Text/Xius Recentemente, il Ministero dell’Industria e della Tecnologia dell’Informazione, il Ministero delle Finanze e l’Amministrazione Statale delle Imposte hanno pubblicato l'”Annuncio sull’adeguamento dei requisiti tecnici per i veicoli a nuova energia con riduzione ed esenzione dell’imposta sull’acquisto di veicoli”, che ha chiarito la politiche applicabili per la riduzione dell’imposta sull’acquisto di veicoli e l’esenzione dei veicoli a nuova energia dopo il 1 giugno 2024. Condizioni tecniche e requisiti di esecuzione. Tra questi, l’adeguamento della parte puramente elettrica è enorme, richiedendo il raddoppio dell’autonomia di crociera, e l’autonomia minima di crociera puramente elettrica non può essere inferiore a 200 km. In altre parole, alcune minicar con un’autonomia inferiore a 200 km, guidate da Hongguang MINIEV (Richiesta | Immagine | Parametri), devono pagare l’imposta sull’acquisto. Da un punto di vista politico specifico, l’attuale politica di esenzione fiscale sull’acquisto richiede che l’autonomia in modalità elettrica pura sia maggiore o uguale a 100 chilometri e, dopo questo adeguamento tecnico, la politica richiede maggiore o uguale a 200 chilometri. Secondo la politica attuale, la densità energetica delle batterie di alimentazione deve solo essere maggiore o uguale a 95 Wh/kg per soddisfare i requisiti, ma nelle nuove normative questo parametro è adeguato a 125 Wh/kg. Sebbene questo requisito non abbia alcun impatto sulla maggior parte dei veicoli elettrici puri attuali, poiché i veicoli elettrici puri tradizionali hanno un’autonomia di oltre 400 chilometri, i veicoli elettrici puri a basso prezzo con batterie piccole e autonomia breve non saranno in grado di soddisfare i requisiti. Pertanto, pagando l’imposta sull’acquisto, costringe le case automobilistiche a migliorare il contenuto tecnologico della produzione automobilistica, a ottenere prestazioni sempre più elevate dei veicoli elettrici e a non intraprendere più la strada del prezzo basso. Al fine di promuovere lo sviluppo dell’intero settore dei veicoli a nuova energia in una direzione più sostenibile, migliorare i livelli tecnologici e ridurre le preoccupazioni sulla durata delle batterie, l’introduzione di nuove normative è diventata una scelta inevitabile. Molti modelli di minicar che conosciamo, come MINIEV, QQ Ice Cream, Geely Panda, ecc., hanno un’autonomia inferiore a 200 chilometri. Questi modelli non possono godere della politica di esenzione fiscale per l’acquisto della carta verde a causa delle restrizioni della nuova normativa. Sebbene alcuni modelli abbiano un’autonomia di oltre 200 chilometri, la qualità della batteria e la densità energetica non sono all’altezza degli standard e non possono soddisfare i requisiti. Prendendo come esempio il modello leggero Wuling Bingo da 230 km, sebbene l’autonomia superi i 200 km, la densità energetica di massa della batteria è di 121 Wh/kg, che è inferiore ai 125 Wh/kg standard. Per queste auto che si concentrano su prezzi bassi per attirare i consumatori, se viene pagata l’imposta sull’acquisto, il prezzo sarà di diverse migliaia di yuan in più, l’andamento dei costi sarà notevolmente ridotto e sarà difficile attirare i consumatori. Naturalmente, le case automobilistiche devono mantenere la competitività e ottenere profitti, quindi in futuro si prevede che questi modelli la cui autonomia e densità di energia della batteria non soddisfano gli standard saranno sostituiti da pacchi batteria di grande capacità, in modo che la loro autonomia e la loro batteria la densità energetica può essere migliorata, quindi coloro che soddisfano gli standard continueranno a godere di politiche preferenziali per mantenere la competitività del prodotto. È molto probabile che non arriveranno sul mercato nuovi veicoli puramente elettrici con un’autonomia inferiore a 200 chilometri, il che renderà i modelli con un’autonomia inferiore a 200 km e una densità di energia della batteria inferiore a 125 Wh/kg non più esistere e diventare storia. Per le case automobilistiche, le nuove normative entreranno in vigore il 1° giugno 2024 e c’è ancora tempo sufficiente per apportare modifiche e aggiornamenti per creare automobili con una migliore durata della batteria e promuovere aggiornamenti tecnologici industriali. Naturalmente è anche necessario attuare alcune promozioni di riduzione dei prezzi per i modelli esistenti. Dopotutto, se non vengono venduti ora, sarà difficile rivenderli in seguito dopo aver pagato l’imposta sull’acquisto. Per i consumatori, se il budget non è sufficiente o non è necessaria una lunga durata della batteria, il periodo recente è il momento migliore per acquistare questi veicoli elettrici a corto raggio. Dopotutto, dopo l’emanazione delle nuove normative, la soglia di vendita iniziale di tali modelli sarà migliorata. Sebbene la durata della batteria aumenterà, anche il prezzo aumenterà. Pertanto, devi partire dalla tua situazione e dalle tue esigenze e acquistare il prodotto più adatto a te. Scritto alla fine: In generale, l’attuazione delle nuove normative può incoraggiare i produttori di automobili a compiere progressi nell’innovazione tecnologica, ad aumentare la soglia per l’utilizzo di veicoli elettrici e a migliorare l’esperienza degli utenti. Spingerà inoltre l’intero mercato dei veicoli a nuova energia verso un luogo più sano. , direzione positiva.
