Oggi parliamo dell'imposta sull'acquisto dei veicoli a nuova energia. Dal 2014, infatti, lo Stato offre la totale esenzione fiscale sull’acquisto dei veicoli a nuova energia. Questa politica è stata estesa più e più volte, e questa è la quarta volta in totale. Duoduo contribuisce in modo determinante alla popolarità dei veicoli a nuova energia.
Da settembre 2014 fino alla fine del 2023 per l'acquisto di veicoli a nuova energia praticamente non si dovrà pagare l'imposta sull'acquisto. Nel 2023 verrà aggiunta una piccola restrizione: un'esenzione massima di 30.000 yuan per veicolo (probabilmente le auto con un prezzo in fattura inferiore a 339.000 yuan potranno godere dell'esenzione fiscale completa). Per non parlare del fatto che, dopo questi dieci anni di sostegno politico, le vendite di veicoli a nuova energia nel nostro Paese sono in forte espansione. Dall'inizio sono stati venduti meno di 100.000 veicoli all'anno ed entro il 2023 si venderanno quasi 8 milioni di veicoli, ovvero sicuramente il numero 1 al mondo!
Ma alla fine del 2023 tutti iniziarono a farsi prendere dal panico: questa politica di riduzione delle tasse sugli acquisti sarà portata avanti? Se in futuro acquisterò un nuovo veicolo energetico dovrò pagare l'imposta intera? Per questo motivo, molte persone ci stanno pensando comprare un'auto prima della fine dell'anno. Le vendite di veicoli a nuova energia sono aumentate improvvisamente del 39,8% nel novembre 2023, in particolare quelle di auto più costose. Molte persone hanno paura che non ci saranno sconti in futuro, quindi si riuniscono per effettuare ordini. Allora Cui Dongshu, della Passenger Car Association, aveva affermato che ciò di cui tutti sono più preoccupati è il ritorno alla tassazione completa dopo il 2026. Soprattutto coloro che sono sensibili ai prezzi temono che il costo comprare un'auto improvvisamente aumenterà molto.
Proprio quando tutti sono confusi, arriva la buona notizia! Nel giugno 2023, il Ministero delle Finanze, l’Amministrazione Statale delle Imposte e il Ministero dell’Industria e della Tecnologia dell’Informazione hanno pubblicato congiuntamente l’annuncio n. 10, che ha rassicurato direttamente il mercato che la politica non solo sarebbe stata prorogata fino alla fine del 2027, ma sarebbe stata anche implementata una riduzione graduale o un accordo di esenzione. Come è stato organizzato nello specifico? Dal 1 gennaio 2024 al 31 dicembre 2025, l'imposta sull'acquisto dei veicoli a nuova energia sarà ancora completamente esentata e ogni autovettura sarà ancora esentata dall'imposta sull'acquisto per un massimo di 30.000; dal 1 gennaio 2026 al 31 dicembre 2027 sarà ridotto della metà, con una riduzione massima di 15.000 per ogni autovettura, che equivale alla riduzione dell'aliquota effettiva al 5%.
Alcune persone potrebbero voler chiedere, che tipo di auto possono usufruire di questo sconto? In effetti, è semplice. Si tratta di veicoli elettrici puri, veicoli ibridi plug-in (compresi quelli ad autonomia estesa) e veicoli a celle a combustibile che soddisfano i requisiti tecnici e devono essere autovetture con 9 posti o meno. Inoltre, il momento per acquistare un'auto dipende dalla data di emissione della fattura di vendita dell'autoveicolo o della nota di pagamento dei dazi doganali. L'auto deve anche essere nel “Catalogo dei modelli di veicoli a nuova energia con riduzione ed esenzione fiscale sull'acquisto di veicoli” e la casa automobilistica deve anche contrassegnare le informazioni elettroniche del veicolo con un marchio di esenzione fiscale.
C'è un altro punto particolarmente conveniente qui. Se acquisti un veicolo a nuova energia con modalità di scambio batteria, l'imposta verrà calcolata in base al prezzo della carrozzeria senza batteria. Il venditore calcolerà e fatturerà separatamente la carrozzeria e la batteria, il che può far risparmiare molto denaro in una sola volta. Il Ministero delle Finanze ha precedentemente stimato che nei quattro anni dal 2024 al 2027, la sola riduzione ed esenzione dall’imposta sugli acquisti sarà di 520 miliardi!
Nel settembre 2025, i tre dipartimenti hanno pubblicato l’annuncio n. 24, che descrive in dettaglio i requisiti tecnici dopo il 2026. Ad esempio, il consumo di energia per 100 chilometri delle autovetture elettriche pure deve soddisfare il nuovo standard nazionale e l’autonomia elettrica pura delle ibride plug-in deve essere di almeno 100 chilometri. Le persone che conoscono il settore dicono che è positivo continuare con gli sconti aumentando allo stesso tempo i requisiti tecnici: ciò non interrompe la politica all’improvviso, ma consente lentamente al mercato di funzionare da solo e può costringere le case automobilistiche a costruire auto migliori.
Per farti un esempio, se acquisti un nuovo veicolo energetico del valore di 500.000 RMB prima del 2026, sarai esentato dalla tassa di acquisto di 20.000 RMB. Se lo acquisti dopo il 2026, dovrai pagare 35.000 RMB. Ma anche così, se il nuovo veicolo energetico viene utilizzato per un lungo periodo, la bolletta dell’elettricità sarà molto più bassa di quella del gas, quindi è comunque conveniente. I grandi produttori come BYD possono fare affidamento sulla scala per ridurre i costi e avere una vita migliore, ma le piccole case automobilistiche devono riflettere attentamente su come competere.
