Di recente, la C-HR 2020 di GAC Toyota è stata lanciata ufficialmente. La nuova vettura ha lanciato un totale di 5 modelli equipaggiati con motori 2.0L, con una fascia di prezzo di 141.800-180.800 yuan. La configurazione principale della nuova vettura è stata aggiornata e al modello entry-level originale è stato aggiunto un nuovo modello comfort. Dal punto di vista estetico la C-HR 2020 non si discosta molto dal modello attuale. Continua ancora il linguaggio di design in stile familiare Toyota. L’esclusiva carrozzeria bicolore e lo stile alla moda all’avanguardia sono ancora il SUV più esclusivo della sua categoria. In termini di interni, la forma originale è ancora mantenuta, ma la Leading Edition e versioni successive sono state modificate con sedili elettrici a 10 regolazioni, mentre la Luxury Edition e la Leading Edition sono sostituite con sedili in pelle. Tutte le serie hanno aggiunto i loghi SRS a forma di diamante sui montanti C. Inoltre, tutte le serie C-HR 2020 continuano ad essere dotate di 10 airbag di serie. Anche la nuova versione comfort della C-HR 2020 è un punto culminante e il suo prezzo inferiore a 150.000 è molto ricco. Innanzitutto, l’auto è dotata del sistema di sicurezza intelligente Toyota Safety Sense in termini di sicurezza attiva, incluso il sistema di sicurezza pre-collisione PCS, il sistema di avviso di deviazione dalla corsia LDA, il sistema di abbaglianti con regolazione automatica AHB e il sistema di controllo della velocità radar dinamico DRCC. Allo stesso tempo, la versione comfort fornisce anche configurazioni di sicurezza come crociera adattiva, tetto apribile elettrico, accesso/avviamento senza chiave, fari automatici, volante multifunzione, monitoraggio della pressione dei pneumatici, sistema di stabilità della carrozzeria e sistema di controllo dell’assistenza alla partenza in salita. In termini di potenza, la nuova C-HR è dotata di un motore 2.0L della serie Dynamic Force con un’efficienza termica fino al 40%, una potenza massima di 171 cavalli e una coppia massima di 203 N·m. La trasmissione è abbinata a un cambio CVT (10 velocità simulate) e il consumo di carburante per 100 chilometri è di 5,7 litri. In termini di sospensioni, la nuova vettura adotta sospensioni indipendenti MacPherson all’anteriore e sospensioni indipendenti a doppio braccio oscillante al posteriore, che garantiscono un migliore comfort di marcia.
