Quando si tratta di acquistare un’auto non bisogna lasciarsi ingannare dall’alone di quei vecchi marchi.
Allo stato attuale, il mercato dei monovolume ha raggiunto la fase di “grande rimpasto”. Se pensi che il portafoglio sia tuo, trovare tra tanti partner un amico che possa soddisfare le tue esigenze automobilistiche è la scelta migliore.
Al giorno d'oggi, per rubarci i fondi per l'acquisto dell'auto, le case automobilistiche sono diventate sempre più ricche di configurazioni e i prezzi sono diventati più trasparenti. In passato, quando si acquistava un'auto, dovevi pagare un prezzo più alto per ritirare l'auto e aspettare in fila.
Guardando la seconda metà della classifica, i risultati dal 31° al 65° sono semplicemente insopportabili.
Cosa significa avere vendite mensili a tre o due cifre pari a centinaia di migliaia?
Vale a dire, questo mercato è giunto al termine. O devi tenere il passo con il ritmo, evolverti e aggiornarti, oppure devi aspettare di essere eliminato.
Non esiste alcuna via di mezzo. Coloro che vogliono fare affidamento sui vecchi metodi per fare soldi sono da tempo condannati.
Guarda le auto che hanno avuto grande successo in passato. Ad esempio, questa volta la Denza D9 è scesa direttamente al settimo posto, e le persone che nella cerchia degli amici lo elogiavano come il “massimo del monovolume” si sono gradualmente calmate.
Ci sono anche veterani come Alison e Odyssey, che si classificano fuori dal 20° posto. Quando ho visto quei numeri così tristi, ho sospirato nel mio cuore che questa era è davvero cambiata.
Perché la situazione è cambiata improvvisamente?
Il motivo in realtà è molto semplice.
I consumatori di oggi sono ancora le stesse persone che guardavano solo il brand senza considerare la configurazione.
In passato, il monovolume veniva acquistato per motivi di facciata, ma oggi chi non lo acquista con lo scopo di perseguire un “salotto mobile”?
Sedili massaggianti, frigoriferi, TV a colori e ampi divani. Se queste cose non vengono fornite, non importa quanta energia risparmierai e risparmierai carburante, sarà vano.
Con 6.447 unità vendute, Gaoshan si colloca tra i primi tre grazie alla sua dedizione ai bisogni della famiglia e al preciso posizionamento dei prezzi.
D’altro canto, gli aggiornamenti dei prodotti veterani sono lenti, le configurazioni intelligenti restano indietro rispetto al livello di sviluppo del mercato e i consumatori non sono degli sciocchi. In tali circostanze, perché dovrebbero pagare per progetti obsoleti?
Ad essere sincero, ho passato molto tempo a guardare l'elenco di marzo dell'Associazione delle autovetture.
Cosa ne pensi?
Il “club delle 10.000 auto” che prima era intoccabile questa volta non è stato ritrovato.
In passato era qualcosa di inimmaginabile. La “macchina magica” che vendeva più di 10.000 yuan al mese ed era arrogante, ora deve abbassare la testa e lottare per sopravvivere in termini di vendite.
È come andare al mercato umido per comprare la verdura. Non c'è gente in fila ai banchetti dei grandi nomi. Invece, alcuni piccoli negozi che di solito non ricevono molta attenzione sono affollati di gente che corre a comprare.
La Senna al primo posto ha venduto 7.738 unità. Sebbene mantenga saldamente il primo posto, la sua performance è ovviamente insufficiente rispetto al suo periodo di punta.
Quale altro monovolume nel mercato automobilistico ha il potenziale per diventare un “stock potenziale”?
Oppure quale macchina non è all'altezza della sua reputazione ed è classificata troppo in alto?
Scopriamo oggi la foglia di fico di queste case automobilistiche. Cosa ne pensi di questo? Sentiti libero di condividere le tue opinioni con noi nell'area commenti.
In effetti, penso anche, per quanto tempo si potrà mantenere l '”alone del veterano”?
Ora, tra queste aziende automobilistiche, chiunque riuscirà a raggiungere la massima forza del prodotto e a risolvere veramente i punti critici degli utenti riceverà il biglietto successivo.
È proprio come dice un vecchio proverbio: nessuno può sempre rimanere nella zona di comfort senza vacillare. Sulla scala del mercato, è sempre giusto.
Un’altra cosa a cui puoi pensare è che l’attuale concetto di costruzione di automobili è molto diverso da prima.
L'attuale configurazione del monovolume è un po' “eccessiva”?
In altre parole, quando acquistiamo un’auto, diamo più valore al lusso visibile? È meglio concentrarsi sugli aspetti invisibili del telaio e dell'affidabilità.
Cosa ne pensi di questa faccenda? Studiamolo insieme.
