Come analizzare la causa del guasto dei cuscinetti delle automobili?

Come analizzare la causa del guasto dei cuscinetti delle automobili?

  Cuscinetti automobilistici30 motivi di fallimento:La causa del guasto dei cuscinetti delle automobili?

Ci sono impurità nell’olio.

Lubrificazione insufficiente

(Il livello dell’olio è troppo basso, conservazione impropria, perdite d’olio o perdite d’olio nella guarnizione);

Il gioco del cuscinetto è troppo piccolo o troppo grande

(Problemi di attrezzature di produzione);

Il cuscinetto è corroso da acqua, acido o vernice.

Foro sede cuscinetto appiattito

(La rotondità del foro del sedile non è buona o il foro del sedile non è dritto);

La base della sede del cuscinetto non è piatta

(Causa deformazione del foro della sede e persino crepe nella sede del cuscinetto);

Impurità nel foro della sede del cuscinetto

(Residui detriti, polvere, ecc.);

Anello di tenuta eccentrico

(L’attrito si verifica nelle parti adiacenti);

Cuscinetto con carico aggiuntivo

(Il cuscinetto è serrato assialmente o ci sono due cuscinetti a estremità fissa su un albero);

Adattamento lento tra cuscinetto e albero

(Il diametro dell’albero è troppo piccolo o il manicotto di fissaggio non è serrato);

(Il manicotto di serraggio è troppo stretto);

Rumore del cuscinetto

(Causa dall’estremità del tamburo o dallo scivolamento della sfera d’acciaio);

L’allungamento termico dell’albero è troppo grande

(I cuscinetti sopportano carichi assiali statici e incerti aggiuntivi);

Le spalle sono troppo grandi.

(L’attrito si verifica quando si incontrano le guarnizioni dei cuscinetti);

La spalla del foro del sedile è troppo grande

(IntrecciareAlbero motoretenuta del cuscinetto);

(Frizione con albero);

La rondella di sicurezza ha un profilo del dente curvo

(L’attrito si verifica quando si incontrano i cuscinetti);

La posizione del fromboliere è inappropriata.

(Contattare il copriflangia e provocare attrito);

Pozzetti a pressione su sfere o rulli in acciaio

(A causa del martellamento dei cuscinetti durante l’installazione);

Rumore del cuscinetto

(Interferenze da fonti di vibrazioni esterne);

(utilizzopistola a spruzzoRiscaldamento per smontare il cuscinetto);

(Fa sì che la temperatura del cuscinetto sia troppo alta o rumore);

Piccolo diametro del foro della sede

(Causando la temperatura del cuscinetto troppo alta);

Il foro della sede del cuscinetto è troppo grande e l’accoppiamento effettivo è troppo lento

(La temperatura del cuscinetto è troppo alta, l’anello esterno scivola);

Allargamento del foro dell’alloggiamento del cuscinetto

(Il foro della sede del cuscinetto in metallo non ferroso è allungato o allargato a causa dell’espansione termica);

frattura della gabbia;

Corrosione della pista dei cuscinetti;

Usura delle sfere in acciaio e delle piste di rotolamento

Ciclo fallito

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