La neve e il ghiaccio sulle strade in inverno rappresentano una sfida comune per la gestione del traffico urbano. La tradizionale rimozione manuale della neve è inefficiente e richiede molta manodopera, mentre le attrezzature meccaniche per la rimozione della neve migliorano significativamente l’efficienza della rimozione della neve attraverso operazioni automatizzate. Essendo uno dei tipici tipi di attrezzatura, lo spazzaneve modificato con pick-up raggiunge un equilibrio tra flessibilità e capacità operativa combinando una pala da neve con il telaio di un camioncino. È adatto alle esigenze di sgombero neve delle strade principali urbane, delle strade secondarie e di alcune diramazioni.
1. Principi tecnici e struttura principale: lo spazzaneve modificato con pick-up utilizza il camioncino come fonte di energia e guida la pala da neve attraverso il sistema idraulico per completare l'operazione di sgombero della neve. I suoi componenti principali includono pale da neve, cilindri idraulici, meccanismi di sterzo e dispositivi per evitare gli ostacoli. La pala da neve è realizzata in acciaio ad alta resistenza, con un design della lama a forma di arco che può raccogliere e spingere efficacemente la neve. Il cilindro idraulico è responsabile del controllo del sollevamento e dello sterzo del corpo della pala. Il cilindro di sollevamento ha una corsa di 200 mm, garantendo la regolazione dell'altezza del corpo pala in base alle ondulazioni della strada. Il cilindro dello sterzo ha una corsa di 180 mm e lo spazzaneve ha un angolo di rotazione a sinistra e a destra di ≥±30°, in modo che l'attrezzatura possa mantenere un funzionamento continuo durante la svolta. Il dispositivo evita ostacoli è realizzato tramite una struttura ammortizzante a molla o idraulica. Quando il corpo della pala incontra un ostacolo, può sollevarsi automaticamente di 150 mm per evitare danni. Il design dell'altezza da terra di 400-500 mm migliora ulteriormente la passabilità.
2. Parametri operativi e prestazioni di efficienza: la larghezza di lavoro di questo tipo di attrezzatura copre 2800-3500 mm. Il modello adattivo può essere selezionato in base alla larghezza della strada e la singola operazione copre una vasta area. Il limite superiore dello spessore di rimozione della neve è di 200 mm, che può far fronte alla maggior parte degli scenari di nevicate; l'efficienza di rimozione della neve è ≥90%, il che significa che in condizioni operative standard, il tasso di rimozione della neve è quasi completo. La velocità di lavoro è impostata su 15-30 km/h, il che non solo garantisce l'efficienza operativa, ma evita anche lo sgombero incompleto della neve o la perdita dell'attrezzatura causata da una velocità troppo elevata. L'impianto idraulico con tensione di lavoro di 24 V è alimentato dall'alimentatore di bordo del camioncino, eliminando la necessità di fonti di alimentazione aggiuntive e semplificando la struttura dell'attrezzatura. Il design di una pala da neve con un peso totale ≥1000 kg migliora l'adattamento tra il corpo della pala e il manto stradale aumentando la deportanza, ottimizzando ulteriormente l'effetto di sgombero della neve.
3. Metodi operativi e norme di sicurezza: l'operatore deve prima avviare il motore del pick-up, regolare la pala da neve all'altezza iniziale (solitamente 100-150 mm dal suolo) tramite il pannello di controllo in cabina, quindi guidare a una velocità costante di 15-30 km/h. Durante l'operazione è necessario prestare attenzione agli ostacoli stradali. Quando viene attivato il dispositivo evita ostacoli, è necessario rallentare o fermarsi per verificare lo stato del corpo della pala. La manutenzione del sistema idraulico è fondamentale. È necessario controllare regolarmente se il collegamento del tubo dell'olio è allentato e se l'olio è sufficiente per evitare malfunzionamenti dovuti a perdite idrauliche. Inoltre, il motore deve essere preriscaldato prima del funzionamento invernale per garantire la fluidità dell'olio idraulico; la neve rimanente sul corpo della pala deve essere pulita dopo l'operazione per evitare il congelamento che influirà sull'utilizzo successivo.
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4. Caratteristiche tecniche e adattamento alla scena: rispetto agli spazzaneve di grandi dimensioni, il vantaggio degli spazzaneve modificati con il camioncino è la flessibilità. La sua lunghezza del corpo di 3.500 mm consente di entrare facilmente in strade strette o aree residenziali, e il design della pala da neve montata anteriormente evita l'angolo cieco del tradizionale corpo della pala montata posteriormente durante la retromarcia. Le piastre di spinta ispessite (solitamente spessore ≥ 10 mm) migliorano la resistenza all'usura e prolungano la durata delle apparecchiature; i pneumatici antiscivolo migliorano l'aderenza su strade ghiacciate e innevate e riducono il rischio di slittamento approfondendo il disegno del battistrada. La funzionalità di supporto alla personalizzazione consente di adattarlo a diverse marche di camioncini, ampliando ulteriormente la portata delle applicazioni. Dalle scene di forte nevicata nelle zone molto fredde del nord allo sgombero della neve leggera nelle zone di neve bagnata del sud, è possibile trovare soluzioni adattabili.
