La camicia del cilindro del motore è rotta. I motivi principali includono che il materiale della canna del cilindro utilizzato non è adatto, la dimensione dello spazio tra i cilindri è errata, con conseguente usura anomala, e può anche darsi che la canna del cilindro sia corrosa e causi usura da corrosione.
Il corpo principale del motore collega insieme ciascun cilindro e l’albero a gomiti del motore e viene utilizzato per installare il pistone, l’albero a gomiti e altre parti del motore, che è equivalente al telaio di supporto del motore. La parte inferiore del blocco cilindri è il basamento, che viene utilizzato per installare l’albero motore e installare esternamente il generatore e altri componenti. C’è una camicia dell’acqua di raffreddamento attorno al cilindro, che può consentire all’acqua di raffreddamento di portare via il calore del motore quando è in funzione. Il requisito del motore per il cilindro è di avere resistenza e durezza sufficienti, che possono garantire la corretta posizione di ciascun componente, il normale funzionamento e una buona funzione di raffreddamento.
