Titolo: Presentata la Qijing GT7, la prima auto da caccia intelligente esagonale con il nuovo modello di “Huawei Qiankun × GAC”
Alla conferenza stampa di quest'anno è stato presentato ufficialmente il marchio Qijing. Rispetto al sistema a cinque settori di Hongmeng Zhixing in passato, questa volta Huawei e GAC stanno co-creando il marchio in un modo completamente nuovo. Come primo prodotto, Qijing GT7 utilizza anche un solido set di carte vincenti tecniche per dargli una risposta completamente diversa dagli altri veicoli da caccia sul mercato.
Quando ho visto l'auto da caccia entrare lentamente nel centro luci della scena, la mia prima reazione non è stata “Sta arrivando una nuova macchina”, ma “Huawei e GAC l'hanno finalmente fatto”. L'apparenza è solo una sorpresa a prima vista, ma la cosa più importante è il sistema che sta dietro, che è stato completamente formato dalla tecnologia di base fino alla qualità dell'intero veicolo.
Il motivo principale per cui Qijing GT7 sta attirando l'attenzione è la combinazione di dieci tecnologie principali: lidar a 896 linee, guida intelligente Qiankun, sistema di sicurezza full-dimensionale, corpo intelligente Xiaoyi, linguaggio luminoso intelligente, HUD di realtà aumentata, piattaforma Chitu, sistema di alimentazione a tre motori e batteria Kirin personalizzata insieme a CATL. Questo set completo di configurazioni integra quasi tutte le principali tecnologie intelligenti di Huawei che possono essere decentralizzate in un'unica auto.
Un video del test su ghiaccio e neve sul posto mi ha profondamente impressionato. La posizione dell'auto è sorprendentemente stabile su strade a basse temperature e scivolose. Questo tipo di percorso non richiede quasi alcuna “correzione” da parte del conducente. Dietro questo c'è la capacità di controllo della coppia dello chassis digitale XMC Qiankun di Huawei. Questo telaio è stato verificato sullo Zunjie S800 e GAC ha ulteriormente ottimizzato il livello di messa a punto, conferendogli un senso di tecnologia senza perdere la qualità di guida. Quando la parte posteriore dell'auto oscillava dolcemente sulla neve e veniva tirata indietro con decisione, il collega accanto a me annuì e disse: “Un buon telaio parla da solo”.
Anche le sue capacità di guida intelligente sono lungimiranti. Molti marchi parlano di “capacità riservata”, ma Qijing GT7 in realtà integra in anticipo collegamenti ridondanti completi L3. Ciò significa che non appena le normative vengono implementate, possono essere rapidamente adattate senza richiedere resi o riorganizzazioni di hardware su larga scala. Per gli utenti si tratta di un valore visibile a lungo termine; per un nuovo marchio, è la fiducia di chiarire il proprio percorso tecnico.
Per quanto riguarda la cabina di pilotaggio intelligente, la nuova generazione di servizi attivi intelligenti di Xiaoyi mi ha ricordato un detto interessante: “Non chiami Xiaoyi, ma Xiaoyi viene prima da te”. Navigazione, ordinazione e promemoria, queste operazioni che prima dovevano essere eseguite in modo proattivo, ora verranno anticipate in base alla scena, rendendo l'auto più simile a un vero assistente. I diffusori ad anello a stella di Huawei SOUND migliorano l'atmosfera in macchina. Nel momento in cui si preme il pulsante di avvio, la luce e il suono si accendono contemporaneamente, facendo sì che le persone attendano con ansia il rito di salire in macchina ogni giorno.
Il linguaggio delle luci intelligenti e l'HUD della realtà aumentata di Huawei risolvono un altro problema pratico: come rendere “visibile” la guida intelligente. Il linguaggio luminoso esprime lo stato di guida intelligente all'esterno dell'auto, mentre l'ampio angolo di visione dell'HUD consente al conducente di comprendere l'intenzione dell'output del sistema senza dover abbassare la testa. Questo metodo di interazione è stato maturo sullo Zunjie S800 e ora è stato trasferito anche a Qijing.
Se l’intelligenza è la prima metà, la qualità meccanica è la seconda metà. Il sistema di alimentazione a tre motori della stessa Qijing GT7 aumenta molto il livello delle prestazioni e la batteria Kirin personalizzata non solo raggiunge un sovraccarico di 6°C, ma è stata anche verificata da numerosi standard di sicurezza, ponendo la sicurezza altrettanto importante quanto le prestazioni. Il risultato della collaborazione a tre è che questa batteria è veloce, stabile e sicura.
Secondo me, il significato più grande della Qijing GT7 non è che sia un veicolo da caccia, ma che sia il punto di partenza dell'intera matrice Qijing. I funzionari hanno confermato che quest’anno ci sarà una seconda nuova auto e che il periodo dal 2026 al 2028 sarà un periodo di intenso lancio di prodotti, con SUV, coupé e modelli multi-scenario tutti pronti a debuttare uno dopo l’altro. In altre parole, Qijing non è solo una mossa a colpo singolo, ma un layout completo a lungo termine.
Rispetto a diversi modelli della Serie 7 popolari sul mercato, il vantaggio della Qijing GT7 è che non sacrifica lo spazio per l'aspetto da safari, il comfort per la sportività, né è pigra a livello meccanico per la guida intelligente. Il suo posizionamento è chiaro: Hexagon Warrior. Intelligenza, controllo, sicurezza, qualità, design, esperienza, tutte le dimensioni devono essere bilanciate per evitare che gli utenti compromettano le scelte.
Qualcuno una volta ha posto una domanda: Qijing è il sesto regno di Hongmeng Zhixing? Affatto. Zhixuan è il modello leader di brand building di Huawei, mentre Qijing è il marchio leader di GAC. Huawei utilizza il sistema Qiankun per implementare l'empowerment dell'intero stack. I due partiti hanno ruoli diversi e percorsi diversi. Tuttavia, a causa dell’elevato grado di sovrapposizione tra forza produttiva e background tecnico, hanno formato un percorso di cooperazione unico.
C'è ancora bisogno di tempo per verificare se Qijing GT7 diventerà un modello di nuova generazione. Ma stando sul posto e guardando l’intera conferenza stampa, ho avuto una sensazione molto chiara: questo è un marchio che sa quale strada vuole prendere. Non si basa su etichette rumorose o espedienti occasionali, ma si affida alla tecnologia, alla produzione, al ritmo stabile del prodotto e alla forza per conquistare il rispetto del mercato.
Qijing GT7 sarà lanciato a giugno di quest'anno. Se il prezzo finale dovesse davvero scendere intorno ai 300.000 yuan, la sua competitività nel segmento di mercato dell'abbigliamento da caccia intelligente sarà molto importante. Ciò che è certo ora è che è salito sulla scena un nuovo marchio che comprende meglio i giovani utenti ed è più disposto a gettare le basi per una concorrenza a lungo termine.
Spero che potremo vedere altre sorprese nella prossima performance del mercato, e non vediamo l’ora che Qijing spinga ulteriormente la possibilità delle auto intelligenti in Cina.
