Hai mai pensato a quale concetto è 17.348 milioni di pile di ricarica? Cosa significa questo? Quando ho visto per la prima volta questo numero, ero un po 'confuso ad essere onesto. Ora ci sono così tante pistole in carica sulla terra della madrepatria. Qual è la velocità? Il nostro paese è un po 'troppo crudele!
Tutti sanno quanto sono state popolari le auto elettriche negli ultimi anni. O ci sono troppe auto sulla strada o se vedi una nuova auto nella tua cerchia di amici, le tre frasi sono inseparabili dal mix di elettrici puri e elettrici olio. Se le auto elettriche dovessero pianificare le loro rotte in anticipo qualche anno fa, avevo paura che non ci fosse elettricità nel mezzo del viaggio, ora raramente sento qualcuno preoccuparsi di questo. In passato, le persone parlavano di “ansia da miglio”, ma ora sono imbarazzate nel scoprire che questa “ansia” sembra essere spazzata via e diventare gradualmente più forte. Ci sono 17.348 milioni di pile di ricarica. Questa questione non è solo un problema tecnico, ma in realtà è diventata un fenomeno sociale.
Hai detto, è così semplice installare una pila di ricarica? Davvero non la penso così. Le pile di ricarica non stanno solo piantando un albero sul lato della strada, solo inserendole a terra. Da dove viene l'elettricità? Come calcolare l'occupazione terrestre? Non è facile per i proprietari di essere d'accordo, per non parlare della trasformazione della griglia elettrica. Di conseguenza, il nostro paese può aumentare del 50% ogni anno. Dietro questo c'è l'enorme team di costruzione e l'efficiente cooperazione amministrativa e tutti devono essere disposti a pagare per le pile della famiglia. Se ci pensi attentamente, non è più economico che costruire un edificio o senza preoccupazioni che costruire una strada. Se riesci a raggiungere questa scala oggi, dì solo che la velocità cinese non è affatto un vanto.
Ci sono 4,316 milioni di pile di ricarica pubbliche. Cosa sembra questo? La tua comunità, il luogo di lavoro, lo snack, l'area di servizio, non sono solo una persona, un'auto e una pila? Pensa agli ultimi anni, quando si effettua un ordine per un tram, al massimo è stato accusato di un'auto e si è dovuto salvare punti e trovare un posto da caricare. Ora la nuova comunità ha appena consegnato la casa e non ha installato pile. Le persone devono chiedere alla proprietà se acquistano un'auto. Ci sono anche 13.032 milioni di pile di ricarica private, il che mostra davvero che le auto elettriche sono diventate parte della vita di Volkswagen. La cosa più importante è che sempre più proprietari di auto private mettono direttamente le proprie pareti e mettono pile su di loro. Dopo il turno di notte, si collegano quando tornano a casa, e poi si allontanano con piena potenza il giorno successivo. Le persone che hanno guidato un camion a carburante potrebbero non capire realmente questo comfort.
In realtà, quando si tratta di questo, mi chiedevo perché la Cina possa fare il layout del pila di ricarica il mondo numero uno? Cosa fare affidamento? Ci sono solo due punti: uno è supporto politico e l'altro è che il mercato ha davvero questa domanda. Inutile dire che, negli ultimi anni, le persone hanno voluto installare vari sussidi e dividendi, ma i produttori sono disposti a investire e persino i governi locali hanno intrapreso azioni dirette. In termini di domanda, è ancora più potente. Il tram sta aumentando rapidamente, da nord a sud, da est a ovest, dall'ingresso del villaggio al CBD. Che non ha mai visto un paranco elettrico collegare a terra e tornare dopo un cerchio di elettricità.
Ma voglio anche chiedere: decine di milioni di pile di ricarica sono sufficienti? Sono sicuro che non basta. Il vecchio problema di difficoltà nel parcheggiare nelle città di primo livello è che la ricarica sta diventando sempre più ovvia. Cosa dovresti fare se hai centinaia di persone al piano di sotto che si precipitano verso due porti di ricarica? Dopo aver riempito, l'auto non si muoverà, cosa succede se qualcuno ha fatto leva la spina? E che dire delle aree rurali e delle città della contea? Non è raro che le città abbiano pile e le vaste aree marginali urbane-rurali e le aree della borgata sono lungi dal diventare un clima. Il tram fiori in molti punti e non può essere curato, quindi devi fare domande se lo si verificano.
Parliamo di potere, la notizia ha affermato che ogni pila di ricarica pubblica ha una media di 45,48 kilowatt. Com'è questa velocità? Ricarica rapida ordinaria, quasi un'auto può essere riempita in un'ora. Ma tutti non vedono l'ora di ricaricare l'elettricità in dieci minuti, velocemente come il rifornimento di carburante. E la realtà? L'attrezzatura di ricarica rapida è ancora rara e più persone si allineano per usare pile lente. Soprattutto quando vado in autostrada durante le vacanze, guardo l'area di servizio e la guardo. È spettacolare come una fiera del tempio. Ci sono più di una dozzina di auto e lunghe code. Non vedo l'ora per questa questione. Il potere totale delle pile pubbliche è di 196 milioni di chilowatt, che è solo un numero magnifico. In effetti, l'esperienza personale di usarli probabilmente non è così bella. Quindi, in superficie, ci sono ancora molte cose in termini di esperienza, distribuzione e manutenzione.
C'è anche un punto sottovalutato, con una capacità registrata di 115 milioni di kilovoltam. I professionisti comprendono che è difficile per la gente comune sentirlo direttamente. Ma cosa significa dietro di esso? La rete elettrica del mio paese e le capacità di supporto possono essere aggiornate con il rapido sviluppo dei tram? È ancora la cosa principale da caricare di notte. Un giorno, tutti collegheranno le pistole durante il giorno per afferrare elettricità, fluttuazioni di tensione, invecchiamento di circuiti e accendersi a vicenda. Possono davvero resistere? Non dimenticare che la sicurezza energetica è un grosso problema. Non è necessario condurre una promozione unica per tutti. Le aree di punteggio sono regolate in diverse fasi.
Inoltre, è una cosa da costruire velocemente, ma è un'altra cosa per gestirlo bene. Ci sono molte pile che sono marce lì e ci sono un sacco di pile che non sono gestite da nessuno o rotte o riparate. Non è nuovo per le aziende che “scappano” dopo aver installato le pile. Se vuoi usarlo, devi usarlo facilmente. Solo quando lo usi felicemente è considerato miglioramento. La metà delle pile rotte è trasformata in decorazioni e non importa quanto siano belli i numeri, è inutile. Il tasso operativo, il tasso di manutenzione e persino gli standard di ricarica sono tutti dettagli reali del sostentamento delle persone e il “progresso” non può essere trasformato in articoli superficiali.
A proposito, ti sei mai chiesto: dietro la folle popolarità dei veicoli elettrici, sta spremendo altre rotte energetiche? Ora Pure Electric è in aumento, l'ibrido si arrampica tranquillamente e nuovi modi per giocare a idrogeno combustibile, metano, GPL, ecc. Non sono ancora stati completamente lanciati. Byd Ningde ha maggiori investimenti, quindi chi stai indicando per acquistarlo? E se il percorso tecnico gira bruscamente un giorno, cosa dovrei fare se così tante pile? Diventerà una “ascia di pietra” in città e nessuno vuole che mangi le ceneri?
Penso che l'attuale strategia di layout del nostro paese sia abbastanza intelligente. Utilizza investimenti pratici per guidare le abitudini di utilizzo e costringere la catena industriale a migliorare se stessa. I produttori, i governi e gli utenti metteranno pressione su di loro, in modo che possano forzare le capacità reali. Ma dobbiamo anche considerare il lungo termine. Se un giorno lo scambio di batterie ad alta velocità, il rifornimento di energia mobile e la ricarica induttiva diventano il mainstream, eseguono questi 17.348 milioni di pile devono ancora giudicare la situazione e aggiornare in modo flessibile, altrimenti spenderai soldi e risorse e alla fine.
E non posso fare a meno di chiedere, chi può essere saldamente nel leader del mercato di lunga durata? Diverse compagnie di pile su Internet che furono le prime a prendere il comando nei primi giorni incontrarono un'ondata di fallimenti nel giro di pochi anni. Le piattaforme di ricarica e le app di pagamento possono essere compatibili e interoperabili o agiranno tutte in modo indipendente e diventeranno re? Se il successivo servizio di ricarica desidera migliorare l'efficienza, mentre le politiche di stato emettono anche le imprese private e le imprese statali a cooperare e non possono continuare a “giocare i propri giochi”.
Inoltre, il cambio di energia non può essere risolto all'istante da chiunque grida. Dietro il tram verde, l'elettricità è davvero verde? Ora la potenza termica domina ancora e, indipendentemente da quante nuove installazioni di energia sono installate, devi rallentare prima di poter fare sforzi. Non risolvere i conti in quel momento, sostituire il carbone con i veicoli di ricarica elettrica e le emissioni saranno trasferite invano. La rivoluzione energetica diventerà un gioco digitale senza renderlo conto.
Dopo aver detto così tanto, dirò solo: questi 17.348 milioni di pile di ricarica sono un massimo storico e una prova dei tempi. Il coraggio della Cina di fare grandi cose è indiscutibile. L'esperienza della divulgazione di pile elettriche deve essere continuata. L'equilibrio tra le aree urbane e rurali, la coesistenza di pile veloci e lente, manutenzione e miglioramento e miglioramento dell'efficienza e le riserve tecniche devono essere eseguite tutte in una ciotola. Dopotutto, avere numeri non è equivalente al progresso e avere esperienza è davvero buono. Non è così facile per noi cinesi essere ingannati, lo credi?
Puoi essere felice con questa velocità o mettere in discussione il suo effetto locale, ma non si può negare che la Cina sia in anticipo su questo percorso. Il fatto che tu possa continuare a guidare in futuro dipende da come mantenere l'esperienza dell'utente, aprire il percorso tecnico e fare un balzo prudente in avanti. Non permetterci di usarlo per decenni per aggiungere decine di milioni di “Lonely Hangzhou Wells” per diventare una reliquia storica di veicoli elettrici.
Infine, vorrei fare una domanda: comprerai auto elettriche perché ci sono troppe pile di ricarica? Non importa come rispondi, questa è la vera scelta che non possiamo evitare nei prossimi anni.
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