la produzione di autocarri e automobili nell’emergente paese socialista, l’Unione Sovietica, sotto forma di trasferimento delle licenze di produzione.
Negli anni ’30, la Fiat produsse 518 e 527 berline di lusso e 508 e 500 vetture compatte. Le 500 berline sono le prime auto familiari in Italia per la gente comune. Sono piccoli, economici e hanno buone prestazioni. Sono ampiamente apprezzati dal pubblico. Prodotto fino al 1955. Nel 1936 Fiat sviluppò con successo l’autobus 635rgl Norden con generatore a gas, utilizzando la legna come combustibile.
La seconda guerra mondiale è scoppiata nel 1939. La Fiat ancora una volta si è completamente convertita per servire la guerra. La guerra ha subito un duro colpo per l’economia italiana. Gli impianti di produzione della Fiat sono stati gravemente danneggiati. Dopo la guerra, l’intera industria italiana era in depressione.
Negli anni ’50, dopo la guerra, l’economia italiana si sviluppò rapidamente. La Fiat è diventata la più grande beneficiaria. Si è sviluppato rapidamente dalla produzione automobilistica, dai prodotti per macchine agricole all’industria aeronautica. Nel corso dell’anno sono uscite dalla linea di produzione più di 4 milioni di veicoli Fiat 600.
Negli anni ’60, la Fiat 124 e la Fiat 125 erano tra le migliori auto familiari in Europa. Fiat124 ha prodotto un totale di 4 milioni di auto in Italia. L’Unione Sovietica ha anche introdotto la linea di produzione dell’auto per produrre auto Lada. La produzione è proseguita fino alla metà degli anni ’90. Alla fine degli anni ’80 e all’inizio degli anni ’90, anche il modello finale Lada 2105 è stato venduto nel mio paese in grandi quantità. Uscita. La Polonia ha introdotto e prodotto fiat125. Con l’ulteriore rafforzamento della sua forza, Fiat iniziò a fondersi con altre case automobilistiche nazionali. Nel 1969, la Fiat si è fusa con Lancia Automobile Factory e ha acquistato il 50% delle azioni della Ferrari Factory, e ha trasferito a se stessa il primo marchio al mondo Ferrari nel settore delle auto sportive. Sotto. Acquisisce Alfa Romeo nel 1984 e Maserati nel 1993, diventando un’azienda automobilistica multimarca. Per facilitare le operazioni, Fiat Automobiles è diventata una società indipendente nel Gruppo Fiat Automobile nel 1979. Ogni marchio del Gruppo Fiat mantiene le caratteristiche tradizionali. Fiat è economica, sicura e affidabile. Le vetture Lancia di origine aristocratica mantengono uno stile elegante e nobile. Alfa Romeo è il simbolo delle moderne auto sportive. Maserati mostra l’essenza della coupé italiana. La Ferrari è la migliore auto sportiva del mondo.
Nel 1980, Fiat ha prodotto una mini automobile panda progettata da Giugiaro e ha creato il concetto di un piccolo veicolo utilitario. L’auto è ancora in produzione. La berlina Uno, lanciata nel 1983, ha ottenuto ampia attenzione ed è stata criticata. Era la “Best Car” del 1984. Progettò automobili commerciabili per fabbriche automobilistiche in altri paesi e progettò la berlina Glen per la fabbrica di automobili di Hongqi in Jugoslavia. Ora Ingel berlina di Nanchino) ha ampliato le sue aree di business. Negli anni ’90, la concorrenza nell’industria automobilistica globale è diventata più intensa. Di fronte a questa grave sfida, il Gruppo Fiat ha adottato misure positive. Da un lato, ha investito molto nell’innovazione tecnologica e, dall’altro, ha adottato una strategia aziendale globale volta a rafforzare la cooperazione con le potenziali regioni di sviluppo del mercato automobilistico per sviluppare congiuntamente il mercato. Durante questo periodo, la Fiat ha continuato ad espandersi nei mercati esteri, il reddito da esportazione ha rappresentato il 60% delle vendite totali e ha fornito una serie di prodotti popolari al mercato. Lavaux e l’Alfa Romeo 156 del 1996 sono entrambi modelli mainstream nel mercato automobilistico europeo. La serie di vetture “Pario”, lanciata nell’aprile 1996 e sviluppata per il mercato automobilistico mondiale, è disponibile in Polonia, Brasile e Brasile. Prodotto in Argentina e in altri paesi, la produzione ha superato 1 milione.
Ora la Fiat ha percorso una strada accidentata per 102 anni. Ha attraversato anni difficili ed è diventato un’impresa a pilastro dell’industria italiana. Nel nuovo secolo, continua a lavorare duramente verso l’obiettivo di diventare un’impresa internazionale per occupare la posizione di leader nel mondo del mondo automobilistico in futuro.
