Di recente, un articolo intitolato “Chinese Supercars Shock the World! L'articolo” Guardando fino alla cima del mondo con 496 km/h “si è diffuso nella cerchia di amici e forum di automobili di molte persone, rendendo le persone eccitate ed eccitate.
L'articolo afferma che il marchio di fascia alta di BYD alza lo sguardo per lanciare un'auto Super Sports chiamata U9X, che non solo gestiva una velocità sorprendente di quasi 500 chilometri all'ora, ma ha anche gareggiato con vecchi signori come Bugatti, ma ha anche corso per 7 minuti nella famosa pista del Nürburgring in Germania. Questa è la “Hale of Honor” delle auto migliori del mondo.
Non appena questa notizia è uscita, la prima reazione di tutti è stata che erano entrambi entusiasti e un po 'incredibili: l'industria automobilistica nel nostro paese è davvero così potente?
In piedi in cima alla piramide automobilistica del mondo durante la notte?
Questa questione sembra così bella, ma come gente comune, dobbiamo anche guardare a ciò che sta accadendo in uno spirito realistico.
Prima di tutto, dobbiamo calmarci e fare il controllo dei fatti più elementare.
Quando cerchiamo il sito Web ufficiale di BYD, le conferenze stampa ufficiali e tutti i rapporti sui media automobilistici autorevoli, troveremo un problema chiave: nessun canale ufficiale ha rilasciato la notizia esatta, che si tratti del modello specifico di “Advance U9x” o della record di velocità 496.22 km/h, e la velocità di velocità di 6 minuti e 59 secondi, nessuna canale ufficiale ha rilasciato la notizia esatta.
In altre parole, i dati fondamentali menzionati in questo articolo non sono probabilmente i risultati che sono stati raggiunti dal funzionario, ma sono più simili a un “lavoro di blocco” ideale creato da alcuni fan delle auto in base alle loro belle aspettative e immaginazioni per i nostri marchi.
Questo è in realtà facile da capire. Chi non vuole che le nostre auto diventi il numero uno al mondo?
Questo tipo di umore è completamente empatico.
Tuttavia, per favore, non affrettarti a sentirti deluso, in quanto è una gioia sciocca.
Sebbene l'auto magica chiamata “U9X” e la sua aura di dati possano essere immaginari, il suo prototipo, l'U9, che è stato ufficialmente rilasciato e lanciato, è essa stessa un capolavoro tecnologico tangibile che è sufficiente per far risaltare l'intera industria automobilistica.
Possiamo allontanare completamente la nostra attenzione da quel record immaginario e vedere quanto sia hardcore l'U9 in realtà. Il suo aspetto è ancora più profondo che semplicemente aggiornare un record di velocità.
Parliamo per la prima volta delle due tecnologie principali di cui U9 è più orgogliosa: “Yi Sifang” e “Yunian-X”.
Questi nomi misteriosi sono dietro di loro, ma ci sono vere innovazioni.
In termini più comuni, la tecnologia “Yi Sifang” è dotata di quattro motori indipendenti per l'auto, ogni motore è specificamente responsabile della guida di una ruota.
Questo è un mondo di differenza dalle auto ordinarie che guidiamo di solito.
Per le auto ordinarie, siano essi veicoli a carburante o molti veicoli elettrici, la potenza proviene da uno o due motori (motori) e viene quindi distribuita alle ruote attraverso una serie di trasmissioni complesse.
“Yi Sifang” è come installare cervelli di pensiero indipendenti e muscoli forti su tutte e quattro le ruote. Il computer può regolare individualmente e accuratamente la velocità e la potenza di qualsiasi ruota entro un millesimo di secondo.
Cosa può fare questo?
Può implementare alcune funzioni che non abbiamo mai osato pensare prima.
Ad esempio, realizzare una svolta a 360 gradi, proprio come lo sterzo di un serbatoio, che è molto utile in luoghi stretti.
Ciò che è più importante è la sua sicurezza. Immagina se una gomma esploda improvvisamente su un'autostrada a 120 chilometri all'ora e, per un'auto normale, è probabile che il risultato sia un out di controllo catastrofico.
Tuttavia, un'auto con la tecnologia “Yi Sifang” consentirà immediatamente alle altre tre ruote di regolare la potenza di uscita, aiutando il veicolo a mantenere una linea costante e retta, dando al guidatore abbastanza tempo e fiducia per fermare l'auto in sicurezza.
Questa capacità di migliorare fondamentalmente la sicurezza dinamica dei veicoli è difficile da raggiungere nelle strutture meccaniche tradizionali.
Parliamo del sistema di controllo del corpo completamente attivo “Yunning-X” che ha reso Yangwang U9 “diventare famoso su un salto” online.
Molte persone hanno visto quel video. Una supercar può effettivamente saltare sul posto come un essere umano e persino mantenere il corpo equilibrato e continuare a guidare con tre ruote mentre si rimuove una ruota.
Molte persone penseranno a prima vista che questo è “mostrare le abilità”?
Nessun uso pratico?
In realtà, non è il caso.
Questa capacità di “danza” e “guida a tre ruote” mostra la straordinaria velocità di reazione e la gamma di regolazione del suo sistema di sospensione.
Mettilo nella guida reale, i benefici sono troppo grandi.
Quando gli angoli del veicolo ad alta velocità, le ruote all'esterno saranno sotto una pressione enorme e il corpo verrà inclinata, il che influenzerà il limite di maneggevolezza.
Lo “Yunyan-X” può immediatamente applicare attivamente una forte forza di supporto alla sospensione esterna, con fermezza “premere” il corpo dell'auto a terra, rendendo l'auto stabile come una carrellata durante la curva.
Quando la superficie stradale è irregolare e ha buche, può rapidamente sollevare o abbassare le ruote, mantenendo il corpo il più orizzontale possibile, migliorando notevolmente il comfort di guida.
Pertanto, guardare l'U9 non è solo una macchina lineare che persegue sciocco e veloce, si preoccupa di più della capacità di controllo dell'atteggiamento del veicolo in qualsiasi stato, che è una nuova esplorazione del concetto di controllo del veicolo.
Dopo aver parlato di queste “tecnologie nere”, diamo un'occhiata ai dati sulle prestazioni di guardare U9 in realtà.
Sebbene non sia esagerato come i 496 km/h immaginari, i suoi dati ufficiali sono ancora il top del mondo: la potenza combinata supera 1.300 cavalli, ci vogliono solo 2,36 secondi per accelerare da stazionari a 100 km/h e la velocità massima può anche raggiungere 309 km/h.
Questa pagella, se ti trovi in qualsiasi club di supercar del mondo, è sicuramente al primo livello ed è sufficiente per fare quei tradizionali magnati europei che vendono per decine di milioni di dollari si trattano a vicenda con gli occhi.
Pertanto, a mio avviso, il vero significato di guardare l'U9 non è se batte davvero il record mondiale di velocità in linea retta che è stato mantenuto dai veicoli a carburante per molti anni.
Quel record è più simile all'ultima gloria dell'era del carburante, che rappresenta il massimo della potenza meccanica.
Guardare l'emergere di U9 rappresenta una nuova possibilità. Utilizza la tecnologia di controllo elettronico intelligente per aprire un nuovo percorso per lo sviluppo automobilistico ad alte prestazioni.
Dice al mondo che la concorrenza per le future supercar potrebbe non essere più solo il numero di cilindri del motore e lo spostamento, ma anche l'algoritmo avanzato, la velocità di risposta del sistema di controllo elettronico e la capacità di controllo precisa di ogni momento dinamico del veicolo.
Questa è una sovversione dalla logica sottostante.
In passato, abbiamo spesso invidiato i marchi stranieri per centinaia di anni di accumulo tecnologico e precipitazioni del marchio, ma oggi, nella nuova traccia di nuove energia e intelligenza, i nostri marchi hanno iniziato a formulare nuove regole del gioco con una solida innovazione tecnologica, che è la cosa più orgogliosa ed eccitante.
Guardare l'U9 è come una dichiarazione, dichiara al mondo che le auto cinesi non solo possono fare buone auto, ma anche fare auto che guidano il futuro.
