Da quando, qualche anno fa, il mio Paese ha iniziato ad attuare la politica dei “due figli, tre figli”, i modelli di monovolume con spazi e comfort più in linea con le esigenze dei viaggi con più persone si sono progressivamente espansi dal campo commerciale a quello settore dei viaggi a domicilio. Per un certo periodo, anche il volume delle vendite di modelli monovolume di fascia medio-alta già noti in joint venture come Buick GL8 e Honda Odyssey/Elixir è aumentato in modo significativo. Successivamente, quando l'industria automobilistica indipendente del mio Paese ha assunto la guida nel campo dei nuovi modelli energetici, non solo ha ottenuto una tecnologia di produzione automobilistica più avanzata, ma ha anche avviato il processo di implementazione di modelli in tutti i campi. Da allora, le nascite successive di monovolume domestici di alta qualità e fascia alta per la nuova energia come Denza D9, GAC Trumpchi E9, Jikrypton 007 e Xpeng X9 non solo sono diventati la corrente principale del mercato, ma hanno anche creato l'unione originale i monovolume venture, che erano piuttosto arroganti, sembrano squallidi. Nessuna luce.
Naturalmente, in base alla situazione delle vendite dei monovolume indipendenti di fascia alta della nuova energia del mio paese, può quasi essere descritta come “non esiste il meglio, solo il meglio”, e ha ulteriormente avviato la tendenza di “involuzione” del mercato dei monovolume del mio paese. Tuttavia, se diamo uno sguardo più attento alla maggior parte dei monovolume indipendenti di fascia alta di nuova generazione tradizionali in questa fase, sembra che siano ancora più sbilanciati verso le esigenze aziendali; dopo tutto, solo guardando la fascia di prezzo della maggior parte di loro intorno ai 300.000, sembra che non ne siano più capaci. Si è diffuso nelle case della gente comune. Fortunatamente, GAC Trumpchi, che ha una solida esperienza nella produzione di veicoli a nuova energia e una solida reputazione nel mercato dei monovolume, ha rapidamente colto questo problema e ha lanciato un'auto che può essere chiamata “Dad Fun”. Nuova monovolume energetica di fascia alta. Ed è il Trumpchi E8+ che è un aggiornamento del GAC Trumpchi New Energy E8! Allora, perché l'editore dice che il Trumpchi E8+ è un modello monovolume indipendente di fascia alta a nuova energia che può essere definito “divertimento per papà”? Successivamente, parliamo di questo prodotto in dettaglio.
Ovviamente, trattandosi di un “Daddy Fun” che si concentra veramente sui bisogni sessuali domestici, la prima cosa di cui parlare è naturalmente la sua prestazione spaziale. Come accennato in precedenza, il Trumpchi E8+ è un modello aggiornato del GAC Trumpchi New Energy E8, il che significa che non è stato modificato in modo significativo in termini di dimensioni. Detto questo, secondo il suo posizionamento come monovolume di medie dimensioni, ha misure di carrozzeria di 4920/1900/1760 mm e un passo di 2930 mm, che è molto più grande della concorrente Honda Odyssey (attualmente in vendita, che è 4861/1820 /1705 mm di lunghezza, larghezza e altezza). Il passo è di 2900mm) ovvero un giro intero più grande, almeno in termini dimensionali, sufficienti a renderla pienamente competitiva.
Grazie alla generosa disposizione dimensionale, ricava direttamente in vettura il “grande spazio pianeggiante” di 5,20 mq, il più grande della sua categoria. Inoltre, il Trumpchi E8+, che ha una disposizione a 7 posti di 2+2+3, ha anche una combinazione di sedili molto flessibile e modificabile per soddisfare le esigenze di più scenari di utilizzo dell'auto. Proprio come la terza fila di sedili, può essere ripiegata di 90° per ottenere una grande modalità a quattro posti, una modalità per bere il tè con vista e persino una modalità per la pesca, apprezzata oggi dalla maggior parte dei consumatori di auto maschili. Rimuovendo i poggiatesta della prima fila e poi ripiegandoli verso il basso, si collega alla seconda fila per creare una modalità notte su un letto grande. La terza fila viene capovolta e nascosta sotto la piattaforma, mentre la seconda fila viene spinta fino alla fine. Nello stato a quattro posti, premere il sedile. C'è un pulsante al centro della parte esterna dello schienale della sedia che tende ad appiattirsi e lo schienale può essere regolato a 168° in una modalità reclinabile quasi completamente piatta, che soddisfa pienamente le esigenze dell'auto per il campeggio o il riposo su strada. Inoltre, l'intera serie di veicoli dispone di ben 32 vani portaoggetti e di un ampio volume del bagagliaio di 1917 litri, che si può dire “impacchettabile”!
Anche in termini di comfort, se si vuole davvero considerare il Trumpchi E8+ come un monovolume business di fascia alta, ovviamente è abbastanza adeguato. Dopotutto, la sua seconda fila di sedili è attualmente l'unica nella sua categoria che utilizza sedili doppi a gravità zero, e la sua seconda fila di sedili forma un angolo di pressione zero in vita di 127° e un angolo di pressione zero nelle gambe di 133°. Nello stato di gravità, la necessità del corpo di resistere alla gravità può essere ridotta al minimo, riducendo così lo stress sul corpo. Integrato dal massaggio di livello SPA + funzioni di ventilazione e riscaldamento, l'esperienza di comfort è naturalmente garantita. Anche più di 100 misure di riduzione del rumore acustico, incluso il vetro insonorizzato a doppio strato sulla porta scorrevole laterale, consentono all'auto di vivere un'esperienza silenziosa NVH a livello di biblioteca; così come un sistema audio a 9 altoparlanti con gamma media migliorata. Il sistema gli conferisce un certo grado di stile high-end.
Allo stesso tempo, essendo un modello che deve sopportare il peso dei viaggi con la famiglia, ovviamente non è trascurato in termini di sicurezza. Il modello precedente della Trumpchi E8+, la GAC Trumpchi New Energy E8, ha già vinto il titolo di “Top Ten Car Body della Cina nel 2023”. Il design del telaio della carrozzeria con il 75% di acciaio ad alta resistenza utilizzato nell'intera vettura consente al tetto di resistere a 9 tonnellate di pressione, che è molto superiore alla resistenza della carrozzeria della maggior parte delle auto. Le configurazioni di sicurezza passiva come gli airbag laterali a tendina lunghi 2,9 metri e i 6 airbag di serie su tutta la serie offrono agli utenti una protezione a 720°. Abbinato al sistema di assistenza alla guida intelligente di livello L2, che comprende 15 funzioni avanzate tra cui il monitoraggio degli angoli ciechi BSD, l'assistenza al mantenimento della corsia di emergenza ELKA, l'avviso di apertura delle porte DOW, l'avviso di attraversamento di veicoli posteriori RCTA e l'avviso di collisione posteriore RCW, può proteggere completamente la tua famiglia. Viaggia in sicurezza.
In quanto monovolume indipendente di fascia alta a nuova energia, anche se posizionato per l'uso domestico, Trumpchi E8+ dovrebbe essere considerato il leader della sua categoria in termini di attributi intelligenti. Oltre al sistema di assistenza alla guida intelligente di livello L2 sopra menzionato, l'auto sarà comunque dotata di uno strumento LCD completo da 8,88 pollici e di uno schermo di controllo centrale flottante da 14,6 pollici per portare un'atmosfera tecnologica a livello visivo. E il suo sistema per auto intelligente ADiGO 5.0 alimentato dal chip Qualcomm Snapdragon 8155 non solo può soddisfare la fluidità dell'uso quotidiano, ma anche realizzare il riconoscimento vocale a quattro toni e gli aggiornamenti OTA dell'intero veicolo.
Per quanto riguarda le prestazioni energetiche, Trumpchi E8+ sarà dotato di un sistema ibrido plug-in composto da un motore aspirato da 2,0 litri con un'efficienza termica del 42,1%, un motore di trazione da 134 kW e un pacco batterie ternario al litio con una capacità di 25,57 kWh; è ufficiale. Il tempo di accelerazione indicato da zero a 100 chilometri è 8,8 S e il consumo di carburante per 100 chilometri è 5,7 litri. Inoltre, con il supporto della trazione elettrica Quark ad alte prestazioni, della batteria del caricatore ad alta sicurezza, del controllo elettronico globale altamente intelligente e di altre tecnologie, ha anche un’autonomia di crociera puramente elettrica di 150 km e un’autonomia di crociera completa di 1.200 km. Non solo può riflettere il risparmio di carburante, ma può anche eliminare il problema dell’ansia da autonomia.
Infine, parliamo del prezzo. Trumpchi E8+ è disponibile in 2 modelli, con prezzi indicativi rispettivamente di 232.800 e 238.800. Poiché Trumpchi E8+ attualmente non ha concorrenti diretti e simili nel mercato dei nuovi monovolume energetici di fascia alta e di medie dimensioni che si concentra sulle esigenze delle famiglie; quindi solo la Honda Odyssey, ex joint venture e prodotto concorrente dello stesso tipo, viene attualmente venduta a 235.800-340.800 ( A giudicare dalla fascia di prezzo indicativa (eccetto la versione a quattro posti), Trumpchi E8+ ha ovviamente un vantaggio di prezzo. In questo modo, sulla base dei vantaggi completi del design domestico della Trumpchi E8+ come spazio, comfort, sicurezza, prestazioni intelligenti ed economia energetica, e del suo prezzo relativamente soddisfacente, dovrebbe essere considerata un'auto che soddisfa i suoi “Non è un'auto relativamente?” buona scelta per la segmentazione e il posizionamento di “Daddy Fun”?
