Zhiji LS9 è un SUV a sei posti con posizionamento di fascia alta.
Si prevede che questa vettura entrerà ufficialmente nel mercato alla fine del 2025.
Si rivolge principalmente agli utenti domestici con un prezzo compreso tra 300.000 e 400.000 yuan.
Il produttore attualmente fornisce solo due versioni.
Si tratta del 52 Ultra al prezzo di 332.800 e del 66 Ultra al prezzo di 362.800.
L'idea progettuale di Zhiji LS9 è molto chiara.
Vuole fornire configurazioni di punta a un prezzo entry-level.
Questo approccio sfida direttamente l'ideale L9 e Wenjie M9.
La dimensione corporea di Zhiji LS9 è molto grande.
La sua lunghezza è di quasi 5,3 metri.
Il passo supera i 3,1 metri.
L'auto adotta un layout a tre file e sei posti.
Questo design tiene conto sia delle esigenze domestiche che aziendali.
Non c'è differenza di potenza tra le due vetture.
Utilizzano tutti sistemi di trazione integrale a doppio motore.
Il veicolo impiega solo 4,9 secondi per accelerare da fermo a 100 chilometri orari.
Il sistema del telaio è un punto forte di questa vettura.
Viene fornito con sospensioni pneumatiche a corsa lunga.
Di serie su tutta la gamma è anche lo sterzo posteriore.
Ciò rende il corpo massiccio molto agile in curva.
Il suo raggio di sterzata è inferiore a 5 metri.
Questi dati sono persino migliori di quelli di molte piccole auto.
In termini di intelligenza, Zhiji LS9 mostra sincerità.
Il lidar ad alta precisione è installato sul tetto di tutti i modelli.
Il chip di guida intelligente utilizza prodotti NVIDIA.
Il sistema è in grado di riconoscere gesti di traffico complessi.
Supporta anche funzioni di assistenza alla guida di alto livello.
Anche la configurazione degli interni riflette il senso del lusso.
Il produttore ha installato un sistema audio del marchio B&O.
Il sedile ha una potente funzione di massaggio meccanico.
Questo tipo di massaggio è molto più potente del normale massaggio pneumatico.
Anche il posto di guida principale è dotato di serie di una porta aspirante elettrica.
Queste configurazioni sono esattamente le stesse su entrambi i modelli.
La differenza più grande tra le due auto è la batteria.
Il 52 Ultra utilizza una batteria al litio ferro fosfato da 52 kWh.
La sua autonomia di crociera puramente elettrica è di 320 chilometri.
Le batterie al litio ferro fosfato hanno una lunga durata e sono più sicure.
Se abitate al Sud, questa versione è perfetta.
Il 66 Ultra è dotato di una batteria ternaria al litio da 66 kWh.
La sua autonomia in modalità elettrica pura è stata aumentata a 402 chilometri.
Questo tipo di batteria funziona in modo più stabile nell'inverno settentrionale.
Può alleviare efficacemente la riduzione della durata della batteria causata dal freddo.
Il 66 Ultra supporta anche una ricarica rapida più efficiente.
La ricarica può ripristinare una grande quantità di energia in appena un quarto d'ora.
Inoltre l'intero 66 Ultra è dotato di porte aspiranti elettriche.
Ciò aumenta il senso di eleganza quando si entra e si esce dall'auto.
Per la maggior parte delle case, il 52 Ultra è la scelta migliore.
Viene fornito con tutte le configurazioni principali al prezzo di 330.000.
Se disponi di una pila di ricarica fissa, l'autonomia elettrica pura di 320 chilometri è sufficiente per gli spostamenti quotidiani.
Devi solo caricarlo una volta alla settimana.
Questa soluzione è la più conveniente.
Se devi correre spesso su lunghe distanze o non disponi di dispositivi di ricarica a casa, acquista il 66 Ultra.
Una maggiore durata della batteria riduce la necessità di ricarica.
Anche le batterie al litio ternarie sono più adatte per gli utenti del nord.
Questa differenza di prezzo di 30.000 yuan acquista principalmente comodità e adattabilità.
Quando si tratta di opzioni, dovresti concentrarti sul pacchetto sedili.
Il massaggio 4D e la modalità gravità zero possono migliorare significativamente il comfort.
Il pacchetto guida intelligente è molto utile anche per chi guida spesso in autostrada.
Non consiglio di scegliere ruote grandi da 22 pollici solo per il bell'aspetto.
Sebbene le ruote grandi siano belle, aumentano il rumore degli pneumatici e influiscono sul comfort.
Le ruote da 21 pollici si comportano in modo più equilibrato sotto tutti gli aspetti.
Zhiji LS9 rompe davvero le convenzioni del settore.
Non utilizza auto di fascia bassa per fare numeri.
Il modello top di gamma consente ai consumatori di non preoccuparsi più.
È un SUV a sei posti senza evidenti difetti.
Che tu ti concentri sulla casa o sul lavoro, questa vettura merita un'esperienza di prova su strada.
