Recentemente ci sono stati molti eventi importanti nel settore automobilistico, ma ciò che mi ha trementato il cuore non è stato che una nuova forza abbia nuovamente raccolto fondi, né il prezzo di un'auto “cade e fuma”. Era che due nuovi dirigenti della tecnologia Dongfeng Mengshi assunsero in carica. La prima cosa che hanno fatto è stato non tenere una conferenza stampa, ma scrivere una “lettera di famiglia” al rivenditore. L'hai sentito bene, è una “lettera a casa”! Ad essere onesti, questa operazione è un po 'un grosso problema.
Quale azienda automobilistica non chiama “prima utente” e “win-win per partner”? Ma la maggior parte di loro canta slogan e diventano profumati non appena cadono. Ma c'era un senso di “vero” spirito tra le linee della lettera del guerriero – non ha giocato con il falso, e ha appena chiamato la “famiglia” del concessionario. Sembra commovente, ma cosa significa dietro di esso? Significa che in futuro non è che tu vendi la mia auto e io prendo i soldi e me ne vado, ma che prosperemo e perderemo insieme e condurremo insieme.
Ad essere onesti, questa ondata di operazioni è un po 'uno schiaffo di fronte ai marchi che sopprimono solo il magazzino e tagliano i porri dei rivenditori. Il Mengshi ha lavorato da zero negli ultimi tre anni ed è stato in grado di entrare nella traccia duramente della nuova fuoristrada di fascia alta, che non è un PPT glamour, ma una solida tecnologia e un gruppo di rivenditori che sono disposti a “pioniere” con esso. Ora la prima cosa che fa la nuova squadra è riconoscere i loro parenti. Questo modello rende direttamente il mengshi il primo a giocare sul tavolo.
A proposito di prodotti, la forza dura del MW è sempre stata online. Ma ciò che lo fa davvero spostare da “un giocattolo di nicchia per i giocatori fuoristrada” a un “punto di riferimento fuoristrada di lusso intelligente” è il forte vincolo con Huawei. Il 22 settembre 2025, i dirigenti senior di entrambe le parti avevano appena completato un nuovo giro di scambi a porte chiuse. Anche il primo modello cooperativo, l'M817, ha fatto il suo debutto ad aprile – questo ritmo sta ovviamente puntando a “1+1> 2”.
L'auto M817 è semplicemente un incontro “guerriero a sangue di ferro” “Huawei a sangue pieno”. Il telaio hard-core, la tecnologia tre-elettrica e il corpo non carico sono selvaggi nel cuore; Mentre il sistema di guida intelligente di Huawei, la cabina di pilotaggio di Hongmeng e le soluzioni intelligenti full-stack sono i migliori cervelli intelligenti. La combinazione di questi due rende più rapida l'accelerazione di 100 chilometri, con la capacità di uscire dal fuoristrada e l'esperienza intelligente è ancora più piena. Pensaci, guidando un guerriero che può voltarsi e camminare sul posto, la macchina per auto può anche parlare con te e pianificare automaticamente le rotte fuoristrada. È la sensazione che inizi a scuotere la testa quando cammini?
Guardando i concorrenti, Ideal L9 si concentra sul comfort della casa e non importa quanto sia buono il telaio, è ancora un SUV urbano nel suo nucleo. Se incontri un grande albero trasversale o un cratere a conchiglia, ti sentirai incerto. Il sistema All-Terrain dello sterzo della ruota posteriore M817 + + sospensioni aeree è la vera “passività per tutta laa area”, che è il “giocattolo di guida” che i giocatori hard-core desiderano.
È davvero bello guardare l'U8, con una configurazione di livello da un milione, puoi giocarci quando ti giri e galleggi sull'acqua. Ma il prezzo è lì, la soglia di 4 cifre, che ha convinto un gran numero di giocatori che amano davvero fuoristrada ma hanno un budget limitato. Il posizionamento dell'M817 è più accurato, con una gamma di oltre 300.000 a 500.000, che è direttamente bloccato all'intersezione d'oro tra lusso e prestazioni, e il rapporto costo-efficacia è immediatamente migliorato.
C'è un altro dettaglio a cui molte persone non hanno prestato attenzione: Mengshi ha ripetutamente sottolineato la “co -creazione degli utenti”. Non è che puoi dare un suggerimento nell'app per essere una piattaforma di co-creazione, ma che dovresti costruire una “piattaforma di co-creazione partner” per tenere regolarmente riunioni di prodotti e riunioni di marketing, in modo che i rivenditori e gli utenti possano partecipare. Ciò significa che i futuri guerrieri potrebbero non essere produttori che lavorano a porte chiuse, ma tutti “creano sogni” insieme. Questo senso di partecipazione è più autentico di qualsiasi pubblicità.
Parliamo di comfort e usabilità quotidiana. Molte persone pensano che fuoristrada hard-core = si sieda in giro = consumo di carburante elevato = tigre petrolifera, ma non è così con l'M817. La sospensione dell'aria è adeguatamente regolata, il comfort delle strade di pavimentazione urbana non è inferiore a quella dei SUV di lusso, anche i materiali di isolamento sonori sono eccellenti e il rumore dei pneumatici e il rumore del vento sono controllati abbastanza bene. La versione elettrica pura ha una durata della batteria solida e la versione ibrida plug-in non ha ansia di chilometraggio. È più che sufficiente essere una “presa per l'acquisto di auto” sul pendolarismo quotidiano, e può anche impiegare le montagne e i fiumi come una “auto da letto” nei fine settimana. Non è questo il giocatore a tutto tondo ideale?
I guerrieri non sono mai incuranti per la sicurezza. Body non carico + struttura a gabbia ad alta resistenza, accoppiata con l'assistenza di guida intelligente di alto livello Huawei ADS 2.0, L2 o persino L3 Assistito possono ridurre notevolmente l'onere di guida in condizioni stradali complesse e il monitoraggio attivo e il monitoraggio del punto cieco sono standard. Quando guidi questa macchina, non solo si può sentirsi a proprio agio, ma anche si può sedersi a proprio agio.
Quindi vedi, la mossa dei guerrieri è costante e spietata. I nuovi dirigenti non fanno espedienti durante l'entrata in carica, ma stabilizzano prima il morale dell'esercito; Quando il lato del prodotto tiene le mani con Huawei, la tecnologia è piena; Quando il lato dell'utente enfatizza la co-creazione e il legame emotivo. Non ha pensato a “decollare” con prezzi bassi, ma ha usato la forza e la sincerità per ridefinire gli standard di valore della nuova fuoristrada di energia di fascia alta.
Tali guerrieri non sono più il “vecchio Gulu Bangzi” che appartiene solo agli appassionati di fuoristrada, ma una potenziale scorta di “auto di Dio nazionale” che è veramente in grado di entrare in più famiglie e rappresentare i SUV hard-core della Cina al mondo.
Ami una macchina del genere?
Se fossi tu, cosa sceglieresti?
Questa “lettera di casa” del guerriero ti fa improvvisamente avere alcune nuove aspettative per la fuoristrada di fascia alta?
