Hai mai pensato a come un'auto “a tutto tondo” deve essere considerata un partner veramente adatto per viaggi gratuiti? Non è il tipo di vaso squisito che gira solo in giro per la città, né è un ragazzo duro che deve andare in fuoristrada, ma un “compagno di squadra affidabile” che può portarti in giro, incrociare montagne e fiumi senza alcuno sforzo, e il consumo di carburante è così basso che puoi farti divertirti segretamente quando vai in autobus alla fine del mese. Ci sono così tanti SUV sul mercato ora, ma in realtà non ci sono molti SUV di medie dimensioni che possono essere economici, facili da guidare, efficienti dal carburante e affrontano facilmente le strade di montagna. Oggi non parliamo di quelle “auto di celebrità su Internet” che costano da 200.000 a 300.000 yuan e rivolgiamo la nostra attenzione a scelte più concrete: Honda CR-V e Toyota Rav4 Rongfang. Queste due auto possono comprendere il significato della “libertà” meglio di quanto tu abbia immaginato.
Parliamo del perché sono. Molte persone scelgono SUV e la loro prima reazione è che hanno un ampio spazio e seduti comodi, ma quelli che hanno effettivamente guidato lunghe distanze e hanno camminato lungo le strade di montagna sanno che avere spazio da solo è tutt'altro che sufficiente. La regolazione del telaio, la fluidità della potenza, il controllo del consumo di carburante e l'affidabilità sono le chiavi per determinare se un viaggio è il divertimento o la tortura. E CR-V e RAV4 hanno fatto molto sforzo in questi “luoghi invisibili”. Non costruiscono configurazioni e accelerano come alcuni nuovi modelli, ma sono come due conducenti veterani esperti che ti accompagnano costantemente attraverso ogni sezione della strada.
Diamo un'occhiata prima al CR-V. Il suo motore turbo da 1,5 t è dotato di un cambio CVT. Non sembra sorprendente, ma quando in realtà guida, la risposta al potere è molto lineare, specialmente sulle strade di montagna. La sensazione di respingimento continuo dopo l'intervallo del turbo è più sicura del modello naturalmente aspirato. Ancora più importante, il suo telaio è più comodo da regolare, ma non perde il suo supporto: il corpo non si scuoterà durante la curva e può filtrare efficacemente la vibrazione quando si incontrano buche. L'anno scorso, l'ho guidato nel Sichuan occidentale, da Chengdu a Xinduqiao, sono salito a più di 2.000 metri sul livello del mare e ho continuato a piegarsi. Non ha perso la catena durante tutto il processo e il consumo di carburante era ancora controllato a circa 7,8 L/100 km. È abbastanza buono per un SUV da 1,5 t.
E Rav4 Rongfang è in uno stile diverso. Utilizza un motore a 2,0 L aspirato naturalmente + CVT e la sua potenza non è così “shock” come il CR-V, ma la sua vittoria è estremamente regolare e non c'è quasi nessuna pausa. Inoltre, l'affidabilità del sistema di alimentazione di Toyota è stata verificata da milioni di proprietari di auto in tutto il mondo. Ancora più importante, il suo sistema di trazione integrale funziona in modo più calmo di CR-V su strade non pavimentate o strade di montagna scivolose. Soprattutto quando si cammina sulla tortuosa strada di montagna sull'altopiano Yunnan-Guizhou durante la stagione delle piogge, la presa e la stabilità del RAV4 sono rassicuranti. In termini di consumo di carburante, ha anche ottenuto circa 7,5 litri/100 km, il che è paragonabile al CR-V.
Puoi chiedere: entrambe le auto sono così simili, come scegliere? Qui dobbiamo menzionare un pensiero inverso – a volte, quando scegli un'auto, non si tratta di cosa può fare, ma di ciò che “non ti farà preoccupare”. CR-V è più adatto a coloro che vogliono un po 'di piacere e più potere; Mentre RAV4 è più adatto a “giocatori buddisti” che perseguono estrema stabilità e non vogliono preoccuparsene. Una guida come un abile alpinismo e un vecchio capitano calmo con stili diversi, ma ti portano tutti in sicurezza.
E non dimenticare che sono molto convenienti. Il prezzo di atterraggio dei modelli tradizionali è sostanzialmente tra 180.000 e 220.000 yuan e la manutenzione è economica e i punti di manutenzione sono distribuiti in tutto il paese. Anche se ci sono piccoli problemi nelle aree remote, possono essere risolti rapidamente. Questo non è qualcosa che i nuovi marchi possono facilmente fare. Pensi che le auto elettriche siano così popolari adesso? Ma se vuoi davvero andare alla linea del Sichuan-Tibet e alla linea dello Yunnan-Tibet, il tempo di rifornimento di densità e di energia di ricarica le pile sono ancora un difetto. In questo scenario, i camion di petrolio sono ancora la scelta più pragmatica.
A proposito, potresti chiederti: tutti i tour a guida autonoma saranno sostituiti da veicoli elettrici in futuro? Forse. Ma almeno nei prossimi cinque anni, quando l'ansia per la durata della batteria e i problemi di rifornimento dell'energia stradale di montagna non sono stati completamente risolti, i SUV alimentati a carburante come CR-V e RAV4 sono ancora il “vettore lontano” più concreto per la maggior parte delle famiglie ordinarie. Non mettono in mostra le loro abilità o affermano di essere sovversivi, ma incoraggiano silenziosamente la parola “affidabilità” nelle loro ossa.
Quindi, la vera libertà deve perseguire la tecnologia più all'avanguardia? O, a volte, sono proprio quelle scelte che sembrano “non abbastanza fighi” che ti permettono di navigare lontano senza preoccupazioni? La prossima volta che ti trovi nella sala espositiva, di fronte a un sacco di grandi schermi, lidar e pubblicità di guida autonoma, potresti anche chiederti: voglio uno spettacolo o un viaggio da terra?
