Il cerchio automobilistico di lusso è stato completamente in pieno svolgimento di recente!
Quella notte del 30 maggio, Huawei e Jac Automobile si sono impegnati congiuntamente in una grande cosa: lo Zunjie S800 è emerso come l'alone di “The Flashship of the Times” e il prezzo iniziale di 708.000 ha trasformato direttamente il mercato automobilistico di lusso a un milione. Non appena l'auto è stata svelata, due voci sono scoppiate immediatamente su Internet: alcune affermano che questa è una pietra miliare nell'industria automobilistica cinese, mentre altri deridono questa è la forma finale di “produzione di auto PPT”. Ma non importa cosa, questa “rivoluzione di lusso intelligente” guidata dai cinesi ha effettivamente creato vecchi giganti come BBA (Mercedes-Benz, BMWAudi) Senti una pressione senza precedenti.
Se vuoi parlare della parte più crudele dell'S800 nello Zunjie, devi contare le auto di lusso che sono tornate a terra. Le persone che hanno acquistato auto di lusso del valore di milioni di persone avevano solo due parole: “faccia” e “dentro”. Il viso dipende dalla doratura del marchio e l'interno dipende dalla trasmissione del motore. L'S800 di Kezunjie non gioca con la routine. Utilizza la tecnologia nera accumulata da Huawei per cambiare gli standard di valore delle auto di lusso. Prendi il sistema di alimentazione come esempio. La versione di fascia alta del sistema di trazione integrale a tre motori è semplicemente scandalosa: la potenza di 800kW è più forte di quella del Rolls-Royce Cullinan e accelera per più di 2 secondi. Durante la guida sulla strada, anche il plaid Tesla Model S deve stare da parte. Ciò che è ancora più sorprendente è la batteria Kirin di Catl, con un intervallo operativo CLTC di 850 chilometri. Con la ricarica Super 800V, la possibilità di ricostituire 300 chilometri con una tazza di caffè può essere rifornita. Questo non è un processo di produzione automobilistica, sta chiaramente ridefinendo la parola “ansia da chilometraggio”.
Tuttavia, ciò che rende le auto di lusso tradizionali incapaci di dormire è il set “Smart Plug-in” di Zunjie S800. L'assistente vocale di Car Xiaoyi sovverte completamente la percezione delle persone dell'interazione automobilistica. In passato, il controllo vocale di BBA era come una persona disabile con “emiplegia”. Doveva urlare 800 volte prima di poter reagire. Xiaoyi è meglio, basta creare una governante AI per te. Durante l'incontro multinazionale, la “modalità di trasmissione simultanea” è stata gridata, la traduzione in tempo reale e la replica del tono, la schermata di controllo centrale, lo schermo secondario e lo schermo sono stati sincronizzati sottotitoli e la tabella di negoziazione si è trasformata istantaneamente in una scena di chat. Ciò che è ancora più esagerato sono i sedili posteriori, che sono le parole “fisioterapia in pietra calda” e i sedili vengono automaticamente riscaldati e massaggiati. Questo non è il sedile del boss, è chiaramente una spa di fascia alta in macchina. Alcuni netizen hanno scherzato: “Quando esci con Kaizunjie S800, il copilota potrebbe non essere un segretario, ma un consulente sanitario privato”.
A proposito di prestazioni di sicurezza, lo Zunjie S800 preme persino il BBA a terra per strofinare. Il sistema di sicurezza attivo chiamato “Angel” è semplicemente dotato di un monitoraggio del punto cieco a 360 gradi sull'auto. Non riesci a vedere l'auto di fronte a te chiaramente nei giorni di pioggia? Il radar a onde millimetriche distribuite può penetrare nella pioggia e nella nebbia e identificare veicoli visivamente invisibili, fermarsi automaticamente ed evitare collisioni posteriori. Paura di ribaltare quando si gira? La rete di sospensione di ragionamento dello spazio temporale può prevedere in anticipo le condizioni stradali, senza rotolare durante la giù, senza alzare la testa all'avvio, senza freni o annuendo durante la guida. Sembra che un vecchio pilota ti stia aiutando a guidare. La cosa più sorprendente è la protezione da collisione. Se colpisce davvero, i sedili verranno regolati automaticamente, le cinture di sicurezza verranno serrate e le finestre verranno sollevate in una volta sola. Anche le informazioni sulla privacy saranno crittografate e protette. Questa non è una sicurezza dell'auto, è chiaramente una “copertura a campana d'oro” per il proprietario.
Tuttavia, ciò che spaventa di più le auto di lusso tradizionali è la strategia di prezzo dello Zunjie S800. Da 1 milione di pre-vendita a 708.000, questa ondata di “apertura in alto e chiusura” è stata davvero bella. Puoi acquistare una cabina di pilotaggio a quattro ruote a tre motori + Hongmeng per 700.000 yuan, che è semplicemente inimmaginabile prima. Al contrario, per i modelli di BBA dello stesso prezzo, la serie BMW 7 sta ancora utilizzando un motore 3.0T e la Classe S Mercedes-Benz non ha nemmeno una guida intelligente decente. Ciò che è ancora più spietato è la versione principale di Zunjie S800, che ha una configurazione di livello milione che è direttamente confrontata contro Maybach, ma stanno giocando con la frantumazione tecnica. Prendi ad esempio la piattaforma di passeggiate di Dragon Tuling, supporta il controllo dello scoppio delle gomme da 120 km/h e non scivola senza arrampicata sulla neve. Questo è uno strumento magico nelle aree innevate del nord.
Se vuoi parlare della cosa che comprende meglio i consumatori cinesi, la strategia a doppia versione di Zunjie S800 deve essere la sua versione esecutiva a 4 posti fornisce ai capi schermi galleggianti, frigoriferi automobilistici e posti regolabili a 170 °, che sono come l'ufficio del presidente mobile. La versione di lusso a 5 posti ha anche preparato lo spazio di archiviazione modulare per gli utenti della famiglia, in modo che possano persino mettere i passeggini quando si portano fuori i loro figli. Questa flessibilità di “aver bisogno sia del viso che all'interno” colpisce direttamente la debolezza delle “attività rigide” delle auto di lusso tradizionali. Ciò che è ancora più sorprendente è la benedizione dell'ecosistema di Hongmeng di Huawei, che collega perfettamente telefoni cellulari, tablet e case intelligenti. Non devi riconnetterti al WiFi quando sali sulla macchina e il percorso di navigazione scorre direttamente sulla macchina dell'auto. Questa è la vera vita intelligente.
Tuttavia, l'S800 dello Zunjie non è perfetto. Sebbene sia noto come “auto di lusso milionaria”, il premium del marchio non è davvero buono come BBA. Ci sono commenti online: “Quando apri il mondo, senti sempre di avere meno senso dei rituali per aprire i Rolls-Royce”. Fortunatamente, Huawei e Jac sono stati preparati per questo e scommettono sull'uguaglianza tecnica. Come ha dichiarato Xiang Xingchu, presidente di JAC Motors: “Questa non è la tecnologia in accumulo di una certa impresa, ma l'evoluzione collettiva del sistema di produzione cinese”. Dal sistema a tre elettrici alla cockpit intelligente, dalla protezione della sicurezza alla connessione tra il mondo, lo Zunjie S800 ha quasi eliminato la fondazione tecnica di Huawei nel corso degli anni. Questa soluzione in stile “secchio familiare” è esattamente ciò che le auto di lusso tradizionali non possono ottenere.
La reazione del mercato conferma anche questo dirompimento. Ha superato 2.600 unità nel mercato di 72 ore e il 70% degli ordini sono modelli di fascia alta. Ciò che è ancora più sorprendente è che il 30% degli acquirenti sono giovani di età inferiore ai 35 anni e gli utenti di telefoni cellulari di Huawei rappresentano la maggioranza. Cosa significa questo? Ciò dimostra che i consumatori cinesi stanno diventando sempre più pragmatici. Non credono più nei “loghi delle auto”, ma prestano maggiore attenzione alla configurazione tecnica dei materiali reali. Un revisore dell'auto ha calcolato il calcolo: il valore del sistema di guida intelligente dello Zunjie S800 vale 400.000 yuan, la tecnologia della batteria vale 300.000 yuan e il valore aggiunto dell'ecosistema di Huawei, questo prezzo non è davvero costoso.
Naturalmente, se l'S800 vuole davvero sovvertire il BBA, c'è ancora molta strada da fare. Il mercato delle auto di lusso sottolinea “eredità” e “contenuto”, che richiedono tempo per accontentarsi. Ma è innegabile che lo Zunjie S800 abbia già aperto la linea di difesa delle auto di lusso tradizionali. Come ha detto Netizens: “In passato, quando le auto domestiche erano di fascia alta, altri pensavano che ti stessi vantando. Ora, non appena l'S800 a Zunjie ha preso provvedimenti, i proprietari di BBA hanno iniziato a controllare segretamente gli ordini di configurazione.” Questa rivoluzione di lusso intelligente guidata dai cinesi potrebbe davvero consentire alle stazioni di autobus cinesi di essere al centro della scena mondiale.
Infine, diciamo le parole sentite: l'acquisto di un'auto è una scelta personale dopo tutto. Alcune persone adorano la storia del marchio delle auto tradizionali di lusso e alcune persone perseguono l'esperienza tecnologica delle nuove forze. Ma è innegabile che l'emergere dello Zunjie S800 abbia aggiunto un'altra possibilità al mercato di milione. Dimostra con la sua forza che le auto cinesi non possono solo costruire buone auto, ma anche ridefinire gli standard di lusso. Allora la domanda è: se fossi tu, pagheresti per questa “uguaglianza tecnica”? Benvenuti a parlare delle tue opinioni nella sezione commenti!
