Sebbene il volume delle vendite non sia l’unico criterio per misurare la forza del prodotto di un veicolo, rappresenta una considerazione cruciale per molti acquirenti di automobili. Nel nuovo mercato dell’energia, i modelli più venduti sono solitamente accompagnati da una buona reputazione e la Xiaopeng G6 (Richiesta | Immagini | Parametri) è proprio una di queste auto. Dopo aver conquistato il top delle vendite di SUV puramente elettrici con oltre 200.000 unità a settembre e ottobre, ha dimostrato ancora una volta la sua attrattiva sul mercato con la consegna di 8.750 unità a novembre, completando con successo tre campionati consecutivi. Il motivo per cui G6 può facilmente aggiudicarsi decine di migliaia di ordini anche in bassa stagione, lasciandosi alle spalle i prodotti concorrenti e ottenendo rapidamente il riconoscimento del mercato, è principalmente perché la forza del suo prodotto supera le aspettative dei consumatori. Nell’intervallo tra 200.000 e 250.000 yuan, Xpeng G6 ha stabilito un nuovo punto di riferimento per i veicoli elettrici puri. Dietro i prodotti popolari si nasconde spesso una solida accumulazione. Allora perché l’Xpeng G6 riesce ad assicurarsi il primo posto in termini di vendite e perché il prezzo è così impressionante? In effetti, le ragioni principali sono ancora dovute alla solida robustezza del prodotto e ai notevoli risultati ottenuti con l’adesione al percorso di “riduzione dei costi tecnici”.
Tre vantaggi principali evidenziano la forte forza di Xpeng G6
1. Sistema di guida intelligente a livello del soffitto:
“Intelligenza” è sempre stata l’etichetta distintiva e l’IP principale di Xpeng Motors. Anche questo è vero. Tutto lo Xiaopeng G6 è dotato dell’unico sistema di guida assistita intelligente di fascia alta XNGP prodotto in serie nel settore e le sue eccellenti prestazioni in tutti gli scenari sono ben note. Basato sull’architettura tecnologica BEV+Transformer, dispone di 31 sensori di guida intelligenti ad alte prestazioni tra cui lidar e doppi chip Orin-X con una potenza di calcolo totale di 508TOPS. Può comprendere ogni dettaglio della strada e trovare il miglior percorso di guida in pochi millisecondi. Rappresenta il livello più alto di capacità di guida assistita intelligente di fascia alta nel settore attuale. Sulla base di questa caratteristica, l’NGP ad alta velocità di Xpeng G6 è vicino al livello di guida autonoma L4 e può raggiungere quasi “zero takeover” da parte del conducente negli scenari autostradali.
Allo stesso tempo, in condizioni di lavoro urbano, XNGP prevede di iniziare quest’anno a spingere la “modalità pendolarismo” di XNGP. Ciò significa che G6 può personalizzare i percorsi di pendolarismo e di viaggio ad alta frequenza per gli utenti, riducendo notevolmente l’affaticamento del conducente e migliorando la sicurezza di guida complessiva. Vale la pena ricordare che Xpeng Motors prevede inoltre di lanciare la modalità “guida AI” per tutti gli utenti XNGP nel quarto trimestre di quest’anno. Non si tratta di una guida in stato di ebbrezza nel senso tradizionale, ma di un itinerario di viaggio personalizzato.
Sebbene Tesla FSD non sia ancora entrata nel mercato interno, anche se venisse introdotto in futuro, il sistema XNGP non presenta evidenti carenze. G6 ha aperto presto la guida assistita intelligente di alto livello nelle aree urbane di Pechino, consolidando ulteriormente la sua posizione di leader nel settore automobilistico. Le capacità di guida intelligente della sua versione PRO sono state notevolmente migliorate; la versione MAX è stata lanciata in 25 città a fine novembre. Diventa il numero di città a guida intelligente aperte nel settore e completa 50 città senza mappe entro il primo anno.
Infatti, nell’attuale situazione del settore, i modelli in grado di supportare le funzioni di guida assistita dalla navigazione urbana sono generalmente costosi e potrebbero richiedere costi di abbonamento aggiuntivi. Il sistema XNGP è gratuito e il prezzo iniziale della versione Max è di 229.900 yuan, il che abbassa al massimo la soglia per consentire agli utenti di sperimentare la tecnologia di guida assistita intelligente di fascia alta. I consumatori devono solo investire 200.000 yuan per godere della tecnologia di guida intelligente più all’avanguardia e realizzare davvero viaggi intelligenti.
2. Piattaforma SiC globale ad alta tensione da 800 V, durata reale della batteria:
Il prezzo indicativo di Xpeng G6 è compreso tra 209.900 yuan e 276.900 yuan, offrendo agli utenti un’opzione entry-level per la ricarica rapida sulla piattaforma SiC globale ad alta tensione da 800 V. Anche la configurazione più elementare costa meno di 210.000 yuan. Questa piattaforma è dotata di serie di batterie 3C. La sua caratteristica unica è che non solo ha caratteristiche di ricarica ultraveloce, ma mostra anche una durata della batteria ultra lunga e ultra reale, risolvendo il problema dell’ansia da ricarica per gli utenti.
Xpeng G6 si comporta bene in termini di durata della batteria e può raggiungere un’autonomia fino a 755 km. Questo risultato è dovuto al supporto della piattaforma SiC globale ad alta tensione da 800 V, abbinato al design a bassa resistenza al vento del modello, i dati ufficiali mostrano che il consumo energetico minimo è di soli 13,2 kWh.
Inoltre, l’Xpeng G6 può caricare rapidamente la batteria dal 10% all’80% in soli 19 minuti. La velocità di ricarica è circa il doppio di quella dei prodotti concorrenti sulla stessa piattaforma a bassa tensione. Può caricarsi per 10 minuti al massimo e aumentare la durata della batteria di 300 km. Si tratta di un’esperienza di rifornimento energetico efficiente, che equivale a ricaricare 1 km di durata della batteria ogni 2 secondi. Questa efficiente velocità di rifornimento energetico è l’unico vantaggio competitivo di Xpeng G6 tra i modelli dello stesso livello.
3. Controllo veloce e stabile, protezione completa
Xpeng G6 è riconosciuto dai consumatori non solo per la sua intelligenza, ma anche per la sua affidabilità e controllo. Ad esempio, il primo sistema di azionamento elettrico 800X-POWER sviluppato internamente dal settore e basato sulla piattaforma 800V. Xpeng G6 si affida all’avanzato sistema di azionamento elettrico XPower da 800 V per ottenere un aumento del 15% della durata complessiva della batteria del veicolo e l’efficienza del motore supera il 98%. Il modello a trazione posteriore monomotore raggiunge una potenza massima di 218 kW e una coppia massima di 440 N·m, mentre la versione a trazione integrale bimotore è più potente, con una potenza massima di 358 kW e una coppia massima di 660 N. ·M. Ci vogliono solo 3,9 secondi per accelerare da 0 a 100 km, con una potenza esplosiva. In termini di tecnologia del corpo, Xpeng G6 adotta la pressofusione di alluminio in un unico pezzo + tecnologia del corpo della batteria CIB. La rigidità torsionale dell’intero veicolo raggiunge i 41.600 N·m/°, superando quella delle auto di lusso di classe milioni Audi A8 e Mercedes-Benz Classe S. In termini di sospensioni, il G6 è dotato di doppi bracci trasversali anteriori in alluminio puro + sospensioni posteriori indipendenti a cinque bracci + barre stabilizzatrici laterali anteriori e posteriori, che migliorano efficacemente la stabilità riducendo la massa delle sospensioni.
Il costo estremamente elevato è dovuto alla riduzione dei costi della tecnologia “Fuyao”.
Nella feroce concorrenza nel mercato dei veicoli a nuova energia, non è solo necessario rafforzare le capacità dei prodotti, ma anche migliorare le capacità di controllo dei costi dei veicoli per conquistare il mercato con un duplice impegno. Essendo il primo modello dell’architettura di evoluzione intelligente globale SEPA 2.0 Fuyao, i costi complessivi di ricerca e sviluppo di Xpeng G6 sono circa la metà rispetto ai precedenti modelli di piattaforma architettonica, il tasso di comunanza dei componenti arriva fino all’80% e il tasso di comunanza dei costi supera l’80 %. Questa architettura consente a Xpeng Motors di ridurre gradualmente i costi e aumentare l’efficienza attraverso l’elevata integrazione della ricerca e sviluppo del veicolo e della tecnologia di produzione, dell’architettura elettronica ed elettrica, della nuova tecnologia di guida intelligente, della carrozzeria integrata in pressofusione di alluminio, dei sistemi intelligenti di bordo e della trasmissione elettrica XPower da 800 V. piattaforma. Fornisce inoltre la direzione dell’innovazione tecnologica per l’intero settore.
Allo stesso tempo, Xpeng ha attratto più fornitori di alta qualità a partecipare al sistema della catena di fornitura attraverso una duplice riforma della sua struttura organizzativa e del sistema della catena di fornitura, ottenendo vantaggi in termini di costi e fornendo agli utenti soluzioni di viaggio intelligenti più convenienti.
Xiaopeng ha sempre insistito sull’innovazione tecnologica ed è diventata più stabile dopo aver vissuto il “periodo di dolore” del mercato. Il successo dell’Xpeng G6 non è casuale, perché funziona bene sotto tutti gli aspetti e non ha quasi nessun difetto. Inoltre, a partire dall’8 dicembre, tutti i modelli Xpeng G6 verranno acquistati con uno sconto di 10.000 yuan, e la fascia di prezzo dopo lo sconto va da 199.900 yuan a 266.900 yuan. Essendo l’apice dell’architettura di evoluzione intelligente globale SEPA2.0 “Fuyao”, Xpeng G6 è attualmente l’unico che può essere acquistato per meno di 200.000 yuan ed è dotato di guida assistita intelligente a scenario completo XNGP e carburo di silicio Sic globale da 800 V ad alta voltaggio. La piattaforma, la pressofusione di alluminio integrata nella parte anteriore e posteriore e la tecnologia di integrazione del corpo batteria CIB sono veicoli a nuova energia che offrono un’esperienza di guida intelligente. Tale sincerità entry-level di alta configurazione è degna della sua posizione di SUV elettrico puro più venduto del valore di oltre 200.000 yuan.
