Amici, sei stato inondato delle quattro parole “Batteria a stato solido” di recente?
Il laboratorio dell'Università di Tsinghua ha fatto una grande notizia. La densità di energia è direttamente 600Wh/kg e può essere facilmente pungente e bruciata, evidenziando la stabilità.
Immediatamente dopo, Bigwigs come Ningde, Guoxuan e Byd Ha anche detto che siamo sulla strada della produzione di massa, quindi tutti dovrebbero essere a proprio agio.
Per un momento, l'intero campo dell'opinione pubblica ha avuto un climax, come se potessimo guidare un super tram con una carica di cinque minuti e un raggio di 2.000 chilometri domani.
Ma allo stesso tempo, è emersa anche un'altra voce, specialmente nel gruppo di decine di milioni di nuovi proprietari di veicoli energetici, l'atmosfera era piuttosto sottile.
“Ho appena preso un'auto per mezzo anno, perché sta quasi diventando spazzatura industriale?”
“Con il mio papà elettrico intelligente, sto per diventare Nokia?”
“Le vendite si sono vantate all'inizio, ma ora è tutto lo schiaffo in faccia nella faccia inversa?”
Questa sensazione è come se avessi appena acquistato l'ultimo iPhone con tutti i tuoi soldi. Di conseguenza, la conferenza stampa di Apple il giorno successivo ha affermato che la nostra prossima generazione utilizzerà direttamente le interfacce cerebrali e le macchine fisiche sono tutti prodotti di transizione.
Pensi di essere arrabbiato?
Non affrettarsi a maledire e non affrettarti a utilizzare una piattaforma di auto usate per stimare il prezzo.
Un buon articolo finanziario è quello di rimuovere problemi complessi e mostrarli, quindi prenderlo a calci due volte.
Oggi, scaviamo la cosiddetta “rivoluzione della batteria a stato solido” nel cielo.
Prima di tutto, dobbiamo chiarire una domanda centrale: perché le compagnie automobilistiche e le fabbriche di batterie combattono batterie a stato solido proprio come un matto?
È perché hanno in mente il mondo e vogliono che tutti usino più prodotti fantastici il prima possibile?
Smetti di essere ingenuo.
Il primo principio del mondo degli affari è che se non lo fai, morirai davvero.
Le attuali batterie al litio liquido, siano esse fosfato di ferro al litio o litio ternario, sono già state arrotolate al soffitto.
Questo è come un ristorante di ramen Lanzhou che è stato aperto per decenni. Non importa quanto siano superbi i noodles del maestro, non può diventare una festa francese.
Il limite superiore della densità di energia è lì e l'intervallo di 700 chilometri è già il limite che tutti possono ottimizzare.
Ciò che è ancora più terribile è che quando la tecnologia non ha lacune di generazione, qual è l'unico modo per competere sul mercato?
È una guerra dei prezzi.
Hai ridotto 8.000 yuan, ho ridotto 15.000 yuan e ha rotto direttamente l'osso e gli ho dato un set completo di cuscinetti.
Tutti combattono per il cibo nella stessa pentola e il risultato finale è che nessuno può mangiare abbastanza. Il profitto è più sottile della carta e vendere un'auto è lo stesso che fare beneficenza.
Chi può sopportare questo?
Così è arrivata l'operazione troia.
Deve essere creata una nuova storia, una nuova storia che può aprire la tua posizione, rimodellare il modello e rendere i consumatori disposti a pagare di più.
Le batterie a stato solido sono questa “nuova storia” perfetta.
La gamma è di 1.000 chilometri.
Sicuro e non prendere mai fuoco.
Ci vogliono solo pochi minuti per caricare.
Non sembra bello?
Qual è il prezzo?
Il prezzo è che non puoi permetterti.
Facciamo alcuni calcoli, questo account è crudele, ma è molto reale.
Secondo i dati del settore, il costo delle batterie a stato solido è di circa 5.700 yuan per chilowattora.
Quale concetto?
Il costo di un 100 kWh auto elettrica è 600.000 yuan.
Anche se la tecnologia progredisce rapidamente, secondo la dichiarazione ottimistica di Xinwangda, il costo sarà ridotto a 2.000 yuan per chilowattora nel 2026.
Il costo del pacco batteria da 100 kWh è ancora alto quanto 200.000.
Si noti che questo è solo i soldi della batteria.
Abbinato a conchiglie, motori, sistemi intelligenti, tasse disordinate e profitti dalle case automobilistiche, quanto pensi che questa vettura costerà?
400.000? 500.000?
Questo prezzo ha respinto il 90% dei potenziali utenti.
Allora, capisci?
Le batterie a stato solido non sono preparate per la gente comune a breve termine.
È un carnevale nel mercato dei capitali, un fossato per marchi di fascia alta e un motivo perfetto per le case automobilistiche di vendere le loro auto a oltre 500.000 yuan con fiducia.
Questo è come un immobile. Lo sviluppatore promuove ogni giorno che abbiamo costruito una dimora da miliardi di dollari, con una piscina che porta al soggiorno e un parcheggio in elicottero sul balcone.
Ha qualcosa a che fare con te, un utente che ha bisogno di una metropolitana, che ha una piccola quantità di denaro?
No, il significato della sua esistenza è di dirti che il nostro marchio è fantastico e costoso.
Per le case automobilistiche e i produttori di batterie, questa logica è semplicemente un ciclo chiuso perfetto.
Da un lato, usando il concetto di “batteria a stato solido” per disegnare una grande torta nel mercato dei capitali, il prezzo delle azioni è aumentato bruscamente e il finanziamento è stato lento. Questo si chiama semina rapida e raccolta rapida.
D'altra parte, lanceremo per la prima volta alcuni modelli di “verifica tecnica” con prezzi oltraggiosi e li venderemo a quei fanatici e persone ricche che non sono a corto di denaro, in modo che possano essere il primo lotto di cavie e raccogliere un'ondata di reputazione del marchio.
Dopo 3-5 anni, il costo è gradualmente caduto e la tecnologia è maturata, quindi delegata gradualmente ai modelli tradizionali.
Questo gameplay è stato provato e testato nel cerchio tecnologico.
Quindi, tornando alla domanda originale, queste decine di milioni di nuovi proprietari di veicoli energetici diventano davvero “porri” abbandonati dai tempi?
Se vuoi che dica, non c'è bisogno di essere così ansioso.
Confrontando la tua auto con un rapporto di esame fisico, l'attuale auto a batteria al litio liquido potrebbe non essere di prim'ordine in tutti gli indicatori e ha alcuni problemi minori, ma ha una funzione sonora, può funzionare o saltare e non sarà un grosso problema per altri sette o otto anni.
La batteria solida è il leggendario rapporto di esame fisico perfetto di un atleta di 18 anni. Tutti gli indicatori sono fuori portata, facendo sbavare le persone.
Ma il problema è che questo rapporto non è solo costoso, ma ora è solo un PPT.
Non puoi pensare che sia vergognoso superare l'esame solo perché lo studente migliore della prossima classe ha ottenuto il segno completo.
L'iterazione della tecnologia non è mai stata una rivoluzione unica, ma una lunga infiltrazione e coesistenza.
Proprio come la schermata del telefono cellulare che cambia da LCD a OLED, non ha causato morire tutti i telefoni LCD durante la notte.
Il camion del carburante nazionale VI B è uscito e anche l'auto Nazionale V che corre sulla strada è viva?
In sostanza, se la tua auto verrà eliminata dipende da una cosa: se può ancora soddisfare le tue esigenze di base.
La tua auto è obsoleta.
I tuoi soldi sono stati sprecati.
Sei diventato un grande peccato.
È davvero così?
Indovina cosa pensa Capital.
Il capitale vuole che tu senta di essere obsoleto, in modo da pagare per un altro.
Dietro questo c'è una “guerra aziendale cognitiva” attentamente pianificata. Non si tratta di chi è più difficile, ma chissà come cogliere di più il ritmo. Quando l'avversario (cioè il tuo portafoglio) sta respirando, dargli un pugno consumista.
Finché la tua auto è facile da caricare e ha abbastanza durata della batteria, la cabina di pilotaggio intelligente non è stata bloccata in PPT, è uno strumento qualificato.
Hai apprezzato i vantaggi del basso costo dell'auto e dell'esperienza di guida portata da una nuova energia, che è sufficiente.
Per quanto riguarda il mare stellato delle batterie a stato solido, lascia che quei fratelli grandi ricchi e per il tempo libero esplorano per primi.
Noi persone normali non abbiamo bisogno di renderci mentalmente sparsi ogni giorno per una tecnica che non è ancora stata selezionata.
Per dirla senza mezzi termini, ciò che non stai acquistando è uno stock di tecnologia che deve inseguire prezzi elevati in qualsiasi momento, ma stai acquistando un mezzo di trasporto per proteggerti dal vento e dalla pioggia.
A livello dello strumento, purché non sia rotto, non esiste “obsoleto”.
Coloro che urlano a “Back Thorns” e “Leeks” ogni giorno non capiscono questa verità, o vogliono solo cambiare le auto e trovare una ragione per se stessi.
Quindi, amici, rilassati.
L'ondata di batterie a stato solido sta davvero arrivando, ma ci vorranno almeno tre o cinque anni per colpire i piedi.
Prima di questo, guida la tua auto con tranquillità e non essere guidato da quelle tattiche di marketing.
Dopotutto, in questa era in cui “l'accumulo cieco di sottile” può essere fatto saltare in un miracolo commerciale, mantenere un po 'sobrio e la concentrazione è più importante di ogni altra cosa.
Se davvero non funziona, basta pensare, il primo lotto di utenti che ha acquistato iPhone 4 ha sopportato i problemi del segnale e gli arresti dell'applicazione per diversi anni?
Qualcuno deve sopportare il prezzo del progresso tecnologico.
Questa volta, lascia che gli altri lo prendano per primo.
Sii così concreto e sii quello che applaude dietro di te. È ottimo.
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